» Turboumbau Aufbau/Herstellung etc. Bilderthread ?

1HGEJ2 · 03.04.2019, 07:47

ne der lader bleibt diesmal so wie er ist. vorher war der alte lader schwarz

jo nen schwarzen gekräuselten vd liegt schon hier und muss noch verbaut werden.
leistung wird 600-650ps angepeilt mit 102 oktan. mehr wäre toll aber bin erstmal realistisch. setup ist simpel
wiseco 10:1 kolben, eagle pleule, supertech ventilfeder und teller, arp kopfschrauben.

EarL_VTEC · 03.04.2019, 08:06

Nicht gesleeved ? Stock block?

1HGEJ2 · 03.04.2019, 11:17

Natürlich stock..hällt der locker aus.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU

Auch kein block guard ?

1HGEJ2 · 03.04.2019, 13:41

Ja genau

EarL_VTEC · 03.04.2019, 17:40

1HGEJ2Natürlich stock..hällt der locker aus.

mmh ich schreib dir mal ne PN.

Matz CTR · 05.04.2019, 14:49

Und was sagt der TÜV dazu. :hrhr:

Hoffe meiner ist Ende April auch langsam zumindest motorseitig wieder am rollen, dann wird es Zeit für ein Treffen.

1HGEJ2 · 21.04.2019, 08:23

nix sagta..sagt auto gut gebaut!
so butter bei de fische. bei 2.1 bar Ladedruck und 96% düsenauslastung und 0 VTC obenrum ab 7000, betrug die Leistung 609PS und 588NM
mit größeren düsen könnte ich mehr vtc fahren was auch mehr boost ergeben würde. dann stopft der 70mm msd und der 100zeller noch zusätzlich zu.
setup funzt super und die 10er verdichtung funktioniert perfekt.

der schlauch auf der asb ist zur laadedruckerkennung vom dynojet. das graue kabel links ist zu meinem klopfohrhörer angeschlossen.

der knick vorm vtec ist extra so von mir gewollt wegen dem kick beim beschleunigen

EarL_VTEC · 21.04.2019, 12:12

Ah du gibts erst 400NM ab 4750 U/min deshalb knicken deine Pleul auch nicht ab... eigentlich ist dein Motor wie ein Vtec Motor gebaut unten rum geht nicht viel und oben rum Monster...

1HGEJ2 · 22.04.2019, 10:10

Wieso sollten h schaft pleule einknicken bei so wenig ps und nm? Hab ich noch nie gehört?

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8734 Wohnort: Krefeld	03.04.2019, 07:47 zitieren ne der lader bleibt diesmal so wie er ist. vorher war der alte lader schwarz jo nen schwarzen gekräuselten vd liegt schon hier und muss noch verbaut werden. leistung wird 600-650ps angepeilt mit 102 oktan. mehr wäre toll aber bin erstmal realistisch. setup ist simpel wiseco 10:1 kolben, eagle pleule, supertech ventilfeder und teller, arp kopfschrauben. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24242 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.04.2019, 08:06 zitieren Nicht gesleeved ? Stock block?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8734 Wohnort: Krefeld	03.04.2019, 11:17 zitieren Natürlich stock..hällt der locker aus.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU	03.04.2019, 11:32 zitieren Auch kein block guard ?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8734 Wohnort: Krefeld	03.04.2019, 13:41 zitieren Ja genau
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24242 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.04.2019, 17:40 zitieren 1HGEJ2Natürlich stock..hällt der locker aus. mmh ich schreib dir mal ne PN.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	05.04.2019, 14:49 zitieren Und was sagt der TÜV dazu. Hoffe meiner ist Ende April auch langsam zumindest motorseitig wieder am rollen, dann wird es Zeit für ein Treffen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8734 Wohnort: Krefeld	21.04.2019, 08:23 zitieren nix sagta..sagt auto gut gebaut! so butter bei de fische. bei 2.1 bar Ladedruck und 96% düsenauslastung und 0 VTC obenrum ab 7000, betrug die Leistung 609PS und 588NM mit größeren düsen könnte ich mehr vtc fahren was auch mehr boost ergeben würde. dann stopft der 70mm msd und der 100zeller noch zusätzlich zu. setup funzt super und die 10er verdichtung funktioniert perfekt. der schlauch auf der asb ist zur laadedruckerkennung vom dynojet. das graue kabel links ist zu meinem klopfohrhörer angeschlossen. der knick vorm vtec ist extra so von mir gewollt wegen dem kick beim beschleunigen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24242 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.04.2019, 12:12 zitieren Ah du gibts erst 400NM ab 4750 U/min deshalb knicken deine Pleul auch nicht ab... eigentlich ist dein Motor wie ein Vtec Motor gebaut unten rum geht nicht viel und oben rum Monster...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8734 Wohnort: Krefeld	22.04.2019, 10:10 zitieren Wieso sollten h schaft pleule einknicken bei so wenig ps und nm? Hab ich noch nie gehört?
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maxrev.de Gast	11.11.2021, 14:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turboumbau Aufbau/Herstellung etc. Bilderthread ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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