» Wertentwicklung Integra?

*RaZoR* · 23.12.2017, 09:30

Deus

Und dazu noch die schrauberfreundlichkeit Fahrwerk Tausch aufm wagenheber in 45 min.

Golf Fahrwerk ist genauso schnell gewechselt Also das Würde ich jetzt nicht unbedingt so aufführen.

Auch mit schrauberfreundlicher sagen wir mal so teils teils

Gebrauchtteile Beschaffung nehmen wir jetzt dein Beispiel Golf 3 zu den 90er Jahre hondas bezüglich z.b Schrottplatz, findest du so gut wie nie hondas. Ist neunmal Fakt liegt vllt auch an meine Region aber das sei dahingestellt. Im Nachbarort gab's mal nen Hondahändler der sich nur gegen Opel beweisen mußte ein paar spuren von diesen Händler sind noch zu sehen ( 2x EG civic 3x ej9 ( alle unter 100tkm) und nen accord v6)

Ich mag die integras ja sehr bis auf die eudm Front ! Besessen habe ich bisher noch keinen war kurz davor ein sehr bemitleidenswertes Exemplar zu kaufen aber der Verkäufer sprang dann ab und nun gammelt der Wagen immer weiter vor sich her auf nem Hinterhof. Vllt probiere ich es nochmal im neuen Jahr.

Deus · 23.12.2017, 10:38

Ja die ersatzteile ist klar. Schließlich kauft den Golf auch jeder. Fahrwerk tausch war jetzt nich unbedingt im Vergleich gedacht. Ein Golf ist ja generell technisch wenig interessant gebaut und daher auch idr einfach zu schrauben. Am 3er Golf hab ich nur einmal Hand anlegen müssen bisher.
Fahrwerk und thermostat. Fand ich beides beim Honda angenehmer. Die 6 schrauben von den traggelenken sind da natürlich alle abgerissen. Gut beim civic wahrscheinlich vergleichbar mit den hinteren stossdämpferaufnahmen. Da hat man auch fast abreissgarantie. Jedenfalls muss man den Civic nach dem fahrwerkstausch nich unbedingt vermessen lassen. Den Golf wegen der Mc pherson schon. Und das thermostat war aufwändiger. Lima musste gelöst werden und so ein Halter.

Ach und das schaltgestänge is bei den Dingern auch ne unnötig komplizierte Konstruktion find ich. Und durch die günstige verbundlenkerachse hinten sind auch die hintetachsbuchsen ne qual. Aber gut is auch egal. Jedes auto hat da so seine stellen. Lima tauschen beim civic is dafür kacke. Aber das passiert da ja im Vergleich sehr selten. Solche Teile wie Sensoren Elektrik und motoranbauteile machen bei alten hondas im Vergleich ja wirklich sehr selten Ärger. Da wurde auch noch alles in Japan hergestellt und gebaut damit es hält (bilde ich mir jedenfalls ein 😁)

Dave1848 · 23.12.2017, 16:20

Wollen wa mal schauen ob was nich gebacken bekommen ein resümee zu ziehen zum Thema,
Ich würde den integra so definieren :

Ein sportliches Coupe mit zeitlosen Design aber der klaren Formsprache der 90er, technisch interessant und zuverlässig. Mit eingeschränkter Altagstauglichkeit aber nicht für jedermann.
Großes Leistungspotential, auch mit kleinem Aufwand.
Wertstabil durch eine große Fangemeinede und interessant für Youngtimer Einsteiger.
Wertsteigerung nicht vollends ausgeschlossen aber eher ungeeignet als Anlageobjekt.

So würd ich mal sagen tun.

Andreas2407 · 23.12.2017, 18:09

Perfekt formuliert.

