Forum»Aufbau MOHR ?
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Senior  Name: Steffen Geschlecht:  Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 465 Chats: 14 Wohnort: Offenburg | Habe einen Mohr AT-H3 2x90. Als erstes die Frage ob er wohl echt ist. Der ESD ist leicht magnetisch, die Endrohe und dass Zuführrohr nicht. Innere Teile des Endschalldämpfers sind lose und klappern. Soll also aufgeflext und neu gemacht werden. Weiss jemand wie der Mohr aufgebaut ist ? Hab mal gelesen dass es ein Absorptionsschalldämpfer ist. Nur wie groß sind die einzelnen Kammern und mit was sind diese gefüllt ?   esd.JPG - [Bild vergrößern]  esd2.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck | Leicht magnetisch wäre niedrig legierter (z.B. Chrom-) Stahl,gibt es auch bei Küchen-Spülbecken oder Waschmaschinen. Unmagnetisch ist dann V2A oder V4A Edelstahl. Dann hast Du da ´was durcheinandergebracht: Absorbtion ist ein Siebrohr mit schallschluckendem Material umfüttert. Reflexionsschalld. haben Kammern und Prallbleche mit Rohrstücken oder anderen Öffnungen zur Verbindung dazwischen. Meist sind beide Varianten in einem ESD vereint. So´n Mohr hatte ich aber noch nicht auseinander,also k.P. wie´s da drinnen aussieht? |
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| Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1138 Chats: 0 Wohnort: Berlin | also ich habe einen powerrohr 1x90 und da kann man wenn beide rohre vom topf ab sind durchgucken ist durchgängig ein siebrohr mit wolle umwickelt |
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Fortgeschrittener  Name: Jens Anmeldedatum: 08.05.2010 Beiträge: 152 Chats: 0 Wohnort: Gelsenkirchen | ich habe auch einen mohr 2x90... allerdings sind die beiden rohre mit klammern beweglich... nicht fest angeschweisst....????? |
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| Senior Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 465 Chats: 14 Wohnort: Offenburg | Laut Wikipedia sind im Absorptionsschalldämpfer auch Kammern. Vll werden die unterschiedlich stark mit Wolle befüllt oder eine Kammer hat gar keine Wolle. Wär genial wenn er mal einen Intakten offen hatte. |
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General  Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | wie wäre es wenn du den auf machst und schaust wie der aufgebaut war ? Kann ja unmöglich alles weg sein...ansonsten kenn ich bei der Ausführung auch nur ein durchgängiges Siebrohr mit Wolle umwickelt... |
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Elite  Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1409 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen Aufmachen  |
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| Senior Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 465 Chats: 14 Wohnort: Offenburg | Ja spätestens am Wochenende flex ich das Teil mal auf. Wisst welche Mohr ESD so derbe dumpf und laut sind ? Mein Nachbar fährt ein EE8 mit nem Mohr und da hört man gar nichts! Da war mein Remus lauter...  Meint ihr der ist noch einer der alten Originale ? |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12387 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | Ich weiß nicht ob alle Mohr gleich aufgebaut sind/waren. Mein guter alter aus Stahl mit dem MOHR-Schriftzug auf dem 114er Endrohr hatte eine Hohlkammer genau in der Mitte des Topfes. Link und rechts, also Ein- und Ausgang war ein gerades Siebrohr drin und die Kammern mit Dämmwolle ausgefüllt. |
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| Gesperrt Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ed9 Anmeldedatum: 28.10.2010 Beiträge: 158 Chats: 0 Wohnort: Bamberg | ja den hab ich drauf mit dem 114er rohr und der hat nen hammer sound |
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