» Accord 1993 EX - erst immer gelegentliche Aussetzer, jetzt springt er nicht mehr an

Roadtrip · Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10

Moin,

ich hab mir in Amerika einen alten 1993er Accord (Coupe) gekauft. 4-Gang Automatik. Anfangs hat er - meist auf der Autobahn - manchmal kein Gas angenommen. Er hat dann geruckelt, auch bei Bergrunter ohne Gas (also quasi Motorkraftbremsen). Habe ihn dann runtertouren lassen und irgendwann nahm er auch wieder Gas an und ich konnte weiterfahren. Das kam manchmal nach 15 km, mal erst nach 120 km.

Vorgestern dann das gleiche Problem. Hatte ihn recht schnell gefahren, dann kam das Ruckeln, nahm gar kein Gas mehr an und ist dann ausgegangen. Ließ sich nicht mehr starten. Starter arbeitet normal, aber er springt nicht an.
Gestern früh dann ließ er sich wieder starten und ich konnte 3 km fahren. Danach wieder komplett tot.
Heute morgen sprang er wieder an, 300 m konnte ich fahren, dann wieder kein gas angenommen, ausgegangen, springt nicht mehr an.

Zündkerzen und -verteiler und -kappe sind neu, alles neu abgedichtet worden. Luftfilter und Benzinfilter neu.

Woran kann es liegen?

Ich bin übrigens definitiv ein Laie, bin aber für Ratschläge sehr dankbar, um hier nicht von der Werkstatt unnötig übers Ohr gehauen zu werden. Wobei bisher alle sehr kompetent, hiflsbereit und freundlich waren!

Schöne Grüße
Roady

mbboy · 12.08.2012, 23:20

Könnte das Benzinpumpenrelais sein...

was mich stutzig macht, ist, dass er auch im Schub ruckelt...
ist es ein Vergaser?

SAm besten Du gibst uns mal mehr Daten.
Der genau Typ wäre wichtig und die Motorisierung.
Eventuell auch der Motorcode ;-)

ich würde fast vermuten, dass es der hier ist...
http://www.maxrev.de/accord-2-0i-coupundeacute-cc1-m6.htm

sonst schau mal hier, ob Du den findest...

http://www.maxrev.de/specs.htm

http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/honda.htm

Roadtrip · Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10

Also nach den Bildern zu urteilen ist es ein CB3 oder CB7 oder CC1.
Steht der Motorcode im Motorraum? Wo da? Checke das sofort morgen früh.
Und es steht Programmed Fuel Injection drin.

Ist das dieses Relais unter dem Lenkrad? Hab das per Google gefunden...

http://techauto.awardspace.com/mainrelaydefine.html

mbboy · 13.08.2012, 03:41

Also der Motorcode ist am Motorblock vorne links eingeschlagen.
PGMFI
bedeutet: Programmed Fuel Injection, also handelt es sich um einen Motor der Motor der eine elektronische Einspritzung verfügt.
Quasi Kein Vergaser ;-)

NoisyI3oy · 13.08.2012, 18:11

Also wenn es sich um einen Coupe handelt, das entnehme ich jetzt aus dem Bild, dann würde sich wohl eher um einen CB7 handeln und muss 125PS haben, stimmt es soweit?

Den CB3 gabs nur als Limo (Japan, Europa)
Den CC1 gabs als Coupe (Europa) und als Limo (Japan)

Nun zu deinem Problem, wie mbboy schon sagte, könnte es am Benzinpumpenrelais liegen. Wenn es daran leigt wird er sich vermutlich bald ganz verabschieden, kenn das aus eigener erfahrung

Da das Auto schon ein älterchen ist, würde ich auch die Zündspule und Zündmodul überprüfen. Desweiteren Zündkabel und die Benzinversorgung, vielleicht ist ein schlauch dicht oder so.. bei einem älteren Auto kann vieles die Ursache sein, am besten alles nach und nach Überprüfen

Mfg

Roadtrip · Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10

Jap, ist ein CB7.
1HGCB7274PAO41795
F22A6

Der Mechaniker meint, es ist die Benzinpumpe. Allerdings bauen Dutte gerade den Tank aus?!
Wo sitzt die Benzinpumpe?

NoisyI3oy · 13.08.2012, 18:36

Hier kannst du es nachschauen

..also wohl unter der Rücksitzbank :yes:

Schema

Roadtrip · Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10

Jau, dankeschön!! Großartiger Link.
Dann habe ich ja Glück, dass er die Pumpe hier für 205 $ bekommt. Und dann scheint es ja richtig, dass der Tank ausgebaut wird.

Beruhigt mich.

