» Turbo auf D15B7

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

nen tubro d15b7 zieht jeden NA b18 ab ! fakt !

ich find die idee ganz cool

HeG · 01.10.2009, 05:16

du brauchst noch einiges mehr.

-ladeluftkühler
-LLK verrohrung
-blow off ventil
-wastegate(wenn der turbo kein internes hat,hab ich jetzt nicht drauf geachtet)
-downpipe & dumptube
-Öl-Leitungskit
-ne dickere zylinderkopfdichtung
-dichtung fürn krümmer
-nen luftfilter (eigentlich nicht zwingend notwendig bei unserem klima,aber besser isses)
-einspritzdüsen (evtl gehen die vom B16/B18)
-Abstimmung vom Steuergerät!!!<--GANZ WICHTIG!

so,müsste alles sein...oder hab ich was vergessen?!
aber mal so nebenbei,wieviel ps liefert der mitsubischi turbo?von welchem modell ist der?
falls du dich nähmlich gegen den einbau entscheiden solltest nehm ich ihn vllt.^^ meld dich mal bei mir

Toretto101 · 01.10.2009, 07:00

Tja ich weiß nur das der Turbo für Motoren ab 1.4 auffährt ist. Bin momentan auf Arbeit aber kann ja mal heute abend die Nummer die da alle drauf gestanzt sind aufschreiben, habe da selber ken durchblick wo für die stehen:D

gigiagig · 01.10.2009, 17:23

Also so wie ich das sehe, wird das ein umbau der ewig lange geht, nichts wird oder der nicht richtig läuft.

LLK von Schweitzer
Blow off ist das HKS SSQV zu empfehlen
Wastegate is die Dose die am Lader mit dran is (da wo die metallstange rein geht)
downpipe ist das abgasrohr, was vom turbolader weggeht.
abstimmung macht keine fachwerkstatt. das macht ein spezialisierter tuner wie z.b. bht usw.
aber ob die sowas abstimmen ist fraglich

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

als aller erstes würde ich erstmal jemand suchen, der mir das abstimmt. und dann kann es weiter gehen.

btw. die einspritzdüsen sind alle gleich, ob nu d15, d16 oder b16.

Toretto101 · 01.10.2009, 17:31

Warum sollte das nicht richtig laufen?

Was der unterschied zwischen downpipe & dumptube??

Woll-E · 01.10.2009, 19:16

Toretto101Er hat ja B18 &B18 einspritzdüsen geschrieben. Und warum sollte man die wechseln?

Mit Luft fahren geht schlecht

irgendwoher muss ja der Sprit kommen. Da die OEM Einspritzdüsen zu klein sind, um die Menge Sprit zu liefern, musst du die Auswechseln.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	30.09.2009, 22:44 zitieren nen tubro d15b7 zieht jeden NA b18 ab ! fakt ! ich find die idee ganz cool Gefällt mir Teilen twittern
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	01.10.2009, 05:16 zitieren du brauchst noch einiges mehr. -ladeluftkühler -LLK verrohrung -blow off ventil -wastegate(wenn der turbo kein internes hat,hab ich jetzt nicht drauf geachtet) -downpipe & dumptube -Öl-Leitungskit -ne dickere zylinderkopfdichtung -dichtung fürn krümmer -nen luftfilter (eigentlich nicht zwingend notwendig bei unserem klima,aber besser isses) -einspritzdüsen (evtl gehen die vom B16/B18) -Abstimmung vom Steuergerät!!!<--GANZ WICHTIG! so,müsste alles sein...oder hab ich was vergessen?! aber mal so nebenbei,wieviel ps liefert der mitsubischi turbo?von welchem modell ist der? falls du dich nähmlich gegen den einbau entscheiden solltest nehm ich ihn vllt.^^ meld dich mal bei mir
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Toretto101 Fortgeschrittener Name: Andy Geschlecht: Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 108 Wohnort: MG (NRW)	01.10.2009, 07:00 zitieren Tja ich weiß nur das der Turbo für Motoren ab 1.4 auffährt ist. Bin momentan auf Arbeit aber kann ja mal heute abend die Nummer die da alle drauf gestanzt sind aufschreiben, habe da selber ken durchblick wo für die stehen:D Verfasst am: 01.10.2009, 17:16 zitieren [quote="HeG"]du brauchst noch einiges mehr. -ladeluftkühler (Welchen würdest du empfehlen? aber bitte nicht jetzt ab 2.000 und aufwärts) -LLK verrohrung -blow off ventil (Welches würdet ihr empfehlen`?) -wastegate(wenn der turbo kein internes hat,hab ich jetzt nicht drauf geachtet) Was genau ist das Westgate? -downpipe & dumptube (Wasist das genau?) -Öl-Leitungskit Wo soll ich am Besten Öl anzapfen? (Und wo kommt der Auslass schlauch dran? am Motor? -ne dickere zylinderkopfdichtung (Wie Dick sollte die sein? Egal welche Marke?) -dichtung fürn krümmer (erledigt) -nen luftfilter (eigentlich nicht zwingend notwendig bei unserem klima,aber besser isses) (Erledigt) -einspritzdüsen (evtl gehen die vom B16/B18) (Kann man die einfach so wechseln?) -Abstimmung vom Steuergerät!!!<--GANZ WICHTIG! Das sollte ich lieber bei einer Fachwerkstatt machen lassen oder? Also Auf dem Turbo stehen folgende angaben: IVECO P/N 500372214 SEP 49377-07000
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	01.10.2009, 17:23 zitieren Also so wie ich das sehe, wird das ein umbau der ewig lange geht, nichts wird oder der nicht richtig läuft. LLK von Schweitzer Blow off ist das HKS SSQV zu empfehlen Wastegate is die Dose die am Lader mit dran is (da wo die metallstange rein geht) downpipe ist das abgasrohr, was vom turbolader weggeht. abstimmung macht keine fachwerkstatt. das macht ein spezialisierter tuner wie z.b. bht usw. aber ob die sowas abstimmen ist fraglich
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	01.10.2009, 17:30 zitieren als aller erstes würde ich erstmal jemand suchen, der mir das abstimmt. und dann kann es weiter gehen. btw. die einspritzdüsen sind alle gleich, ob nu d15, d16 oder b16.
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Toretto101 Fortgeschrittener Name: Andy Geschlecht: Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 108 Wohnort: MG (NRW)	01.10.2009, 17:31 zitieren Warum sollte das nicht richtig laufen? Was der unterschied zwischen downpipe & dumptube?? Verfasst am: 01.10.2009, 17:32 zitieren So wie das verstehe ist das Westgate dieser kleine schwarze anbau da, denn man auf dem Bild sieht richtig? Verfasst am: 01.10.2009, 17:34 zitieren Er hat ja B18 &B18 einspritzdüsen geschrieben. Und warum sollte man die wechseln?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.10.2009, 19:16 zitieren Toretto101Er hat ja B18 &B18 einspritzdüsen geschrieben. Und warum sollte man die wechseln? Mit Luft fahren geht schlecht irgendwoher muss ja der Sprit kommen. Da die OEM Einspritzdüsen zu klein sind, um die Menge Sprit zu liefern, musst du die Auswechseln.
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maxrev.de Gast	04.10.2009, 19:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo auf D15B7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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