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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren also brauch ich im großen und ganzen einen gebtrauchten d13b2 und einen d15b7 und dann die Teile vom d15b7 in den d13b2 bauen also sprich Kolben ,Lager, Nw, Pleul usw!?!? habe eben mal bei ebay Anzeige geschaut finde aber nicht´s passendes außer halt eine mototr für 400€ und das ist ja ein bsichen viel^^ |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren So siehts aus, ja. Ein D15B2 tuts aber auch, die sind baugleich und wesentlich häufiger anzutreffen. Den B7 hab ich nur zufällig grad erwischt. Einfach ne Weile immer mal wieder gucken, irgendwann steht sicher mal einer drin, oder in den Hondaforen mal im Suchebereich nachfragen. |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Ok danke shcon mal wenn ich dann wieter hilfe brauch dann schreibe ich di noch mal!! Verfasst am: 26.05.2008, 21:09 zitieren So habe mir shcon einen D15B2 besorgt brauch ejetzt nur noch einen D13B2.... wenn ich das richtig verstanden habe kann ich die Pleul + Kurbelwelle wechseln (pleul lass eich dann am besten auch weggehen zum bearbeiten) so, wenn ich jetzt noch den 1.5er Kopf draufsetze kann ich doch trotzdem noch mit Vergaser fahren?? der Vergaser muss doch nur raus wenn ich auf einspritzung umbaue weil da ja die ganze Unterdruckkacke nicht mehr zu gebrauchen ist! So und wa sgenau meinst du mit kopf bearbeiten bringt planen nicht auch noch mal ein bsichen was an Leistung oder meinst du härtere Ventilfedern + weiten der kanäle?? Hoffe es überfordert dich jetzt nicht wenn ich zu viel frage^^ aber ich bin feuer und Flamme und will versuchen das Projekt so schnell wie mögich übe rdie Bhne zu bekommen! (P.s ein eletzte Frage...ist das Eg4 Getriebe Baugleich dem Eg3 also passt das eg4 getriebe an den eg3???) danke schon mal an alle!!!!!! |
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Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446 | zitieren Bin absolut begeistert.... Dickes Lob von mir.... |
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Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 ; Lupo 1.4 @ safari dach^^ Anmeldedatum: 04.04.2008 Beiträge: 599 Wohnort: Hamm Westfalen | zitieren hey muss ich dafür dann auch den tank und die spritleitungen ändern wenn ich das machen will? |
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Elite Name: MeXX Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 R.I.P/ CBR 500F PC 20 R.I.P/ Accord CG8 Sale/Civic EG4 Aufbau Sale/CBR 600F PC 35 F4 Drive Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 1608 Wohnort: östrreich | zitieren D13B1 D15B7 was sind das für bezeichnungen und passt der ventideckel vom eg4 oder 5 aufm eg3 und wenn icht kann mir wer sagen warum |
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Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover | zitieren haben wa dir doch schon im chat gesagt das es nich passt, weil es komplett unterschiedliche motoren sind D13B1 und D15B7 sind motorbezeichnungen... |
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Elite Name: MeXX Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 R.I.P/ CBR 500F PC 20 R.I.P/ Accord CG8 Sale/Civic EG4 Aufbau Sale/CBR 600F PC 35 F4 Drive Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 1608 Wohnort: östrreich | zitieren wo liegt der unterschied zwischen d15b2 und d 15b7 |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren hauptunterschied ist die ansaugbrücke und der kabelbaumstandard. ein ventildeckel vom eg4 passt auf den eg3, genauso ein ed7 ventildeckel. alle SOHC-NON-VTEC bis baujahr 95 der motorenreine D passen da |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic EG3] Hubraumerweiterung 1,3 auf 1,5 Liter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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