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Beobachter Geschlecht: ![]() Fahrzeug: HONDA Prelude BB1 Fine Art Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 8 | zitieren @coyote2902 Das freut mich wirklich für Dich. Dann ist ja jetzt alles amtlich. ![]() Hab mich jetzt - nach langem Hin und Her sowie vielen Anfragen - dazu entschlossen dem Luden einen neuen Motor zu spendieren. Is schon bei Honda bestellt und sollte in den nächsten 4 Wochen auch angekommen und eingebaut sein. Ist zwar die teurere Variante aber auch die Sicherste. Keine windige Herkunft, keine zweifelhaften Kilometerangaben usw.... Ich wollte mit meinem Luden noch ein paar schöne Tage genießen - von daher sollte die Investition sich noch lohnen. Aber trotzdem, vielen Dank an alle die mir bei der Frage mit dem BB4 geholfen haben. Sicherlich wird der Thread auch anderen Usern nützlich sein. Gruß, der Alex[/quote] |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5577 Wohnort: Rhede | zitieren Welchen H22 haste denn dann nun genau bestellt ? den A5 aus dem ATR oder den A2 aussem BB1 ? ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Gregor Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Prelude 2,2 Vtec Bj.1993 Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 129 Wohnort: Lambach/Oberösterreich | zitieren Eine Frage wieviek zahlste denn fürn neuen Motor? |
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Beobachter Geschlecht: ![]() Fahrzeug: HONDA Prelude BB1 Fine Art Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 8 | zitieren Es ist der Serienmotor H22A2 aus dem BB1. Diese Entscheidung hat mir Honda weitestgehend abgenommen. Weil auf "Spielereien" haben die Jungs mal gar keine Lust. Habe so schon das Gefühl das die auf den Motorwechsel wenig Lust haben. Scheinen anscheinend doch sehr "satt" zu sein. Gut das es soetwas noch gibt. Was die Frage der Bezahlung angeht, nunja abschließend ist das noch nicht wirklich geklärt. Als grobe Hausnummer gab mir Honda 4000,-€ an. Aber sie habe schon "leicht" angedeutet das es wohl eher die untere Intervallsgrenze darstellt. Diese "Hausnummer" stellt aber den Motor sowie den Aus- und Einbau dar. Wie gesagt +"Kleinteile" welche anfallen. Macht dann aber bei der Größenordnung den "Kohl" wohl auch nicht mehr fett. Wenn es Dich interessiert, kann ich Dir die genauen Kosten in ca. 1 Monat posten. Ich hoffe dann rollt der "Lude" endlich wieder....... ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Gregor Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Prelude 2,2 Vtec Bj.1993 Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 129 Wohnort: Lambach/Oberösterreich | zitieren Wäre echt nett! |
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Beobachter Geschlecht: ![]() Fahrzeug: HONDA Prelude BB1 Fine Art Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 8 | zitieren So soll es sein.... Hast Du evtl. das geleiche Problem??? |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Gregor Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Prelude 2,2 Vtec Bj.1993 Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 129 Wohnort: Lambach/Oberösterreich | zitieren Nee!!Nur schon fast 200.000km drauf und falls mein Motor eingehen sollte will ich mir nen neuen reinmachen! ![]() Mein Prelude is mir heilig! ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 10.01.2007 Beiträge: 248 | zitieren kann mir wohl einmal jemand den Unterschied zwischen den beiden anderen Motoren erklären (also der mit 200 und der mit 220 PS)? Und möglichst so, dass das auch einer versteht, der da ma so garkeine Ahnung von hat ![]() Wo liegen die Unterschiede? Was für einen Aufwand (Material, Zeit, Kosten) erfordert der Wechsel (bei beiden Varianten)? THX schonma im Vorraus ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type S JDM H22A aus einem 97 Prelude in einen BB1 94 BJ" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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