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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482 | zitieren |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Hach - hab grad mal alles durch gelesen. Ist das herrlich ! @TE: Kauf dir vernünftiges Werkzeug! Das ist das wichtigste am ganzen Schrauben! Mit Kinderwerkzeug und zusammengewürfelten Maulschlüsseln geht nunmal nix... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245 | zitieren n knarrenkasten sollte laut beschreibung ausreichen. hab das nur angefangen, weils mir hier empfohlen wurde. ohne maxrev forum wüsste ich nichtmal was ne asb überhaupt ist. kfz ausbildung fängt erst im august nach nem langzeitpraktikum an, danach bin ich sicherlich schlauer |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Hey, meins ist auch großteils Kinderwerkzeug! ..dafür hab ich mir aber auch schon genug davon zerrammelt.. Na gut, ich sag jetzt doch nochmal was dazu: Egal, was man schraubt, man sollte mindestens mal einen Satz gekröpfte Ringschlüssel, einen 1/2"-Ratschenkasten und ein Sortiment an Ring-/Maulschlüsseln (eine Seite Ring, andere Mau***) haben. Dazu muss man natürlich auch drauf achten, dass man am Honda mit den bei europäischen Herstellern gängigen 13er Schlüsselweiten überhaupt nichts anfangen kann. Also unbedingt von allem 12er und 14er besorgen. Dass es mit einem 1/4" Ratschenkasten nichts wird, sollte eigentlich klar sein. Mein billiger Halbzoll-Ratschenkasten vom Aldi oder so hat auch gereicht bei meinem ASB-Swap. Gut, ich hatte noch zwei Zangen (für die Schläuche) und die gekröpften Ringschlüssel, aber was ich mit denen gemacht habe, hätte ich auch mit der Ratsche machen können.. oh, und einen Schraubenzieher für die Schelle an der Drosselklappe, und um die ASB abzuhebeln. Dass es mehr Aufwand mit einer Z6 ASB ist und dass auch ein EG Kasten nochmal Zusatzaufwand verspricht, ist im Forum oft genug besprochen worden. Dein Hauptproblem besteht darin, dass du zum ersten dir nicht selbst zu helfen wusstest, wenn mal was nicht auf Anhieb lief, und zum zweiten, sein wir ehrlich, dir nicht mal helfen lassen wolltest, wenn dann ich und andere dir Vorschläge gemacht haben, wie du das hinbekommst.. und das sage ich dir als ungelernter KFZ-"Laie", der sich bisher alles nur durch Lesen, Fragen stellen oder Draufloswerkeln beigebracht hat. 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4850 Wohnort: Oberlausitz | zitieren eh ich hab auch n Werkzeugkasten vom Aldi , mit Ratsche Maulschlüsseln, Kreuzschlitzdreher usw. Damit haben wir bis jetzt alles am Auto demontiert und montiert bekommen (2x ASB swap, Hinterachse gewechselt...) und es ist noch nix kaputt gegangen. Einfach top |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "asb swap ... fertig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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