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1HGEJ2 · 23.12.2017, 19:44

Kannst noch einfügen ist mit "kleinem geld" gut leistungsstark aufzupushen

Dave1848 · 23.12.2017, 20:48

1HGEJ2Kannst noch einfügen ist mit "kleinem geld" gut leistungsstark aufzupushen

Habs mal mit eingegliedert. Guter Punkt :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	23.12.2017, 09:30 zitieren Deus Und dazu noch die schrauberfreundlichkeit Fahrwerk Tausch aufm wagenheber in 45 min. Golf Fahrwerk ist genauso schnell gewechselt Also das Würde ich jetzt nicht unbedingt so aufführen. Auch mit schrauberfreundlicher sagen wir mal so teils teils Gebrauchtteile Beschaffung nehmen wir jetzt dein Beispiel Golf 3 zu den 90er Jahre hondas bezüglich z.b Schrottplatz, findest du so gut wie nie hondas. Ist neunmal Fakt liegt vllt auch an meine Region aber das sei dahingestellt. Im Nachbarort gab's mal nen Hondahändler der sich nur gegen Opel beweisen mußte ein paar spuren von diesen Händler sind noch zu sehen ( 2x EG civic 3x ej9 ( alle unter 100tkm) und nen accord v6) Ich mag die integras ja sehr bis auf die eudm Front ! Besessen habe ich bisher noch keinen war kurz davor ein sehr bemitleidenswertes Exemplar zu kaufen aber der Verkäufer sprang dann ab und nun gammelt der Wagen immer weiter vor sich her auf nem Hinterhof. Vllt probiere ich es nochmal im neuen Jahr. Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	23.12.2017, 10:38 zitieren Ja die ersatzteile ist klar. Schließlich kauft den Golf auch jeder. Fahrwerk tausch war jetzt nich unbedingt im Vergleich gedacht. Ein Golf ist ja generell technisch wenig interessant gebaut und daher auch idr einfach zu schrauben. Am 3er Golf hab ich nur einmal Hand anlegen müssen bisher. Fahrwerk und thermostat. Fand ich beides beim Honda angenehmer. Die 6 schrauben von den traggelenken sind da natürlich alle abgerissen. Gut beim civic wahrscheinlich vergleichbar mit den hinteren stossdämpferaufnahmen. Da hat man auch fast abreissgarantie. Jedenfalls muss man den Civic nach dem fahrwerkstausch nich unbedingt vermessen lassen. Den Golf wegen der Mc pherson schon. Und das thermostat war aufwändiger. Lima musste gelöst werden und so ein Halter. Ach und das schaltgestänge is bei den Dingern auch ne unnötig komplizierte Konstruktion find ich. Und durch die günstige verbundlenkerachse hinten sind auch die hintetachsbuchsen ne qual. Aber gut is auch egal. Jedes auto hat da so seine stellen. Lima tauschen beim civic is dafür kacke. Aber das passiert da ja im Vergleich sehr selten. Solche Teile wie Sensoren Elektrik und motoranbauteile machen bei alten hondas im Vergleich ja wirklich sehr selten Ärger. Da wurde auch noch alles in Japan hergestellt und gebaut damit es hält (bilde ich mir jedenfalls ein 😁)
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Dave1848 Junior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mom Anmeldedatum: 04.10.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Rendsburg / Dortmund	23.12.2017, 16:20 zitieren Wollen wa mal schauen ob was nich gebacken bekommen ein resümee zu ziehen zum Thema, Ich würde den integra so definieren : Ein sportliches Coupe mit zeitlosen Design aber der klaren Formsprache der 90er, technisch interessant und zuverlässig. Mit eingeschränkter Altagstauglichkeit aber nicht für jedermann. Großes Leistungspotential, auch mit kleinem Aufwand. Wertstabil durch eine große Fangemeinede und interessant für Youngtimer Einsteiger. Wertsteigerung nicht vollends ausgeschlossen aber eher ungeeignet als Anlageobjekt. So würd ich mal sagen tun. 1x bearbeitet
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	23.12.2017, 18:09 zitieren Perfekt formuliert. Dick markieren, in den Ausgangspost und den Rest löschen
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8776 Wohnort: Krefeld	23.12.2017, 19:44 zitieren Kannst noch einfügen ist mit "kleinem geld" gut leistungsstark aufzupushen
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Dave1848 Junior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mom Anmeldedatum: 04.10.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Rendsburg / Dortmund	23.12.2017, 20:48 zitieren 1HGEJ2Kannst noch einfügen ist mit "kleinem geld" gut leistungsstark aufzupushen Habs mal mit eingegliedert. Guter Punkt
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maxrev.de Gast	23.12.2017, 20:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wertentwicklung Integra?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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