» B18C4 swap im EE9 läuft wie sch***.......

nurich · 27.12.2015, 23:31

ist mit Adapter auf USB

Blues · 28.12.2015, 11:41

Dieses Bild mit dem grünen Stecker, ist das wie du die Resistorbox eliminiert hast? Der graue Brückenstecker im Hintergrund, was ist mit dem? Ich hoffe ja mal stark, dass der nicht eigentlich zu deinem EE Kabelbaum unter die ASB gehört und gerade abgesteckt ist?

Also MAP Sensor habe ich dir ja schon gesagt, dass ich mir das sehr gut vorstellen kann. Hatte gerade im Frühling oder so ewig mit jemandem geschrieben, der dann irgendwann meinte "Ach Mist, doch MAP 2 Kabel vertauscht.".. Der lief wohl auch wie schei.ße, und ging aus beim Gas geben. Wobei.. du hattest ja erst den an der Spritzwand gelassen und da ging es auch nicht, oder..?

Das blöde ist halt, beim ED/EE kenne ich mich eigentlich nicht aus, also kann ich dir da aus dem Kopf überhaupt nix zum Kabelbaum sagen außer was schon genannt wurde.. Dass irgendwelche der runden zweipoligen Stecker oder MAP und TPS mittlerweile vertauscht sind, kann auch nicht sein?

Vtecee9 · 28.12.2015, 12:18

Der Brückenstecker kommt an den Grünen Stecker!?!?!? Hallo!!!!!
Somit werden alle 4 Inj. mit Strom versorgt

lak33 · 29.12.2015, 14:35

Vtecee9Der Brückenstecker kommt an den Grünen Stecker!?!?!? Hallo!!!!!
Somit werden alle 4 Inj. mit Strom versorgt

wohl wahr....der schwarz/gelbe bekommt beim einschalten der zündung 12V vom Hauptrelais.

sG

Blues · 29.12.2015, 15:39

Ganz andere Frage, du sagtest in der PN, du glaubst, du hast den Verteiler falsch angeschlossen? :?:

Vtecee9 · 29.12.2015, 15:57

Ich konnte es selber gar nicht fassen. Ich habe damals den Stecker zur ecu angelötet und dabei kamen die Farben durcheinander orange an blau und umgekehrt.... Ich denke mal wegen dem Stecker hatte ich damals kein bock alles umzustecken.... egal
Ich habe jetzt wohl datalogging mit crome. Nur manchmal geht die Benzinpumpe dann nicht!!!?????

Blues · 02.01.2016, 13:13

Was hast du jetzt geändert, dass er dann doch lief?

Leerlauf vielleicht Falschluft irgendwo, IACV oder MAP.. :?:

Wobei laut geklickt dazu komisch klingt..

EDIT: So, das Video muss man irgendwie erst herunterladen, um es anschauen zu können, im Browser lässt er mich nicht. :suspekt:

Das klickt da doch immer noch ab und zu zwischendrin?

Vtecee9 · 13.01.2016, 14:53

Also ich bin nur einmal gefahren und er sprang auch an wie ein alter Knochen.
nach 20 min habe ich ein paar mal richtig bis 8000U/min Gas gegeben und dann hats geklickt und geklackert und der Leerlauf sägte zwischen 1500 U/min und 2000 U/min

Ich dachte was Schlimmes könnte es nicht sein und wollte am nächsten Morgen den kleinen Fehler suchen, aber seitdem springt er gar nicht mehr an.........

Irgendwie dachte ich das er Falschluft hat. Also wenn ich den Öldeckel während des Leerlaufs abgeschraubt habe hat sich der Leerlauf überhaupt nicht verändert.

Nun springt er halt gar nicht mehr an.....

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