» Wo kommt denn nur das Öl her?

kulur · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21

Hi Leute,
mein Motor sifft an einer Stelle Öl.
Ich kann aber leider nicht lokalisieren wo genau das herkommen soll.
Wenn man vor dem Wagen steht dann ist es links, unterhalb des Verteilers und noch ein Stück weiter unten rechts unterhalb des Ventildeckels (siehe Fotos).
Ich hoffe die Fachleute unter Euch können was auf den Fotos erkennen u haben vielleicht eine Idee wo das Öl her kommt.

Danke u Grüße, Andreas

gigiagig · 29.12.2009, 14:43

ich erkenn da jetzt net so viel. wenns unter dem ventildeckel ist, denke ich mal ventildeckeldichtung

kulur · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21

Nein, es ist viel weiter unten als die Ventildeckeldichtung. Und um die Ventildeckeldichtung ist auch alles trocken. Auf Bild 1 ist die Schmiere teilweise schon auf dem Getriebe drauf. Rechts davon ist bereits der Abgaskrümmer. Also definitiv weiter unten als Ventildeckel.

Und auf Bild 2 sieht man ebenfalls einen Öltropfen auf dem Getriebe. genau unterhalb des Verteilers....

Poldi · 29.12.2009, 15:11

Verteiler ist mit O-Ring zum Zylinderkopf abgedichtet. Schon geprüft? O-Ring gewechselt?

Verteiler Pos. Kennzeichnen.

kulur · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21

Hi Poldi, das ist ja schon mal ein guter Ansatzpunkt von Dir. Dem werde ich mal nachgehen.
Könntest Du mir noch ein wenig genauer beschreiben wie ich da vorgehen muss, bzw was ich beachten muss bei der Sache. Bekommt man solch einen o-Ring einzeln u wenn ja, wo?
Lässt sich der Verteiler so ohne weiteres aus/einbauen?

Poldi · 29.12.2009, 16:58

Der Verteiler müsste mit drei Schrauben fest gemacht sein.
Der Verteiler hat an diesen drei punkten Langlöcher, hiermit kann man den Zündzeitpunkt beeinflussen. Deshalb ein gerades Stück Metall (Schieblehre, Tiefenmaß) Hilfe für ein geraden Strich auf dem Aluminium an den Verteiler halten genau oben wo draufschaust, Verbindung zum Zylinderkopf.
Mit einer Reisnadel oder Spaxschraube einen Strich entlang der Hilfslinie ziehen.
Jetzt kannst die 3 Schrauben herraus nehmen, die untere auf der Seite der Ansagbrücke ist die am schlechtesten zu erreichende Schraube, zumindest ist das bei mir so.

Nach dem lösen, (demontage) der Schrauben kannst den Verteiler drehen mit Hilfe des gezogenen Striches bekommst den Verteiler auf vorherige Position, somit müsste deine Zündung exakt auf die Einstellung zu stellen sein wie sie jetzt ist (vor demontage war).

Halber strich auf Verteiler, halber strich auf Zylinderkopf.

Bevor den Verteiler abziehst legst ein Lappen unter den Verteiler, es läuft etwas Öl herraus. Durch leichtes hin und her drehen mit leichtem zug vom Zylinderkopf weg, bekommst den Verteiler runter.

Jetzt müsstest auch schon den O-Ring sehen. Wenn eine Firma hast die O-Ringe hat kannst da mal anfragen, oder bei deinem Hondahändler, eventuell bestellen.

Beim einbau etwas Fett oder Öl ran, leichte drehbewegungen, etwas druck ausüben.
Darauf achten das den O-ring nicht abscherst, fase musste jedoch großzügig sein damit der O-Ring heil bleibt.

Verteiler genau auf Position drehen das striche überein stimmen.

kulur · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21

Hey, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung !
Dann werd ich das demnächst mal angehen. Wahrscheinlich wechsel ich in diesem Zuge dann auch gleich das Thermostat. Dies ist nämlich auch fällig und dann komme ich da bestimmt gut dran wenn der Verteiler demontiert ist.

Dann will ich mal hoffen dass das Öl auch wirklich von dort stammt und das Problem danach behoben ist. Nicht dass es noch von einer Stelle austritt.
Aber ich geh die Sache jetzt erstmal Schritt für Schritt an...dann sehen wir weiter...

