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RestriktorNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEinspritzdüsen auswahl - so wirds gemacht !
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08.02.2012, 11:09
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nein verbaue ich nicht.. das macht im prinzip alles der enddämpfer.. von dem hab ich allerdings keine fotos gemacht.. ist auch eine selbstgebaute Anlage mit links und rechts nen ausgang..

und laut ist der absolut nicht.. eher im gegenteil.. er ist fast zu leise.. was mir aber ehrlich gesagt auch lieber ist..


pn
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08.02.2012, 12:05
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Hier mal ein Foto vom Auspuffbau :D

 
Bild167.jpg
Bild167.jpg - [Bild vergrößern]


 
Bild166.jpg
Bild166.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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09.02.2012, 20:12
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dann schreib ich auch mal was :)

ist der zweite prelude den ich auf turbo umbaue ist fast alles selber gemacht außer motor sleeven und krümmer bauen, alle rohre usw hab ich selbst angepasst dann geheftet und mir dann vom kumpel WIG schweißen lassen weil ich keins hatte zu der zeit und es auch noch nicht so gut kann wie er^^


der krümmer ist auch von EE88 ich hab nur den flansch selber angepasst da ich das erst im auto ausprobieren musste



Downpipe zusammen geheftet



und fertig geschweißt



ladeluftrohre und am kühler hab ich auch alu bögen anschweißen lassen weil das zu eng war



pn
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09.02.2012, 20:28
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Cool. Ist echt langsam interessant hier. Ich habe auch mal solch ähnlichen Krümmer gebaut. Die Log-Style-Krümmer werden oft ziemlich unterschätzt....

pn
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09.02.2012, 20:50
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naja bis jetzt ist das noch quasi low boost, ich hab da nen gt2871R dran mit .86A/R damit er oben nicht stopft, die druckdose hat glaub ich 1,2bar

der motor hat noch nicht volles programm bekommen da wir noch beim einfahren waren und die sleeves gesackt sind jetzt bau ich den motor gerade wieder zusammen.

es macht aber spaß mitm H22 der Lader spricht ziemlich früh an und spoolt gut hoch =)

das ist der BB8 von nem kumpel und ich hab nen BB1 und den 2010 auf turbo umgebaut und ich muss sagen der BB8 ist schon deutlich besser geworden weil man mehr erfahrungen gesammelt hat ;)

wo nimmt ihr eigentlich eure wasseranschlüsser ab? ich habe jetzt einen an dem stutzen der aus dem Zylinderkopf kommt und dann in den Kühler oben geht und der zweiten hinten am Wasserrohr was vom thermostat zur WaPu geht


pn
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10.02.2012, 09:33
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Schau mal unten an deiner DK..find ich am einfachsten:

Ist die DK-"Heizung" die man nicht unbedingt braucht!
Klemm einfach den Lader anstatt der DK dazwischen :)


pn
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10.02.2012, 09:40
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Ich weiß nicht wies beim Prelude aussieht, aber beim B Motor kannst zb. den Wasseranschluss direkt vom Ölkühler auf der Rückseite abzweigen.. ist meiner meinung nach am einfachsten..

aber Kevin weiß da bestimmt was besseres :D


pn
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10.02.2012, 10:17
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Von der blockablassschraube zum Turbo und vom Turbo zum Kühler

Bilder davon reiche ich noch nach


pn
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10.02.2012, 10:22
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SlowridaVon der blockablassschraube zum Turbo und vom Turbo zum Kühler

Bilder davon reiche ich noch nach

ich muss ehrlich sagen von der Variante halte ich nicht viel.. den das wasser im kühler zirkuliert erst, wenn das Thermostat aufmacht..mir persönlich etwas zu unsicher..


pn
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10.02.2012, 11:05
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Man sollte den Motor erst "treten", wenn das Öl auf Temperatur ist. Sofern ist es total egal dass das Wasser erst zirkuliert wenn das Thermostat bei ~80 grad öffnet. Warum?

Wenn der Turbo nicht belastet wird entwickelt er nur wenig, für ihn unschädliche Temperaturen. Demnach total egal. Außerdem kühlt das Öl den Turbo ja auch noch.


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
11.11.2021, 14:25
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