» 2. Gang und Gangsperre?

eagle122 · 23.09.2008, 14:46

Seit einiger Zeit bemerke auf meinem Arbeitsweg ein Phänomen das ich mir nicht erklären kann.

Kleiner Hinweis: Ich bin Fahranfänger und habe Ende 2006 mein Jazz neu gekauft. Somit habe ich keine Vergleichsmöglichkeit zu anderen Autos.

Mein täglicher Arbeitsweg besteht eigentlich komplett aus einer Steigung mit Kurven, die ich morgens runter und abends wieder hoch fahre.

Wenn ich abends nach hause fahre, und beim Abbiegen in die Kurve gehe, muss ich in den 2. Gang schalten da der 3. es nicht mehr packt.

Jedoch ist das Problem, bei ca 20-25 Km/h biege ich in die Kurve, Kupplung gedrückt und versuche den 2. Gang einzulegen. Manchmal spüre ich dabei einen Wiederstand, der jedoh nach einigen Sekunden weg ist und ich in den 2. Schalten kann.

Mir kommt es jedoch so vor, dass dieses Problem bei weniger als 20 Km/h komplett weg ist.

Nun meine Frage an die Profis: Hat der Jazz im 2. Gang eine Sperre ähnlich wie beim 1. Gang, um den Motor nicht zu hoch zu drehen?

hando · 23.09.2008, 17:49

Also von 3ten in 2ten ? oder vom 1ten in 2ten ... also das hab ich bis jetzt nur bei nem 3er Golf gehört aber auch nur weil der motor bzw die kupplung und das Getriebe Kalt ist.
Also ich kann mein 2ten bei 75 noch rein und bei 50 noch locker rein ... Die kupplung drückst du richtig... Vllt mal das Schaltgestänge fetten bzw das Kugelgelenk hat jetzt bei nem Kollege geholfen ( Raucherhaute ) hat sich dort au abgesetzt... Also normal würd ich sagen ist es nicht. Wie viel km hat der Jazzyyy den ^^ ?

PS: Fährst du Geislingen an der Steige ? xD

eagle122 · 23.09.2008, 20:31

Geislinger Steige?

Nein, einige Tage in der Woche nach Kirchheim / Teck wo ich zur Berufsschule gehe, und andere Tage zur Arbeit.
Da komm ich täglich von 700m auf 300m runter., sind ca 10-15 km.

Kupplung drücke ich richtig durch, und das Problem ist hauptsächlich vom 3. in den 2. Gang, manchmal aber auch vom 1. in den 2.

In den eineinhalb Jahren in den ich mein Jazz hab, bin ich insgesamt 7500 km gefahren. Also "relativ" wenig.

Muss ich morgen mal auf meinem Schulweg versuchen, mit gedrückter Kupplung und ca 50km/h.

Und dass man vom 2. Gang nicht so einfach in den 1. kommt ist auch gut so :yes:

Wäre gut möglich dass es an einem kalten Getriebe und Kupplung liegt.

PS:Was mich aber anderweitig interessieren würde, ob du in der Nähe von Nürtingen wohnst. Damals glaube ich hab ich ein Bild von deinem Jazz hier im Forum vor der Firma IST Metz in Nürtingen gesehen.

Robsen · 24.09.2008, 08:14

Ich kenn das Phänomen auch ... allerdings tritt es bei mir nur im Kaltzustand auf.
Gaaaaaaaaaaaaanz selten auch im warmen, wenn ich an der ampel stehe und den ersten Gang nciht reinkriege. Aber das erklär ich mir damit, dass die Zahnräder der Übersetzung nicht greifen. Mag sein, dass mir mein Jazzy es übel nimmt, dass ich mich schon ein oder zwei mal böse verschaltet hab *peinlich*

Gruß
Robsen

eagle122 · 24.09.2008, 13:13

Also, hab es heute mal getestet.

Heute morgen im kalten Zustand mit ca 50km/h ging der 2. schwerlich rein.
Wenn ich es beschreiben sollte, würde ich sagen ich merke beim Schaltvorgang einen Wiederstand, wenn ich jedoch den Ganghebel etwas fester drücke, geht der 2. rein. Zu hören vom Getriebe ist nichts.

Gerade eben auf meinem Heimweg nach ca 30min Fahren, dasselbe Spiel nocheinmal.

Und exakt dasselbe Ergebnis, Ebenso wieder beim Abbiegen.

Das komische ist eben, dass es beim Anfahren geradeaus nicht auftritt

Es ist schon soweit dass ich schon anfang den 2. einfach zu überspringen.

hfg · 29.09.2008, 13:30

wenn es beim langsamen kurvenfahren ein klackerndes geräusch macht, ähnlich dem beschriebenen wiederstand beim schalten, dann ist es ein konstruktionsbedingter getriebedefekt. sorry

futurehold · Junior Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 71

eagle, das hab ich auch. Das ist wie beim 2. in den 1. Gang, um zu verhindern (ich nehme da mal das Beispiel Autobahn 160 km/h und den Versuch....... - Rückwärtsgang ^^) sprich Schaltsperre.