Ich halte Euch auf dem Laufenden...

Vielen Dank

Poldi · 29.12.2009, 19:28

Kannst ja mal alles Ölfrei machen. Wenn alles sauber ist müsste man den Ölaustritt mit der Zeit lokalisieren können.

Oli&Eddy · 29.12.2009, 20:01

kulur
mein Motor sifft an einer Stelle Öl.
Ich kann aber leider nicht lokalisieren wo genau das herkommen soll.
Ich hoffe die Fachleute unter Euch können was auf den Fotos erkennen u haben vielleicht eine Idee wo das Öl her kommt.

Ich würde eher meinen,daß es von der linken vorderen Ecke der Kopfdichtung kommt. Dort ist nur ein schmaler Steg zwischen Rücklauf-Ölkanal und Außenkontur. Typische Stelle für Lecks.
Verteiler kommt zwar auch vor,aber nicht so häufig.
Würde Dir ebenso empfehlen,zuerst einmal alles "trockenzulegen",und dann in kurzen Abständen kontrollieren,wo die Quelle sitzt.
Mit Küchenrolle etc. abwischen,dann mit Bremsenreiniger hinterher. Oder gleich Kaltreiniger und abkärchern.

Oliver

kulur · Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21

Hi Oliver,
ich hatte vor Tagen schonmal alles gereinigt und dann war halt nach ner Zeit eben alles wieder ölig ohne das ich hätte lokalisieren können wo es her kam.

wie Du das beschreibst " linke, vordere Ecke Kopfdichtung"
könnte es der Stelle nach, wo es ölt, gut hinkommen.
Unterhalb des Verteilers ölt es zwar auch, aber das ist ja nochmal eine ganz andere Stelle. Auf Foto 1 sieht man das gut.
Das könnte also mit deiner Beschreibung gut hinkommen.
Ist das denn eine bekannte Schwachstelle?
Was macht man denn in diesem Fall? Muss dann gleich die Kopfdichtung neu oder gibts ne Möglichkeit das abzudichten?
Kopfdirchtung klingt natürlich übel u teuer :-(

