» Swap K20

Hondaplatzer07 · 12.08.2010, 21:43

Hy
wollt mich mal informieren auf was ich alles achten muß wenn ich einen k20 motor in nen Eg bauen will.

Hab schon paar Themen dazu gelesen aber sind noch fragen offen hoffe ihr könnt mir helfen.

Wie sieht das mit der lenkung aus kann die vom eg drinn bleiben?
würde auch gern die achsen vorne behalten zumindesten wollt ich bei 4 Loch bleiben.
hinterachse ist scheibe.

der Eg hat ja ein schaltgestänge und der Ep bautenzüge kann man die "einfach" (das es ni einfach wird ist mir klar) tauschen?

der krümmer soll ja beim Ep weiter hintensitzen wenn ichs richtig verstanden hab gibts da welche die ohne große umbauarbeiten anzubauen gehen? Kat wollt ich dann vom Ep nehmen wegen der Lampdasonden und soweiter.

Vielen dank schon mal

gruß

Blue-Sonic · 12.08.2010, 21:52

Krümmer bekommt mann zu kaufen.
Musst auf seilzug umbauen , eigentlich ganz easy musst den tunnel aufschneiden und nen paar löcher bohren , ist aber schnell gemacht, wenn mann weiß wie.
Antriebswellen bekommt mann auch zu kaufen , da kannst du auch 4 loch behalten.

Hondaplatzer07 · 17.08.2010, 20:31

weiß keiner hier wie das mit der Lenkung ist????

vpower · 17.08.2010, 22:40

am besten achsträger vom non-servo EG würde ich persönlich sagen

A: weniger gewicht
B: mehr platz
C: kleinster aufwand

-shorTy- · 18.08.2010, 17:42

non servo soweit mir bekannt ein muss beim k20 umbau

Hondaplatzer07 · 18.08.2010, 19:14

was ist den eine "non-servo"?????

danke für die antworten

Woll-E · 18.08.2010, 19:15

Eine Achse ohne Servolenkung.

Ghostboy · 18.08.2010, 19:17

wenn man das ganze elend hier so liest, muss ich dir ehrlich raten es sein zu lassen

wenn einen schon das grundwissen fehlt ist so ein umbau so gut wie unmöglich

ich bin dafür, du lernst erstmal die grundlagen zu autos und motoren und dann kannst du nochmal überlegen ob du dir das zutraust

M-Tec-R · 18.08.2010, 19:21

Also non-servo ist spanisch, und bedeutet, das die in diesem bistro nicht servieren. Ist selbstbedienung

ontopic : Non-Servo - Keine servolenkung

Riddick · 19.08.2010, 22:47

es gibt auch k20 eg mit servos und zwar sind die pumpen dan elektrisch. die schaltseile vom ep3 kannste nicht benutzen sind zukurz. mussen die vom dc5 oder rsx sein hybridracing hat auch welche im angebot.

bau dir direkt nen 200zeller ein wegen dem platzangebot. ich zb habe mit so nen billigen magnaflow kat euro2 geschaft beim tüv.

krümmer gibt es viele swap krümmer die dann auch den lambda sonden anschluss haben. mit der ecu kann ich dir nen rat geben wenn du nicht 1000euro ausgeben willst für nen kpro

hier mal der link

http://www.k20tuned.com/xcart/product.php?productid=528&cat=8&page=1

damit kannst du dir viel ärger ersparen

hast du noch andere fragen die offen sind?

