» Der 6. Gang

Fritzvox · 11.06.2006, 21:19

Also zunächst mal muß ich mich vorstellen: ich fahre seit fast 1. Jahr immer noch absolut begeistert einen FR-V 2,0 Comfort. Ich beobachte dieses Forum schon länger und möchte heuite mal selber eine Frage in den Raum stellen.

Mich würde mal interessieren wie ihr den sechsten Gang beim FR-V 2,0 nutzt.
Nur auf der Autobahn, oder auch schon auf gemächlicher Landstraßenfahrt, evtl. hinterm LKW mit durchgehend 85 km/h.
Ich habe festgestellt das die Endgeschwindigkeit bei meinem Auto auf der Autobahn etwas zu wünschen übrig läßt. Muß ich mein Auto vielleicht "spritziger" fahren. Andererseits versuche ich natürlich bei den aktuellen Benzinpreisen lieber kostengünstig zu fahren: d.h. früh hochschalten. Ich komme auf einen Durchschnittsverbrauch von meistens 8,0 l/100 km.
Also erbitte ich eure Erfahrungen, und sagt mir doch mal bitte, was Euer auf der Autobahn an Endgeschwindigkeit bringt.

Jörg

Do27 · 12.06.2006, 04:45

Hallo Jörg ,...

Zur Endgeschwindigkeit kann ich absolut nix sagen . Da ich dieses noch nie probiert habe .
Irgendwo in dem FR-V Handbuch ,habe ich mal gelesen ,das er seine max Geschwindigkeit nur im 5 Gang erreicht .Hast du das mal probiert ?

Ich wohne im Land Brandenburg .Bin meist nur im flachen Lande unterwegs .
Wenn ich nicht gerade auf die AB /Schnellstraße auffahre , verhält es sich bei mir so .

20 km/h 2 Gang
30 km/h 3 Gang
40 km/h 4 Gang
50 km/h 5 Gang
60 km/h 6 Gang

Ja ,... bin eigentlich immer mit dem "Sparfuß "unterwegs .
Nutze bei sich jeder ergebenen Situation den Tempomat .
komme ich unter die oben angegebenen Geschwindigkeit ,wird runter geschalten .
Bei diesen Geschwindigeiten ,dreht er so mit 1500 u/min und damit kommt er gut klar .....

Aber alles wie gesagt ,ohne "Eile" und "Hatz" und vor allem im Flachland .

Sollte es mal nötig sein , werden natürlich die Gänge weitaus höher gedreht .
PS: Sollte die Klima nicht unbedingt benötigt werden ,(Schwiebedach is ja auch noch da ) steht die die Klima immer auf "AC Off"......

Der 2,0 I-VTEC wird mit LPG betrieben .

Beste Grüße Steffen

Chrille · Beobachter Anmeldedatum: 13.06.2006 Beiträge: 1

Hi,

also ich fahre den fr-v seit ungefähr einen monat und bin auch völlig begeistert. wenn ich es nicht eilig habe, schalte ich ab 60 km/h in den 6. gang und versuche nicht schneller als 100 km/h zu fahren. dadurch habe ich den verbrauch auf ca. 7,3 liter gedrückt. zur höchstgeschwindigkeit kann ich sagen, dass mein fr-v mit ein bisschen anlauf im 5. gang 210km/h läuft. wenn ich dann in den 6. schalte geht er wieder runter auf ca. 190 km/h. allerdings geht der verbrauch dann von 7,3 l flöten und kommt auch nicht vorm nächsten tankstop wieder.

liebe grüße chrille

BlackPearl · 14.06.2006, 21:30

Seit der Umrüstung auf Autogas/LPG drehe ich die Gänge schon mal öfter etwas höher. Vorher hab' ich es ganz genauso gemacht. Solange man nur rollt und wenig beschleunigen muss zieht der Motor schon ab 1000 u/min ohne zu ruckeln.
Zum Spritsparen fahre ich aber nicht nur niedertourig sondern nutze auch wo es geht die Schubabschaltung (d.h. wenn's den Berg runtergeht und die Geschwindigkeit reicht - Fuß vom Gas!).

