» Civic ej9 Turbo map sensor lahmlegen

Blizzraider · 17.08.2015, 19:04

moin,

haben nen d14 turbo fertig und sind mal heut gefahren und bei 0,3 bar hauts die gelbe leuchte an. Also map sensor schaltet auf notlauf, bei nem turbo bisschen schlecht.

Zur frage kann man den lahmlegen oder geht das nur mit diese missing link, und wenn wo bekomt man das her ??

mfg alex

stussy · 17.08.2015, 21:05

Einen map sensor lahmzulegen ist schwachsinn. Der gehört zu den wichtigsten sensoren und erfasst das signal für die lasterkennung.
Besorg dir einfach einen map sensor der auch "überdruck" erkennt und stimme das stg entsprechend ab

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

Der oem Map Sensor sollte 0,6 bis 0,7 bar überdruck abkönnen, was man so liest.

Flo2u · 18.08.2015, 10:05

Der oem d14 Sensor liest von 10 bid 169kpa. Er ist die einzige Messeinheit die aus dem Luftdruck die Menge an Luft im Motor zu beziffern vermag.
Wenn du den deaktivierst, läuft der wagen nicht mehr und kann mit steigendem Druck nicht das KRaftstoffgemisch nachregeln. ergebnis: notlauf.

Kurz um:
10kpa = 0.1bar = absolute -1 bar Unterdruck bei 0.4volt
169kps = 1.69 bar = absolute 0.69bar Überdruck. bei 4.7 Volt

Ohne abstimmung mit programibaren steuergerät, wird der wagen mit turbo nur eines machen: Kaput gehen.

Wenn du ne Abstimmung brauchen solltest frag die jungs von turbotoyperformance.de die haben schon d14 Motoren mit 160ps abgestimmt

Blizzraider · 18.08.2015, 11:59

Da is ein aem fic 8 drin mit breitband und internem map Sensor im ECU . map is angepasst Gemisch und Zündung aber bei 135 kpa geht halt die gelbe Lampe an

Kleine_Prinzessin · 20.08.2015, 18:20

und wie soll das oem ecu die spritmenge ohne map-sensor berechnen?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

Kleine_Prinzessinund wie soll das oem ecu die spritmenge ohne map-sensor berechnen?

Gar nicht

außer es gibt alpha-n was aber rückschrittlich wäre

1HGEJ2 · 20.08.2015, 20:03

deshalb das aem. da geht ja nen schlauch von asb zum aem.wer hat es installiert und abgestimmt?

Blizzraider · 20.08.2015, 20:06

Logischer weise macht man das selber wenn man ne breitband lamda hat

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blizzraider Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2014 Beiträge: 158 Wohnort: Leverkusen	17.08.2015, 19:04 zitieren moin, haben nen d14 turbo fertig und sind mal heut gefahren und bei 0,3 bar hauts die gelbe leuchte an. Also map sensor schaltet auf notlauf, bei nem turbo bisschen schlecht. Zur frage kann man den lahmlegen oder geht das nur mit diese missing link, und wenn wo bekomt man das her ?? mfg alex Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6968 Wohnort: Springe	17.08.2015, 21:05 zitieren Einen map sensor lahmzulegen ist schwachsinn. Der gehört zu den wichtigsten sensoren und erfasst das signal für die lasterkennung. Besorg dir einfach einen map sensor der auch "überdruck" erkennt und stimme das stg entsprechend ab Verfasst am: 17.08.2015, 21:11 zitieren Z.b den hier http://www.12tune.at/browse-by-parts/engine-performance-dress-up/elektronik/hondata-map-sensor-4-bar-b-d-h-f-engine-1.html
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	17.08.2015, 22:44 zitieren Der oem Map Sensor sollte 0,6 bis 0,7 bar überdruck abkönnen, was man so liest. 1x bearbeitet
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	18.08.2015, 10:05 zitieren Der oem d14 Sensor liest von 10 bid 169kpa. Er ist die einzige Messeinheit die aus dem Luftdruck die Menge an Luft im Motor zu beziffern vermag. Wenn du den deaktivierst, läuft der wagen nicht mehr und kann mit steigendem Druck nicht das KRaftstoffgemisch nachregeln. ergebnis: notlauf. Kurz um: 10kpa = 0.1bar = absolute -1 bar Unterdruck bei 0.4volt 169kps = 1.69 bar = absolute 0.69bar Überdruck. bei 4.7 Volt Ohne abstimmung mit programibaren steuergerät, wird der wagen mit turbo nur eines machen: Kaput gehen. Wenn du ne Abstimmung brauchen solltest frag die jungs von turbotoyperformance.de die haben schon d14 Motoren mit 160ps abgestimmt
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Blizzraider Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2014 Beiträge: 158 Wohnort: Leverkusen	18.08.2015, 11:59 zitieren Da is ein aem fic 8 drin mit breitband und internem map Sensor im ECU . map is angepasst Gemisch und Zündung aber bei 135 kpa geht halt die gelbe Lampe an
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Kleine_Prinzessin Junior Name: Anika Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 15.06.2014 Beiträge: 85 Wohnort: HH	20.08.2015, 18:20 zitieren und wie soll das oem ecu die spritmenge ohne map-sensor berechnen?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	20.08.2015, 18:38 zitieren Kleine_Prinzessinund wie soll das oem ecu die spritmenge ohne map-sensor berechnen? Gar nicht außer es gibt alpha-n was aber rückschrittlich wäre 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8330 Wohnort: Krefeld	20.08.2015, 20:03 zitieren deshalb das aem. da geht ja nen schlauch von asb zum aem.wer hat es installiert und abgestimmt?
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Blizzraider Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2014 Beiträge: 158 Wohnort: Leverkusen	20.08.2015, 20:06 zitieren Logischer weise macht man das selber wenn man ne breitband lamda hat
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maxrev.de Gast	23.08.2015, 06:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic ej9 Turbo map sensor lahmlegen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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