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
kulur Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21	29.12.2009, 14:40 zitieren Hi Leute, mein Motor sifft an einer Stelle Öl. Ich kann aber leider nicht lokalisieren wo genau das herkommen soll. Wenn man vor dem Wagen steht dann ist es links, unterhalb des Verteilers und noch ein Stück weiter unten rechts unterhalb des Ventildeckels (siehe Fotos). Ich hoffe die Fachleute unter Euch können was auf den Fotos erkennen u haben vielleicht eine Idee wo das Öl her kommt. Danke u Grüße, Andreas crx1.jpg - [Bild vergrößern] crx2.jpg - [Bild vergrößern] crx1.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	29.12.2009, 14:43 zitieren ich erkenn da jetzt net so viel. wenns unter dem ventildeckel ist, denke ich mal ventildeckeldichtung
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kulur Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21	29.12.2009, 14:59 zitieren Nein, es ist viel weiter unten als die Ventildeckeldichtung. Und um die Ventildeckeldichtung ist auch alles trocken. Auf Bild 1 ist die Schmiere teilweise schon auf dem Getriebe drauf. Rechts davon ist bereits der Abgaskrümmer. Also definitiv weiter unten als Ventildeckel. Und auf Bild 2 sieht man ebenfalls einen Öltropfen auf dem Getriebe. genau unterhalb des Verteilers....
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Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	29.12.2009, 15:11 zitieren Verteiler ist mit O-Ring zum Zylinderkopf abgedichtet. Schon geprüft? O-Ring gewechselt? Verteiler Pos. Kennzeichnen.
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kulur Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21	29.12.2009, 15:23 zitieren Hi Poldi, das ist ja schon mal ein guter Ansatzpunkt von Dir. Dem werde ich mal nachgehen. Könntest Du mir noch ein wenig genauer beschreiben wie ich da vorgehen muss, bzw was ich beachten muss bei der Sache. Bekommt man solch einen o-Ring einzeln u wenn ja, wo? Lässt sich der Verteiler so ohne weiteres aus/einbauen?
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Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	29.12.2009, 16:58 zitieren Der Verteiler müsste mit drei Schrauben fest gemacht sein. Der Verteiler hat an diesen drei punkten Langlöcher, hiermit kann man den Zündzeitpunkt beeinflussen. Deshalb ein gerades Stück Metall (Schieblehre, Tiefenmaß) Hilfe für ein geraden Strich auf dem Aluminium an den Verteiler halten genau oben wo draufschaust, Verbindung zum Zylinderkopf. Mit einer Reisnadel oder Spaxschraube einen Strich entlang der Hilfslinie ziehen. Jetzt kannst die 3 Schrauben herraus nehmen, die untere auf der Seite der Ansagbrücke ist die am schlechtesten zu erreichende Schraube, zumindest ist das bei mir so. Nach dem lösen, (demontage) der Schrauben kannst den Verteiler drehen mit Hilfe des gezogenen Striches bekommst den Verteiler auf vorherige Position, somit müsste deine Zündung exakt auf die Einstellung zu stellen sein wie sie jetzt ist (vor demontage war). Halber strich auf Verteiler, halber strich auf Zylinderkopf. Bevor den Verteiler abziehst legst ein Lappen unter den Verteiler, es läuft etwas Öl herraus. Durch leichtes hin und her drehen mit leichtem zug vom Zylinderkopf weg, bekommst den Verteiler runter. Jetzt müsstest auch schon den O-Ring sehen. Wenn eine Firma hast die O-Ringe hat kannst da mal anfragen, oder bei deinem Hondahändler, eventuell bestellen. Beim einbau etwas Fett oder Öl ran, leichte drehbewegungen, etwas druck ausüben. Darauf achten das den O-ring nicht abscherst, fase musste jedoch großzügig sein damit der O-Ring heil bleibt. Verteiler genau auf Position drehen das striche überein stimmen.
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kulur Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21	29.12.2009, 18:34 zitieren Hey, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung ! Dann werd ich das demnächst mal angehen. Wahrscheinlich wechsel ich in diesem Zuge dann auch gleich das Thermostat. Dies ist nämlich auch fällig und dann komme ich da bestimmt gut dran wenn der Verteiler demontiert ist. Dann will ich mal hoffen dass das Öl auch wirklich von dort stammt und das Problem danach behoben ist. Nicht dass es noch von einer Stelle austritt. Aber ich geh die Sache jetzt erstmal Schritt für Schritt an...dann sehen wir weiter... Ich halte Euch auf dem Laufenden... Vielen Dank
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Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	29.12.2009, 19:28 zitieren Kannst ja mal alles Ölfrei machen. Wenn alles sauber ist müsste man den Ölaustritt mit der Zeit lokalisieren können.
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	29.12.2009, 20:01 zitieren kulur mein Motor sifft an einer Stelle Öl. Ich kann aber leider nicht lokalisieren wo genau das herkommen soll. Ich hoffe die Fachleute unter Euch können was auf den Fotos erkennen u haben vielleicht eine Idee wo das Öl her kommt. Ich würde eher meinen,daß es von der linken vorderen Ecke der Kopfdichtung kommt. Dort ist nur ein schmaler Steg zwischen Rücklauf-Ölkanal und Außenkontur. Typische Stelle für Lecks. Verteiler kommt zwar auch vor,aber nicht so häufig. Würde Dir ebenso empfehlen,zuerst einmal alles "trockenzulegen",und dann in kurzen Abständen kontrollieren,wo die Quelle sitzt. Mit Küchenrolle etc. abwischen,dann mit Bremsenreiniger hinterher. Oder gleich Kaltreiniger und abkärchern. Oliver
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kulur Newbie Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 21	29.12.2009, 20:23 zitieren Hi Oliver, ich hatte vor Tagen schonmal alles gereinigt und dann war halt nach ner Zeit eben alles wieder ölig ohne das ich hätte lokalisieren können wo es her kam. wie Du das beschreibst " linke, vordere Ecke Kopfdichtung" könnte es der Stelle nach, wo es ölt, gut hinkommen. Unterhalb des Verteilers ölt es zwar auch, aber das ist ja nochmal eine ganz andere Stelle. Auf Foto 1 sieht man das gut. Das könnte also mit deiner Beschreibung gut hinkommen. Ist das denn eine bekannte Schwachstelle? Was macht man denn in diesem Fall? Muss dann gleich die Kopfdichtung neu oder gibts ne Möglichkeit das abzudichten? Kopfdirchtung klingt natürlich übel u teuer
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maxrev.de Gast	29.12.2009, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wo kommt denn nur das Öl her?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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