nur raus damit

ach nur weil jemand nicht alle kürzel kennt hat der noch lange nciht genug erfahrung.
jeder hat mal klein angefangen und warum nicht mit nem kswap anfangen? so schwer war der nun auch nicht

maxrev.de · Gast

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Hondaplatzer07 Senior Name: Bruno Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG 3@k20a2 swap ; Honda Civic EJ2 Sold, Honda Accord Cu 2 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 334 Wohnort: Dresden	12.08.2010, 21:43 zitieren Hy wollt mich mal informieren auf was ich alles achten muß wenn ich einen k20 motor in nen Eg bauen will. Hab schon paar Themen dazu gelesen aber sind noch fragen offen hoffe ihr könnt mir helfen. Wie sieht das mit der lenkung aus kann die vom eg drinn bleiben? würde auch gern die achsen vorne behalten zumindesten wollt ich bei 4 Loch bleiben. hinterachse ist scheibe. der Eg hat ja ein schaltgestänge und der Ep bautenzüge kann man die "einfach" (das es ni einfach wird ist mir klar) tauschen? der krümmer soll ja beim Ep weiter hintensitzen wenn ichs richtig verstanden hab gibts da welche die ohne große umbauarbeiten anzubauen gehen? Kat wollt ich dann vom Ep nehmen wegen der Lampdasonden und soweiter. Vielen dank schon mal gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	12.08.2010, 21:52 zitieren Krümmer bekommt mann zu kaufen. Musst auf seilzug umbauen , eigentlich ganz easy musst den tunnel aufschneiden und nen paar löcher bohren , ist aber schnell gemacht, wenn mann weiß wie. Antriebswellen bekommt mann auch zu kaufen , da kannst du auch 4 loch behalten.
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Hondaplatzer07 Senior Name: Bruno Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG 3@k20a2 swap ; Honda Civic EJ2 Sold, Honda Accord Cu 2 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 334 Wohnort: Dresden	17.08.2010, 20:31 zitieren weiß keiner hier wie das mit der Lenkung ist????
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	17.08.2010, 22:40 zitieren am besten achsträger vom non-servo EG würde ich persönlich sagen A: weniger gewicht B: mehr platz C: kleinster aufwand
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	18.08.2010, 17:42 zitieren non servo soweit mir bekannt ein muss beim k20 umbau
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Hondaplatzer07 Senior Name: Bruno Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG 3@k20a2 swap ; Honda Civic EJ2 Sold, Honda Accord Cu 2 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 334 Wohnort: Dresden	18.08.2010, 19:14 zitieren was ist den eine "non-servo"????? danke für die antworten
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.08.2010, 19:15 zitieren Eine Achse ohne Servolenkung.
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Ghostboy Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover	18.08.2010, 19:17 zitieren wenn man das ganze elend hier so liest, muss ich dir ehrlich raten es sein zu lassen wenn einen schon das grundwissen fehlt ist so ein umbau so gut wie unmöglich ich bin dafür, du lernst erstmal die grundlagen zu autos und motoren und dann kannst du nochmal überlegen ob du dir das zutraust
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M-Tec-R Premium-Member Name: Tap Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 4991 Wohnort: Tokyo	18.08.2010, 19:21 zitieren Also non-servo ist spanisch, und bedeutet, das die in diesem bistro nicht servieren. Ist selbstbedienung ontopic : Non-Servo - Keine servolenkung
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Riddick Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG @swap D13 all Motor Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 693 Wohnort: Rock City Number ONE	19.08.2010, 22:47 zitieren es gibt auch k20 eg mit servos und zwar sind die pumpen dan elektrisch. die schaltseile vom ep3 kannste nicht benutzen sind zukurz. mussen die vom dc5 oder rsx sein hybridracing hat auch welche im angebot. bau dir direkt nen 200zeller ein wegen dem platzangebot. ich zb habe mit so nen billigen magnaflow kat euro2 geschaft beim tüv. krümmer gibt es viele swap krümmer die dann auch den lambda sonden anschluss haben. mit der ecu kann ich dir nen rat geben wenn du nicht 1000euro ausgeben willst für nen kpro hier mal der link http://www.k20tuned.com/xcart/product.php?productid=528&cat=8&page=1 damit kannst du dir viel ärger ersparen hast du noch andere fragen die offen sind? nur raus damit ach nur weil jemand nicht alle kürzel kennt hat der noch lange nciht genug erfahrung. jeder hat mal klein angefangen und warum nicht mit nem kswap anfangen? so schwer war der nun auch nicht
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maxrev.de Gast	19.08.2010, 22:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap K20" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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