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04.09.2017, 20:11
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Ich finde das Auto hat es verdient im Wert zu steigern.
Es war der erste Type R in Europa und seiner Zeit der beste fronttriebler.
Darüberhinaus ein wichtiges Teil der Honda Geschichte.
Für gut erhaltene Originale wird der Liebhaber gerne mehr zahlen da ist Km nebensächlich.


pn
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04.09.2017, 20:21
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Genau das ist der Punkt! Der allgemeine Zustand ist halt wichtiger als Laufleistung, darauf schauen viele aber leider nicht. Sehe ich oft bei zum Beispiel bei Civic Angeboten. Da kommt es zum Beispiel auch nicht auf die Laufleistung an. Nehmen wir zum Beispiel den EJ9. Rostfrei oder wenig Rost kaum unter 2000 zu finden , teilweise sogar noch wesentlich mehr. Und wenn der jtz mit 250tkm da steht aber sonst super ist, würde ich den kaufen. Wenn man sich mal überlegt was ein Austauschmotor kostet mit 150tkm, oftmals weniger als 200 Euro.
Nur mal so als Anreiz...


pn
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Name: Sergej
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04.09.2017, 20:27
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Pflege ist alles.
Hier vom bekannten in erster Hand.
Achtet auf Km stand


 
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pn
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04.09.2017, 20:43
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Beim ITR mag das mit der Laufleistung stimmen weil die meisten das Auto nicht im Winter fahren.

pn
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04.09.2017, 20:44
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Wow derartige Kommentare habe ich mir eher erhofft. Danke für den Austausch

pn
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04.09.2017, 21:01
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Viele KM sind nicht immer Negativ... da bei normaler Pflege und Wartung in regelmäßigen abständen alles erneuert wird.
So bleibt jede schraube gängig usw....

Ein Auto was im Jahr nur paar km bewegt wird ist oft nicht besser.


Wartet es mal ab wenn das Teil H kennzeichen hat!


pn
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04.09.2017, 21:32
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Ich bin der Meinung dass es aufs Gesamtpaket ankommt. Wer sich derzeit einen ITR kauft muss zwangsläufig ein Liebhaber sein, ein OttoNormalie kauft doch heute nichts mehr was älter als 7 Jahre ist und über 150.000km auf der Uhr hat. Ich finde die Preise ok, es ist ja schließlich keine Selbstverständlichkeit nach 17 Jahren überhaupt noch einen top gepflegten Wagen zu ergattern :)

pn
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05.09.2017, 04:15
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SaveTheSohcganz im ernst die autos werden weniger die anfrage steigt! was soll man erwarten...

ich denke das die hoch gehen und der preis gerecht ist. Beispiel m3 e30 vor paar jahren gabs das ding unter 10.000€ oder sport quattro genau so keiner wollte die haben und jetzt sind die explodiert... oder e36 328/25 vor 2 jahren hättest du 1 hand schreckhaft opa dies und jenes für 2000€ bekommen jetzt bezhalst du über 10k€ für einen guten... ist wie bei jedem auto was begehrt ist und es weniger davon gibt....

ich frage mich überhaupt warum das einen noch heutzutage verwundert!


Nur kurze frage wegen der Aussage "vor paar Jahren" bezüglich m3 und Sport quattro.

Wann gab es die unter 10 scheinen?

Also welchen Zeitraum meinst du?


pn
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05.09.2017, 10:47
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Ich frag mich schon wirklich wieviele hier überhaupt schonmal einen Integra gekauft/verkauft und gehabt haben. Die Integras von Rene und Toni waren weit Entfernt von einem oem Zustand, um den es hier ja geht. Meinen Integra hab ich 2013 gekauft: 120tkm, Facelift mit Klima, schwarz, komplett oem mit ein paar extra Felgen, kleinen Rostbläschen am Radlauf und kompletter Historie für 8500€ (bei mobile Inseriert für 10500€). Selbst die 8500€ waren viel zu viel. Sowas soll heute 12k Wert sein, oder was? Mich würds Freuen, aber auch belächeln. ;)

Rost ist beim Integra schon ein großes Problem, die meisten der Angebote hatten Winterbetrieb und Vorsorge betreibt so gut wie niemand. Um den realen Zustand zu sehen muss die Karre auf ne Bühne und der Innenraum raus. Unrealistisch beim einer normalen Besichtigung, da kauft man quasi immer die Katze im Sack. Die plötzlich rausbrechenden Torsionsfedern der Kupplung und Kaputte Getriebehauptlager darf man auch nicht vergessen. Ganz Kinderkrankheitenfrei ist ein Integra nicht.


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pn
Premium-Member 

Name: Sergej
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05.09.2017, 12:09
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Ich hab ein Original wo noch nie Fahrwerk o ähnliches drauf war 8)

 
IMG_8601.JPG
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pn
Gast 
23.12.2017, 20:48
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