Einfach die Kupplung 'n paar Sekunden länger gedrückt lassen. dem Auto ETWAS, nur ETWAS zeit geben, dann geht es.

Auf meinem Arbeitweg ist auch eine Bergauf-Passage erst 50 dann 30, Hinfahrt muss ich hoch, da schalte ich auch (40 km/h) vom 3. in den 2 damit ich da hochkomme.

Umgekehrt wenn ich nach Hause fahre geht der Berg mit 50 hinunter, da schalte ich oben am Berg vom 4. in den 3. ohne Gas und in der Serpentinenkurve vom 3. in den 2. wobei man bei dortigen niedrigen Kurvengeschwindigkeiten eh nur 35-30 km/h drauf easy in den 2. schalten kann.

greetz

future @ hold @ dot com ^^

nfs_freak · 19.10.2008, 17:37

heute hab ich mein jazz knapp 100km über die Landstraße gescheucht. ähnlich wie bei Rückwärtsgang und 1.Gang hat der Jazz im 2.Gang auch eine leichte Sperre! Der 2. geht halt nur bissl schwerer rein nach meinem befinden geschwindigkeitsabhängig! man gewöhnt sich daran;)

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Hallo Forum Mitglieder!

Ich bin neu hier und habe auch schon eine Frage an euch , villeicht kann mir sogar hier jemand helfen ! Also ich schildere mal meine sorgen , ich habe einen Jazz bj 2008 1,4 und habe auf meinen Auto nun 30000km oben und habe eine kleine Sache die mich aber stört , mein 5 Gang macht beim langsamen Schalten aber nur beim langsamen ein Geräusch mit einen Wort es kracht das pasiert aber echt nur wenn ich den 5 Gang ganz langsam einlege , beim normalen schalten geht es normal ich spüre zwar auch so einen wiederstand oder reiben aber es kracht nicht . Was mich nun interresieren würde ist wer hat das Problem auch noch ? Synchronringe machen doch normal nur probleme wenn man schnell schaltet aber bei mir ist es genau umgekehrt. Ich bitte euch um ein paar infos und danke euch !

