» B18C4 swap im EE9 läuft wie sch***.......

Vtecee9 · 30.11.2015, 18:12

ne nene

buxenhauer · 30.11.2015, 18:24

Hast du einen neue Zahnriemen verbaut stimmen die Steuerzeiten?
Richtige dichtung dan der ASB und DK?

Scrat · 30.11.2015, 18:44

Ich les diesen Beitrag nun auch schon von Anfang an - hatte aber das Video iwie übersehen.
So wie er "läuft", sich anhört UND das der Krümmer heiss wird (wird ganz sicher nur bei 1-2 Zylinder sein!!) sieht das verdammt nach:

Zündzeitpunkt ziemlich daneben und/oder
Steuerzeiten daneben
Notfalls Ventildeckel runter und über die Stellung der Nockenwellen im Vergleich mit dem Verteilerfinger schauen, ob das zusammen passt.

Vtecee9 · 30.11.2015, 19:18

-Also zu den Steuerzeiten kann ich nur behaupten, das der Zahnriemen der Richtige ist und auch richtig sitzt.
-Die Dichtungen sind neu.
-Stellung der Nockenwelle ist auch ok. Die Nocken bin ich auch schon in meinem B16 gefahren, wie alle möglichen Teile

Oder passt der B16A2 Verteiler nicht so richtig?
Ich werde jetzt ein p9k und einen C4 Verteiler ausprobieren. Aber ob die ECU und der Verteiler in Ordnung sind weiss ich auch nicht.......
Also alles Mist.

stussy · 30.11.2015, 19:21

Was für Nocken sind das? Hast du b16 Nocken im b18 oder die die da auch rein gehören?

Vtecee9 · 01.12.2015, 13:53

die die da auch rein gehören

EE8-Fahrer · 02.12.2015, 11:38

Hattest du am Zündi vorne den Mitnehmer für die Nockenwelle ab? Den kann man 180 Grad verdreht wieder drauf machen. Ist ja nur ein Federstift als Sicherung. Aber da würde der gar nicht anspringen.
Du könntest aber mal deinen A1 Verteiler auspinnen und die Stecker vom A2 anbringen. Dann kannst du den Verteiler ausschließen. Die Belegungen sind identisch. Mußt nur den Mitnehmer mit tauschen. Aber da eben auf die richtige Stellung achten.

Vtecee9 · 02.12.2015, 12:58

Hey,
leider ist der Mitnehmer richtig drauf......
Ich habe keinen A1(obd0) Verteiler. Es ist ein A2(obd1) zum P28 gechippt
Nun werde ich einen B18c4 (Obd2) Verteiler ausprobieren. Zu einem p9k mit ausgelöteter WFS.....
Aber ich weiss nicht ob der C4 Verteiler in Ordnung ist :hrhr:

Aber ich habe noch ein Zündmodul in reserve, aber ich weiss auch nicht ob das in Ordnung ist :hrhr:

Bounty · 02.12.2015, 21:53

Mir kam da gerade noch eine Idee.... Sind alle Massekabel dran? Ich hatte das mal bei einem Kumpel am b16! Der lief nur auf drei pötten und das war "nur" das Massekabel am Thermostat Gehäuse! Gib mal mit nem Starter kabel ordentlich masse auf den Kopf!