maxrev.de · Gast

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Fritzvox Newbie Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: HONDA Civic 1,8 i-VTEC Lifestyle Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 21 Wohnort: Waging am See	11.06.2006, 21:19 zitieren Also zunächst mal muß ich mich vorstellen: ich fahre seit fast 1. Jahr immer noch absolut begeistert einen FR-V 2,0 Comfort. Ich beobachte dieses Forum schon länger und möchte heuite mal selber eine Frage in den Raum stellen. Mich würde mal interessieren wie ihr den sechsten Gang beim FR-V 2,0 nutzt. Nur auf der Autobahn, oder auch schon auf gemächlicher Landstraßenfahrt, evtl. hinterm LKW mit durchgehend 85 km/h. Ich habe festgestellt das die Endgeschwindigkeit bei meinem Auto auf der Autobahn etwas zu wünschen übrig läßt. Muß ich mein Auto vielleicht "spritziger" fahren. Andererseits versuche ich natürlich bei den aktuellen Benzinpreisen lieber kostengünstig zu fahren: d.h. früh hochschalten. Ich komme auf einen Durchschnittsverbrauch von meistens 8,0 l/100 km. Also erbitte ich eure Erfahrungen, und sagt mir doch mal bitte, was Euer auf der Autobahn an Endgeschwindigkeit bringt. Jörg Gefällt mir Teilen twittern
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Do27 Senior Anmeldedatum: 15.06.2005 Beiträge: 233 Wohnort: Land Brandenburg	12.06.2006, 04:45 zitieren Hallo Jörg ,... Zur Endgeschwindigkeit kann ich absolut nix sagen . Da ich dieses noch nie probiert habe . Irgendwo in dem FR-V Handbuch ,habe ich mal gelesen ,das er seine max Geschwindigkeit nur im 5 Gang erreicht .Hast du das mal probiert ? Ich wohne im Land Brandenburg .Bin meist nur im flachen Lande unterwegs . Wenn ich nicht gerade auf die AB /Schnellstraße auffahre , verhält es sich bei mir so . 20 km/h 2 Gang 30 km/h 3 Gang 40 km/h 4 Gang 50 km/h 5 Gang 60 km/h 6 Gang Ja ,... bin eigentlich immer mit dem "Sparfuß "unterwegs . Nutze bei sich jeder ergebenen Situation den Tempomat . komme ich unter die oben angegebenen Geschwindigkeit ,wird runter geschalten . Bei diesen Geschwindigeiten ,dreht er so mit 1500 u/min und damit kommt er gut klar ..... Aber alles wie gesagt ,ohne "Eile" und "Hatz" und vor allem im Flachland . Sollte es mal nötig sein , werden natürlich die Gänge weitaus höher gedreht . PS: Sollte die Klima nicht unbedingt benötigt werden ,(Schwiebedach is ja auch noch da ) steht die die Klima immer auf "AC Off"...... Der 2,0 I-VTEC wird mit LPG betrieben . Beste Grüße Steffen
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Chrille Beobachter Anmeldedatum: 13.06.2006 Beiträge: 1	13.06.2006, 21:03 zitieren Hi, also ich fahre den fr-v seit ungefähr einen monat und bin auch völlig begeistert. wenn ich es nicht eilig habe, schalte ich ab 60 km/h in den 6. gang und versuche nicht schneller als 100 km/h zu fahren. dadurch habe ich den verbrauch auf ca. 7,3 liter gedrückt. zur höchstgeschwindigkeit kann ich sagen, dass mein fr-v mit ein bisschen anlauf im 5. gang 210km/h läuft. wenn ich dann in den 6. schalte geht er wieder runter auf ca. 190 km/h. allerdings geht der verbrauch dann von 7,3 l flöten und kommt auch nicht vorm nächsten tankstop wieder. liebe grüße chrille
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BlackPearl Junior Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.0 Comfort Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 90 Wohnort: Schönaich (BW)	14.06.2006, 21:30 zitieren Seit der Umrüstung auf Autogas/LPG drehe ich die Gänge schon mal öfter etwas höher. Vorher hab' ich es ganz genauso gemacht. Solange man nur rollt und wenig beschleunigen muss zieht der Motor schon ab 1000 u/min ohne zu ruckeln. Zum Spritsparen fahre ich aber nicht nur niedertourig sondern nutze auch wo es geht die Schubabschaltung (d.h. wenn's den Berg runtergeht und die Geschwindigkeit reicht - Fuß vom Gas!).
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maxrev.de Gast	14.06.2006, 21:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Der 6. Gang" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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