» Turboumbau Aufbau/Herstellung etc. Bilderthread ?

Maiki 007 · 18.07.2019, 05:03

Coole Sache.

Ich dachte immer, Garrett Lader kann man nicht reparieren.

Wo bekommt man die Teile her?

EarL_VTEC · 18.07.2019, 06:37

Wie immer sehr schöne Arbeit Walter!!

1HGEJ2 · 18.07.2019, 10:30

Maiki 007Coole Sache.

Ich dachte immer, Garrett Lader kann man nicht reparieren.

Wo bekommt man die Teile her?

ja genau...und das sagt turbozentrum ebenfalls. aber in usa wird man fündig

-shorTy- · 19.07.2019, 11:08

wow, hab mir mal zeit genommen und alles durchstöbert.

mein respekt vor der arbeit. geil
freu mich auF battle videos

1HGEJ2 · 10.09.2019, 17:39

Wollte nur mal berichten das der EP3 weiterhin bei 27psi/ 1.86bar fährt...nen ticken mehr boost und die räder drehen durch bzw eins dreht durch wegen nicht vorhandener sperre.
Aber das ist mein neuester Block 2.0l MID. Vllt zum Verkauf oder fürn EJ2.

civiccasi · 10.09.2019, 17:53

Hast du die dartons hier bei uns irgendwo einsetzen lassen oder den block fertig gekauft bzw. weggeschickt?

1HGEJ2 · 10.09.2019, 18:35

Habs bei mir umme ecke machen lassen...aber hat auch monate gedauert. Dafür sinken sie net.

civiccasi · 10.09.2019, 19:20

Haben die dir die Daten geschickt zum fräsen oder hat der motorenbauer selbst ge und vermessen klingt eher nach letzterem (deutscher Qualität) 😜 was kostet sowas grob hier? 500?

Matz CTR · 11.09.2019, 06:43

Sleeves kannst du beispielsweise auch von W&G Fahrzeugtechnik einsetzen lassen. Preis ist dann 800€ wenn du die Sleeves mitbringst oder 1400€ inkl. Sleeves. Bei der Montage der Kolbenringe muss der Kolbenringstoß am ersten Kolbenring angepasst werden, dann hast du auch dauerhaft Spaß damit.

1HGEJ2 · 28.09.2019, 18:28

Habe nun auf Garrett GTX3582R GEN2 gewechselt und möchte nächste Woche aufn Dyno. Ziel sind 700+ mit OEM Nocken +102Oktan bei 10:1 Verdichtung. Achja und 45KG Ventilfedern.

maxrev.de · Gast

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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	18.07.2019, 05:03 zitieren Coole Sache. Ich dachte immer, Garrett Lader kann man nicht reparieren. Wo bekommt man die Teile her? Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23988 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.07.2019, 06:37 zitieren Wie immer sehr schöne Arbeit Walter!!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8630 Wohnort: Krefeld	18.07.2019, 10:30 zitieren Maiki 007Coole Sache. Ich dachte immer, Garrett Lader kann man nicht reparieren. Wo bekommt man die Teile her? ja genau...und das sagt turbozentrum ebenfalls. aber in usa wird man fündig
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	19.07.2019, 11:08 zitieren wow, hab mir mal zeit genommen und alles durchstöbert. mein respekt vor der arbeit. geil freu mich auF battle videos 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8630 Wohnort: Krefeld	10.09.2019, 17:39 zitieren Wollte nur mal berichten das der EP3 weiterhin bei 27psi/ 1.86bar fährt...nen ticken mehr boost und die räder drehen durch bzw eins dreht durch wegen nicht vorhandener sperre. Aber das ist mein neuester Block 2.0l MID. Vllt zum Verkauf oder fürn EJ2. 20190905_171600.jpg - [Bild vergrößern]
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8613 Wohnort: Aargau	10.09.2019, 17:53 zitieren Hast du die dartons hier bei uns irgendwo einsetzen lassen oder den block fertig gekauft bzw. weggeschickt?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8630 Wohnort: Krefeld	10.09.2019, 18:35 zitieren Habs bei mir umme ecke machen lassen...aber hat auch monate gedauert. Dafür sinken sie net.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8613 Wohnort: Aargau	10.09.2019, 19:20 zitieren Haben die dir die Daten geschickt zum fräsen oder hat der motorenbauer selbst ge und vermessen klingt eher nach letzterem (deutscher Qualität) 😜 was kostet sowas grob hier? 500?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	11.09.2019, 06:43 zitieren Sleeves kannst du beispielsweise auch von W&G Fahrzeugtechnik einsetzen lassen. Preis ist dann 800€ wenn du die Sleeves mitbringst oder 1400€ inkl. Sleeves. Bei der Montage der Kolbenringe muss der Kolbenringstoß am ersten Kolbenring angepasst werden, dann hast du auch dauerhaft Spaß damit.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8630 Wohnort: Krefeld	28.09.2019, 18:28 zitieren Habe nun auf Garrett GTX3582R GEN2 gewechselt und möchte nächste Woche aufn Dyno. Ziel sind 700+ mit OEM Nocken +102Oktan bei 10:1 Verdichtung. Achja und 45KG Ventilfedern. 20190926_191255.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	11.11.2021, 14:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turboumbau Aufbau/Herstellung etc. Bilderthread ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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