Alex_EF8 · 06.12.2015, 12:15

ich würde alles auf obd0 umbauen.. gerne per PN..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 244 Wohnort: NRW	30.11.2015, 18:12 zitieren ne nene Gefällt mir Teilen twittern
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buxenhauer Trainee Name: Bertie Geschlecht: Fahrzeug: 1xCRX, 3XCivic Anmeldedatum: 07.03.2010 Beiträge: 30 Wohnort: H-Town	30.11.2015, 18:24 zitieren Hast du einen neue Zahnriemen verbaut stimmen die Steuerzeiten? Richtige dichtung dan der ASB und DK?
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Scrat Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: ED2 mit ED3 Teile & D16Z5 / ED3 (R.I.P.) Anmeldedatum: 20.07.2014 Beiträge: 215 Wohnort: GT	30.11.2015, 18:44 zitieren Ich les diesen Beitrag nun auch schon von Anfang an - hatte aber das Video iwie übersehen. So wie er "läuft", sich anhört UND das der Krümmer heiss wird (wird ganz sicher nur bei 1-2 Zylinder sein!!) sieht das verdammt nach: Zündzeitpunkt ziemlich daneben und/oder Steuerzeiten daneben Notfalls Ventildeckel runter und über die Stellung der Nockenwellen im Vergleich mit dem Verteilerfinger schauen, ob das zusammen passt.
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Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 244 Wohnort: NRW	30.11.2015, 19:18 zitieren -Also zu den Steuerzeiten kann ich nur behaupten, das der Zahnriemen der Richtige ist und auch richtig sitzt. -Die Dichtungen sind neu. -Stellung der Nockenwelle ist auch ok. Die Nocken bin ich auch schon in meinem B16 gefahren, wie alle möglichen Teile Oder passt der B16A2 Verteiler nicht so richtig? Ich werde jetzt ein p9k und einen C4 Verteiler ausprobieren. Aber ob die ECU und der Verteiler in Ordnung sind weiss ich auch nicht....... Also alles Mist. 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6968 Wohnort: Springe	30.11.2015, 19:21 zitieren Was für Nocken sind das? Hast du b16 Nocken im b18 oder die die da auch rein gehören?
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Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 244 Wohnort: NRW	01.12.2015, 13:53 zitieren die die da auch rein gehören
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EE8-Fahrer Elite Fahrzeug: EE8, FN2, DC2 in Planung EE9 mit K20 Kompressor Anmeldedatum: 10.12.2010 Beiträge: 1628 Wohnort: Thüringen	02.12.2015, 11:38 zitieren Hattest du am Zündi vorne den Mitnehmer für die Nockenwelle ab? Den kann man 180 Grad verdreht wieder drauf machen. Ist ja nur ein Federstift als Sicherung. Aber da würde der gar nicht anspringen. Du könntest aber mal deinen A1 Verteiler auspinnen und die Stecker vom A2 anbringen. Dann kannst du den Verteiler ausschließen. Die Belegungen sind identisch. Mußt nur den Mitnehmer mit tauschen. Aber da eben auf die richtige Stellung achten. 1x bearbeitet
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Vtecee9 Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 08.11.2012 Beiträge: 244 Wohnort: NRW	02.12.2015, 12:58 zitieren Hey, leider ist der Mitnehmer richtig drauf...... Ich habe keinen A1(obd0) Verteiler. Es ist ein A2(obd1) zum P28 gechippt Nun werde ich einen B18c4 (Obd2) Verteiler ausprobieren. Zu einem p9k mit ausgelöteter WFS..... Aber ich weiss nicht ob der C4 Verteiler in Ordnung ist Aber ich habe noch ein Zündmodul in reserve, aber ich weiss auch nicht ob das in Ordnung ist Richtung des Kurbelwellenkontaktes.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	02.12.2015, 21:53 zitieren Mir kam da gerade noch eine Idee.... Sind alle Massekabel dran? Ich hatte das mal bei einem Kumpel am b16! Der lief nur auf drei pötten und das war "nur" das Massekabel am Thermostat Gehäuse! Gib mal mit nem Starter kabel ordentlich masse auf den Kopf!
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Alex_EF8 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX EF8 @B18C, Aerodeck MC2 Daily Anmeldedatum: 30.08.2015 Beiträge: 1796 Wohnort: Bayern	06.12.2015, 12:15 zitieren ich würde alles auf obd0 umbauen.. gerne per PN..
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maxrev.de Gast	13.01.2016, 14:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C4 swap im EE9 läuft wie sch......." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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