» Swap EG3 --> EH6

ds-90 · 11.06.2016, 07:26

Von welchem kabelbaum sprechen wir denn da eigentlich? Ist das alles was das innenlebenbetrifft oder "nur" vom steuergerät richtung motor?
So ganz blick ich da ja noch nich durch

ImportTuner133 · 11.06.2016, 11:37

Du hast in den civic eg's grundsätzlich 2 große kabelbäume. Einmal den innenraumkabelbaum, der fängt ganz links hinterm sicherungskasten an und verläuft hinterm amarturenbrett nach rechts zum steuergerät und verläuft durch die spritzwand zum sicherungskasten im motorraum und geht noch weiter bis zum rechten dom. Das sind die 3 großen stecker. In dem kabelbaum befindet sich nicht nur die steuerung des innenraums sondern auch die komplette elektrik der motorsteuerung. Weshalb es auch nichts bringt bei dir was umzupinnen oder der gleichen weil einfach sehr viel einfach in deinem kabelbaum nicht vorhanden ist und auch anders zu den einpritzern ist...dann gibts noch den motorkabelbaum der von den besagten 3 steckern am rechten dom, sowie von 2 steckern am linken dom ausgeht. Wie schon gesagt du musst beide kabelbäume tauschen, motorkabelbaum kannte von deinem eh6 nehmen und innenraumkabelbaum vom eg5, eg6, ej1, eg9, eh9 oder vom ej2 wobei bei diesem die vtec kabel fehlen, ist aber kein akt diese einzupinnen.

ds-90 · 11.06.2016, 17:47

Ahhh genau so ne antwort hab ich gebraucht. Ich hatte gedacht innenraumkabelbaum für alles elektrische im innenraum und motorkabelbaum für die verbindung vom motor zum steuergerät.
Das umpinnen vom ej2 kabelbaum ist im prinzip das was auch in der minime umbauanleitung beschrieben ist oder?

ImportTuner133 · 11.06.2016, 19:22

Jop das ist in dem guide beschrieben

ds-90 · 11.06.2016, 20:11

Alles klar dann probier ich das mal auf dem weg.
Danke!

Lightning · 11.06.2016, 20:28

Für die Bremsen solltest du noch einen Bremskraftverteiler aus einem Fahrzeug mit Bremsscheiben hinten statt Trommeln nehmen.
Den könnte ich dir zu den HA-Achsen dazu legen.
Bremskraftverstärker würde ich wenigstens den vom DelSol nehmen, der aus dem EG3 ist meist noch "kleiner".

Den Hauptkabelbaum kann ich dir leider nicht geben, den brauche ich selbst.
Aber ich hab evtl. noch einen vom EJ2, mit dem kannst du aber keinen Heckwischer bedienen. Vtec ist mit den zwei Kabeln einfach nach zu pinnen.

ds-90 · 12.06.2016, 06:47

Nen kabelbaum hab ich schon gefunden, danke.
Mein sol hat hinten auch nur trommeln hat er dann trotzdem nen größeren bkv? Wie ists mit dem hauptbremszylinder?

Lightning · 12.06.2016, 06:58

HBZ und BKV würde ich immer im Paket tauschen.
EG3 hat meißt nur einen 13/16, der EH6 min. einen 7/8 BKV.

ds-90 · 12.06.2016, 09:29

Alles klar dann schau ich mich da mal um. Danke!

Blues · 12.06.2016, 13:23

Hast doch denke den Sol da, glotz da doch mal unter die Haube..

maxrev.de · Gast

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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	11.06.2016, 07:26 zitieren Von welchem kabelbaum sprechen wir denn da eigentlich? Ist das alles was das innenlebenbetrifft oder "nur" vom steuergerät richtung motor? So ganz blick ich da ja noch nich durch Gefällt mir Teilen twittern
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4474 Wohnort: Saarbrücken	11.06.2016, 11:37 zitieren Du hast in den civic eg's grundsätzlich 2 große kabelbäume. Einmal den innenraumkabelbaum, der fängt ganz links hinterm sicherungskasten an und verläuft hinterm amarturenbrett nach rechts zum steuergerät und verläuft durch die spritzwand zum sicherungskasten im motorraum und geht noch weiter bis zum rechten dom. Das sind die 3 großen stecker. In dem kabelbaum befindet sich nicht nur die steuerung des innenraums sondern auch die komplette elektrik der motorsteuerung. Weshalb es auch nichts bringt bei dir was umzupinnen oder der gleichen weil einfach sehr viel einfach in deinem kabelbaum nicht vorhanden ist und auch anders zu den einpritzern ist...dann gibts noch den motorkabelbaum der von den besagten 3 steckern am rechten dom, sowie von 2 steckern am linken dom ausgeht. Wie schon gesagt du musst beide kabelbäume tauschen, motorkabelbaum kannte von deinem eh6 nehmen und innenraumkabelbaum vom eg5, eg6, ej1, eg9, eh9 oder vom ej2 wobei bei diesem die vtec kabel fehlen, ist aber kein akt diese einzupinnen. 1x bearbeitet
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	11.06.2016, 17:47 zitieren Ahhh genau so ne antwort hab ich gebraucht. Ich hatte gedacht innenraumkabelbaum für alles elektrische im innenraum und motorkabelbaum für die verbindung vom motor zum steuergerät. Das umpinnen vom ej2 kabelbaum ist im prinzip das was auch in der minime umbauanleitung beschrieben ist oder?
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4474 Wohnort: Saarbrücken	11.06.2016, 19:22 zitieren Jop das ist in dem guide beschrieben
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	11.06.2016, 20:11 zitieren Alles klar dann probier ich das mal auf dem weg. Danke!
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	11.06.2016, 20:28 zitieren Für die Bremsen solltest du noch einen Bremskraftverteiler aus einem Fahrzeug mit Bremsscheiben hinten statt Trommeln nehmen. Den könnte ich dir zu den HA-Achsen dazu legen. Bremskraftverstärker würde ich wenigstens den vom DelSol nehmen, der aus dem EG3 ist meist noch "kleiner". Den Hauptkabelbaum kann ich dir leider nicht geben, den brauche ich selbst. Aber ich hab evtl. noch einen vom EJ2, mit dem kannst du aber keinen Heckwischer bedienen. Vtec ist mit den zwei Kabeln einfach nach zu pinnen. 1x bearbeitet
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	12.06.2016, 06:47 zitieren Nen kabelbaum hab ich schon gefunden, danke. Mein sol hat hinten auch nur trommeln hat er dann trotzdem nen größeren bkv? Wie ists mit dem hauptbremszylinder?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	12.06.2016, 06:58 zitieren HBZ und BKV würde ich immer im Paket tauschen. EG3 hat meißt nur einen 13/16, der EH6 min. einen 7/8 BKV.
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	12.06.2016, 09:29 zitieren Alles klar dann schau ich mich da mal um. Danke!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.06.2016, 13:23 zitieren Hast doch denke den Sol da, glotz da doch mal unter die Haube..
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maxrev.de Gast	13.06.2016, 10:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swap EG3 --> EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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