» Aufbau eines ED9

honda-driver87 · 19.12.2008, 08:09

Die Radläufe Bestehen aus ABS kunststoff und waren Original an einem Susuki Samurei (Geländewagen) verbaut.
Sie wurden Probehalber mit den original Radläufen verschraubt und an die rundung der crx radläufe angepasst.
Anschliessend wieder Abgenommen und das blech der Radläufe heraus geschnitten.
Danach die dinger wieder drauf, mit 2K Kleber Fixiert, an die Karosse anlaminiert und verspachtelt.

TimDie · 19.12.2008, 21:52

Nahc einem Monat son verbrauch

ach du sch***e.... aber scheint sich ja zu lohnen, bin aufs ergebnis gespannt

Bernde · 19.12.2008, 22:15

Bin zwar nicht so für solche Umbauten aber ich muss sa´gen...ich zieh meinen Hut vor dir....das muss man erstmal machen.......sieht stimmig und gut aus
Bist ja au aus der nähe von mir wie ich eben sehe....^^
und als Fahrzeuglackierer hast da ja genug ahnung....meine ex war das auch^^

honda-driver87 · 20.12.2008, 20:41

Also wenn i mir my liebling so anschau denke ich, das ich die mitte zwichen extrem und dezent gut getroffen hab!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
honda-driver87 Senior Name: patrick Geschlecht: Fahrzeug: 91er CRX ED 9 Anmeldedatum: 17.12.2008 Beiträge: 290 Wohnort: Torgau	19.12.2008, 08:09 zitieren Die Radläufe Bestehen aus ABS kunststoff und waren Original an einem Susuki Samurei (Geländewagen) verbaut. Sie wurden Probehalber mit den original Radläufen verschraubt und an die rundung der crx radläufe angepasst. Anschliessend wieder Abgenommen und das blech der Radläufe heraus geschnitten. Danach die dinger wieder drauf, mit 2K Kleber Fixiert, an die Karosse anlaminiert und verspachtelt. Fotos-0267.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 19.12.2008, 08:17 zitieren Die Frontstosssttange ist die originale vom ED, sie wurde um fünf cm verlangert. Anschliessend der mittige Lufteinlass vergrössert und mit GFK in die gewünschte Vorm gebracht!!!!!!!! Halt ne modivizierte originale, das hab ich schon beim EJ9 gemacht und die Prüfer fanden es OK! Die Stossstange ist nicht schief, das schaut durch den dämlichen kamera blickwinkel nur so aus. Fotos-0168.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 19.12.2008, 08:28 zitieren Die hintere Stossstange ist auch die originale, ich habe nur eine vom Ford Probe GT genommen , den unteren Teil Abgetrennt, ihn in drei teile geschnitten, alles mit der vom crx verklebt, verschraubt und anlaminiert. und natürlich die Aussparung für den Auspuf gemacht. Wenn sie fertig ist könnte man denken die war schon immer so. mittlerweile ist sie vertig verspachtelt, hab aber noch kein bild von Fotos-0263.jpg - [Bild vergrößern] Und inzwichenzeit auch an den Radlauf anrepasst. Fotos-0261.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 19.12.2008, 08:59 zitieren Momentaner Material verbrauch nach einem Monat Bauzeit 1,5 qm Stahlblech eine Heckstossstange vom Probe GT 4 Suzuki Radläufe aus Abs Kunststoff 34 qm Glasfasermatte 18 liter Kunstharz 3 kg 2 K Kleber 8 kg Glasfaserspachtel 3 kg Füllspachtel 2 kg Zinn ca 400 Arbeitsstunden
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TimDie Elite Name: Tim Fahrzeug: Honda EH6 @ B18C6; Kawasaki ZX-6r 636B Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2377 Wohnort: Lippstadt	19.12.2008, 21:52 zitieren Nahc einem Monat son verbrauch ach du sch***e.... aber scheint sich ja zu lohnen, bin aufs ergebnis gespannt
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Bernde Elite Fahrzeug: EJ9, CRX ED9, Skyline GTR Anmeldedatum: 13.07.2006 Beiträge: 1372 Wohnort: Gaarl Marx Schdadd	19.12.2008, 22:15 zitieren Bin zwar nicht so für solche Umbauten aber ich muss sa´gen...ich zieh meinen Hut vor dir....das muss man erstmal machen.......sieht stimmig und gut aus Bist ja au aus der nähe von mir wie ich eben sehe....^^ und als Fahrzeuglackierer hast da ja genug ahnung....meine ex war das auch^^
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honda-driver87 Senior Name: patrick Geschlecht: Fahrzeug: 91er CRX ED 9 Anmeldedatum: 17.12.2008 Beiträge: 290 Wohnort: Torgau	20.12.2008, 20:41 zitieren Also wenn i mir my liebling so anschau denke ich, das ich die mitte zwichen extrem und dezent gut getroffen hab! Verfasst am: 23.12.2008, 11:13 zitieren ... 18122008298.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.12.2008, 11:20 zitieren Der originale Schweller wurde aufgeschnitten, ausgeschäumt und mit gfk uberzogen. anschliessend noch mit der karosse laminiert und verspachtelt 18122008299.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.12.2008, 11:36 zitieren und das selbe nochmal mit gfk und spachtel 21122008302.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	28.01.2010, 14:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufbau eines ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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