maxrev.de · Gast

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eagle122 Junior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.2 Cool Anmeldedatum: 30.06.2007 Beiträge: 57 Wohnort: Kirchheim / Teck	23.09.2008, 14:46 zitieren Seit einiger Zeit bemerke auf meinem Arbeitsweg ein Phänomen das ich mir nicht erklären kann. Kleiner Hinweis: Ich bin Fahranfänger und habe Ende 2006 mein Jazz neu gekauft. Somit habe ich keine Vergleichsmöglichkeit zu anderen Autos. Mein täglicher Arbeitsweg besteht eigentlich komplett aus einer Steigung mit Kurven, die ich morgens runter und abends wieder hoch fahre. Wenn ich abends nach hause fahre, und beim Abbiegen in die Kurve gehe, muss ich in den 2. Gang schalten da der 3. es nicht mehr packt. Jedoch ist das Problem, bei ca 20-25 Km/h biege ich in die Kurve, Kupplung gedrückt und versuche den 2. Gang einzulegen. Manchmal spüre ich dabei einen Wiederstand, der jedoh nach einigen Sekunden weg ist und ich in den 2. Schalten kann. Mir kommt es jedoch so vor, dass dieses Problem bei weniger als 20 Km/h komplett weg ist. Nun meine Frage an die Profis: Hat der Jazz im 2. Gang eine Sperre ähnlich wie beim 1. Gang, um den Motor nicht zu hoch zu drehen? Gefällt mir Teilen twittern
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hando Senior Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 317 Wohnort: nürtingen	23.09.2008, 17:49 zitieren Also von 3ten in 2ten ? oder vom 1ten in 2ten ... also das hab ich bis jetzt nur bei nem 3er Golf gehört aber auch nur weil der motor bzw die kupplung und das Getriebe Kalt ist. Also ich kann mein 2ten bei 75 noch rein und bei 50 noch locker rein ... Die kupplung drückst du richtig... Vllt mal das Schaltgestänge fetten bzw das Kugelgelenk hat jetzt bei nem Kollege geholfen ( Raucherhaute ) hat sich dort au abgesetzt... Also normal würd ich sagen ist es nicht. Wie viel km hat der Jazzyyy den ^^ ? PS: Fährst du Geislingen an der Steige ? xD
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eagle122 Junior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.2 Cool Anmeldedatum: 30.06.2007 Beiträge: 57 Wohnort: Kirchheim / Teck	23.09.2008, 20:31 zitieren Geislinger Steige? Nein, einige Tage in der Woche nach Kirchheim / Teck wo ich zur Berufsschule gehe, und andere Tage zur Arbeit. Da komm ich täglich von 700m auf 300m runter., sind ca 10-15 km. Kupplung drücke ich richtig durch, und das Problem ist hauptsächlich vom 3. in den 2. Gang, manchmal aber auch vom 1. in den 2. In den eineinhalb Jahren in den ich mein Jazz hab, bin ich insgesamt 7500 km gefahren. Also "relativ" wenig. Muss ich morgen mal auf meinem Schulweg versuchen, mit gedrückter Kupplung und ca 50km/h. Und dass man vom 2. Gang nicht so einfach in den 1. kommt ist auch gut so Wäre gut möglich dass es an einem kalten Getriebe und Kupplung liegt. PS:Was mich aber anderweitig interessieren würde, ob du in der Nähe von Nürtingen wohnst. Damals glaube ich hab ich ein Bild von deinem Jazz hier im Forum vor der Firma IST Metz in Nürtingen gesehen.
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	24.09.2008, 08:14 zitieren Ich kenn das Phänomen auch ... allerdings tritt es bei mir nur im Kaltzustand auf. Gaaaaaaaaaaaaanz selten auch im warmen, wenn ich an der ampel stehe und den ersten Gang nciht reinkriege. Aber das erklär ich mir damit, dass die Zahnräder der Übersetzung nicht greifen. Mag sein, dass mir mein Jazzy es übel nimmt, dass ich mich schon ein oder zwei mal böse verschaltet hab peinlich Gruß Robsen
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eagle122 Junior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.2 Cool Anmeldedatum: 30.06.2007 Beiträge: 57 Wohnort: Kirchheim / Teck	24.09.2008, 13:13 zitieren Also, hab es heute mal getestet. Heute morgen im kalten Zustand mit ca 50km/h ging der 2. schwerlich rein. Wenn ich es beschreiben sollte, würde ich sagen ich merke beim Schaltvorgang einen Wiederstand, wenn ich jedoch den Ganghebel etwas fester drücke, geht der 2. rein. Zu hören vom Getriebe ist nichts. Gerade eben auf meinem Heimweg nach ca 30min Fahren, dasselbe Spiel nocheinmal. Und exakt dasselbe Ergebnis, Ebenso wieder beim Abbiegen. Das komische ist eben, dass es beim Anfahren geradeaus nicht auftritt Es ist schon soweit dass ich schon anfang den 2. einfach zu überspringen.
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2879 Wohnort: Stuttgart	29.09.2008, 13:30 zitieren wenn es beim langsamen kurvenfahren ein klackerndes geräusch macht, ähnlich dem beschriebenen wiederstand beim schalten, dann ist es ein konstruktionsbedingter getriebedefekt. sorry
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futurehold Junior Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 71	18.10.2008, 08:36 zitieren eagle, das hab ich auch. Das ist wie beim 2. in den 1. Gang, um zu verhindern (ich nehme da mal das Beispiel Autobahn 160 km/h und den Versuch....... - Rückwärtsgang ^^) sprich Schaltsperre. Einfach die Kupplung 'n paar Sekunden länger gedrückt lassen. dem Auto ETWAS, nur ETWAS zeit geben, dann geht es. Auf meinem Arbeitweg ist auch eine Bergauf-Passage erst 50 dann 30, Hinfahrt muss ich hoch, da schalte ich auch (40 km/h) vom 3. in den 2 damit ich da hochkomme. Umgekehrt wenn ich nach Hause fahre geht der Berg mit 50 hinunter, da schalte ich oben am Berg vom 4. in den 3. ohne Gas und in der Serpentinenkurve vom 3. in den 2. wobei man bei dortigen niedrigen Kurvengeschwindigkeiten eh nur 35-30 km/h drauf easy in den 2. schalten kann. greetz future @ hold @ dot com ^^
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	19.10.2008, 17:37 zitieren heute hab ich mein jazz knapp 100km über die Landstraße gescheucht. ähnlich wie bei Rückwärtsgang und 1.Gang hat der Jazz im 2.Gang auch eine leichte Sperre! Der 2. geht halt nur bissl schwerer rein nach meinem befinden geschwindigkeitsabhängig! man gewöhnt sich daran;)
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	02.02.2009, 18:07 zitieren Hallo Forum Mitglieder! Ich bin neu hier und habe auch schon eine Frage an euch , villeicht kann mir sogar hier jemand helfen ! Also ich schildere mal meine sorgen , ich habe einen Jazz bj 2008 1,4 und habe auf meinen Auto nun 30000km oben und habe eine kleine Sache die mich aber stört , mein 5 Gang macht beim langsamen Schalten aber nur beim langsamen ein Geräusch mit einen Wort es kracht das pasiert aber echt nur wenn ich den 5 Gang ganz langsam einlege , beim normalen schalten geht es normal ich spüre zwar auch so einen wiederstand oder reiben aber es kracht nicht . Was mich nun interresieren würde ist wer hat das Problem auch noch ? Synchronringe machen doch normal nur probleme wenn man schnell schaltet aber bei mir ist es genau umgekehrt. Ich bitte euch um ein paar infos und danke euch !
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maxrev.de Gast	02.02.2009, 18:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "2. Gang und Gangsperre?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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