NoisyI3oy · 13.08.2012, 19:02

Bitte !
Hier noch mal ein anderes Bild :yes:

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Ich würde trotzdem auf das Benzinpumpenrelais tippen. Ist ja ne bekannte Honda-Krankheit. Und hat genau die Symptome :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Roadtrip Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10	12.08.2012, 22:35 zitieren Moin, ich hab mir in Amerika einen alten 1993er Accord (Coupe) gekauft. 4-Gang Automatik. Anfangs hat er - meist auf der Autobahn - manchmal kein Gas angenommen. Er hat dann geruckelt, auch bei Bergrunter ohne Gas (also quasi Motorkraftbremsen). Habe ihn dann runtertouren lassen und irgendwann nahm er auch wieder Gas an und ich konnte weiterfahren. Das kam manchmal nach 15 km, mal erst nach 120 km. Vorgestern dann das gleiche Problem. Hatte ihn recht schnell gefahren, dann kam das Ruckeln, nahm gar kein Gas mehr an und ist dann ausgegangen. Ließ sich nicht mehr starten. Starter arbeitet normal, aber er springt nicht an. Gestern früh dann ließ er sich wieder starten und ich konnte 3 km fahren. Danach wieder komplett tot. Heute morgen sprang er wieder an, 300 m konnte ich fahren, dann wieder kein gas angenommen, ausgegangen, springt nicht mehr an. Zündkerzen und -verteiler und -kappe sind neu, alles neu abgedichtet worden. Luftfilter und Benzinfilter neu. Woran kann es liegen? Ich bin übrigens definitiv ein Laie, bin aber für Ratschläge sehr dankbar, um hier nicht von der Werkstatt unnötig übers Ohr gehauen zu werden. Wobei bisher alle sehr kompetent, hiflsbereit und freundlich waren! Schöne Grüße Roady IMG_20120806_194500.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	12.08.2012, 23:20 zitieren Könnte das Benzinpumpenrelais sein... was mich stutzig macht, ist, dass er auch im Schub ruckelt... ist es ein Vergaser? SAm besten Du gibst uns mal mehr Daten. Der genau Typ wäre wichtig und die Motorisierung. Eventuell auch der Motorcode ich würde fast vermuten, dass es der hier ist... http://www.maxrev.de/accord-2-0i-coupundeacute-cc1-m6.htm sonst schau mal hier, ob Du den findest... http://www.maxrev.de/specs.htm http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/honda.htm
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Roadtrip Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10	13.08.2012, 02:44 zitieren Also nach den Bildern zu urteilen ist es ein CB3 oder CB7 oder CC1. Steht der Motorcode im Motorraum? Wo da? Checke das sofort morgen früh. Und es steht Programmed Fuel Injection drin. Ist das dieses Relais unter dem Lenkrad? Hab das per Google gefunden... http://techauto.awardspace.com/mainrelaydefine.html 2x bearbeitet
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	13.08.2012, 03:41 zitieren Also der Motorcode ist am Motorblock vorne links eingeschlagen. PGMFI bedeutet: Programmed Fuel Injection, also handelt es sich um einen Motor der Motor der eine elektronische Einspritzung verfügt. Quasi Kein Vergaser
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NoisyI3oy Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln	13.08.2012, 18:11 zitieren Also wenn es sich um einen Coupe handelt, das entnehme ich jetzt aus dem Bild, dann würde sich wohl eher um einen CB7 handeln und muss 125PS haben, stimmt es soweit? Den CB3 gabs nur als Limo (Japan, Europa) Den CC1 gabs als Coupe (Europa) und als Limo (Japan) Nun zu deinem Problem, wie mbboy schon sagte, könnte es am Benzinpumpenrelais liegen. Wenn es daran leigt wird er sich vermutlich bald ganz verabschieden, kenn das aus eigener erfahrung Da das Auto schon ein älterchen ist, würde ich auch die Zündspule und Zündmodul überprüfen. Desweiteren Zündkabel und die Benzinversorgung, vielleicht ist ein schlauch dicht oder so.. bei einem älteren Auto kann vieles die Ursache sein, am besten alles nach und nach Überprüfen Mfg
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Roadtrip Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10	13.08.2012, 18:17 zitieren Jap, ist ein CB7. 1HGCB7274PAO41795 F22A6 Der Mechaniker meint, es ist die Benzinpumpe. Allerdings bauen Dutte gerade den Tank aus?! Wo sitzt die Benzinpumpe?
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NoisyI3oy Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln	13.08.2012, 18:36 zitieren Hier kannst du es nachschauen ..also wohl unter der Rücksitzbank Schema
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Roadtrip Newbie Anmeldedatum: 10.08.2012 Beiträge: 10	13.08.2012, 18:50 zitieren Jau, dankeschön!! Großartiger Link. Dann habe ich ja Glück, dass er die Pumpe hier für 205 $ bekommt. Und dann scheint es ja richtig, dass der Tank ausgebaut wird. Beruhigt mich.
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NoisyI3oy Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln	13.08.2012, 19:02 zitieren Bitte ! Hier noch mal ein anderes Bild 123.jpg - [Bild vergrößern]
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	13.08.2012, 19:41 zitieren Ich würde trotzdem auf das Benzinpumpenrelais tippen. Ist ja ne bekannte Honda-Krankheit. Und hat genau die Symptome
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maxrev.de Gast	16.08.2012, 14:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord 1993 EX - erst immer gelegentliche Aussetzer, jetzt springt er nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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