» shorTy´s K20a EK9 S.147 R32 GTR link zum post

Ingo01 · 02.07.2018, 08:17

Der Witz ist halt, wenn ich gerade Mal so alles zusammen rechne dann kommt ein originaler EK9 nicht günstiger. Daher ist der EK9 wohl doch eindeutig die bessere Wahl.

Interieur Paket (Sitze, Konsole, Rücksitzbank, Tacho, DoppelDin, Pedale,.Schaltknauf, roter Teppich ca. 2.350€)

Exterieur Paket ( Lippen, Heckspoiler, Plastikteile lackieren, Felgen, ohne Emblem ca. 1.400 €)

TechnikPaket1 ( Achensen mit 5lug, Bremsen, Bremskraftverstärker, Verteiler, Stabi-Set, Achsträger, Lenkgetriebe, ca. 1.600€ )

ZechnikPaket2 (Motor inkl. aller Anbauteile ca. 2000€)

Ej9 im guten Zustand ca. 2.000€

TÜV Eintragung ca. 1.000€

Bist du bei ca. 10.000€ , dafür gibt es auch einen ek9

EJ9_Driver · 02.07.2018, 12:48

Wobei man beim B16b und der TÜV Eintragung sicher noch was drauf schlagen muss

-shorTy- · 04.07.2018, 08:21

Leider wird es heute nichts mit Prüfstand Abstimmung. Der Wagen fängt an zu ruckeln und läuft plötzlich mager. Irgendwo hat er elektronisches problem. Spannung fällt bei 2000rpm auf null runter.

EarL_VTEC · 04.07.2018, 09:08

Hört sich nach Masseproblem an?!

SOICHIRO HONDA · 04.07.2018, 09:19

EG_XXXHört sich nach Masseproblem an?!

Ganz wichtig die Masse am Kopf. Da wo sie original ist quasi in der Mitte der 4 einspritzdüsen.

Aber grad ein elektrisches Problem kann er doch einsehen mit dem kpro...

-shorTy- · 04.07.2018, 09:39

Masse hab ich am getriebe zu Rahmen und am Kopf bei den einspritzleisten. Reicht das nicht aus?

edit: und ein fettes kabel ist jetzt am kopf beim krümmer zu rahmen.

SOICHIRO HONDA · 04.07.2018, 10:18

Doch das reicht... schau halt das du min. 20qmm kabel nimst.

Aber ich vermute nicht das es an der Masse liegt. Ich will jetzt nicht sagen was er zu tun hat da er das sicher besser weiß wenn es sein Job ist. Ich würde aber ein Log machen. So hab ich es gemacht. Da siehst du alle elektronischen Bauteile laufen und wenn eins aus der Reihe tanzt siehst du das bzw. Wenn der motor dann aus geht kannst du nach schauen was ihn aus gehen lassen hat.

Der wird das schon hin kriegen. Dauert halt 2std. Länger...

Kann man nur hoffen das kein Sensor oder zündspule kaputt ist oder ne einspritzdüse zu oder so. Weil dann geht halt erstmal nichts mehr, aber dafür kennst du dann den Fehler und das ist ja schon mal ein guter Anfang.

Der wird das schon machen...

SPY#-2194 · 04.07.2018, 15:53

-shorTy-Leider wird es heute nichts mit Prüfstand Abstimmung. Der Wagen fängt an zu ruckeln und läuft plötzlich mager. Irgendwo hat er elektronisches problem. Spannung fällt bei 2000rpm auf null runter.

Ich hätte zuerst auch auf Masse getippt, aber das mit dem abmagern passt nicht ins Bild!?

Log file würde echt helfen.

EarL_VTEC · 04.07.2018, 16:10

Naja wenn die Spannung fällt wird er dann nicht automatisch zu mager weil die Einspritzdüsen und BEnzinpumpe nicht mehr richtig fördern?

SPY#-2194 · 05.07.2018, 07:51

Jupp.

Aber interessant wäre zu wissen, was zuerst da war, das Huhn oder das Ei.

maxrev.de · Gast

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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	02.07.2018, 08:17 zitieren Der Witz ist halt, wenn ich gerade Mal so alles zusammen rechne dann kommt ein originaler EK9 nicht günstiger. Daher ist der EK9 wohl doch eindeutig die bessere Wahl. Interieur Paket (Sitze, Konsole, Rücksitzbank, Tacho, DoppelDin, Pedale,.Schaltknauf, roter Teppich ca. 2.350€) Exterieur Paket ( Lippen, Heckspoiler, Plastikteile lackieren, Felgen, ohne Emblem ca. 1.400 €) TechnikPaket1 ( Achensen mit 5lug, Bremsen, Bremskraftverstärker, Verteiler, Stabi-Set, Achsträger, Lenkgetriebe, ca. 1.600€ ) ZechnikPaket2 (Motor inkl. aller Anbauteile ca. 2000€) Ej9 im guten Zustand ca. 2.000€ TÜV Eintragung ca. 1.000€ Bist du bei ca. 10.000€ , dafür gibt es auch einen ek9 Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5041 Wohnort: Oberlausitz	02.07.2018, 12:48 zitieren Wobei man beim B16b und der TÜV Eintragung sicher noch was drauf schlagen muss
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	04.07.2018, 08:21 zitieren Leider wird es heute nichts mit Prüfstand Abstimmung. Der Wagen fängt an zu ruckeln und läuft plötzlich mager. Irgendwo hat er elektronisches problem. Spannung fällt bei 2000rpm auf null runter.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23910 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.07.2018, 09:08 zitieren Hört sich nach Masseproblem an?!
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SOICHIRO HONDA Elite Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 1260 Wohnort: heilbronn	04.07.2018, 09:19 zitieren EG_XXXHört sich nach Masseproblem an?! Ganz wichtig die Masse am Kopf. Da wo sie original ist quasi in der Mitte der 4 einspritzdüsen. Aber grad ein elektrisches Problem kann er doch einsehen mit dem kpro... 1x bearbeitet
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	04.07.2018, 09:39 zitieren Masse hab ich am getriebe zu Rahmen und am Kopf bei den einspritzleisten. Reicht das nicht aus? edit: und ein fettes kabel ist jetzt am kopf beim krümmer zu rahmen. 1x bearbeitet
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SOICHIRO HONDA Elite Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 1260 Wohnort: heilbronn	04.07.2018, 10:18 zitieren Doch das reicht... schau halt das du min. 20qmm kabel nimst. Aber ich vermute nicht das es an der Masse liegt. Ich will jetzt nicht sagen was er zu tun hat da er das sicher besser weiß wenn es sein Job ist. Ich würde aber ein Log machen. So hab ich es gemacht. Da siehst du alle elektronischen Bauteile laufen und wenn eins aus der Reihe tanzt siehst du das bzw. Wenn der motor dann aus geht kannst du nach schauen was ihn aus gehen lassen hat. Der wird das schon hin kriegen. Dauert halt 2std. Länger... Kann man nur hoffen das kein Sensor oder zündspule kaputt ist oder ne einspritzdüse zu oder so. Weil dann geht halt erstmal nichts mehr, aber dafür kennst du dann den Fehler und das ist ja schon mal ein guter Anfang. Der wird das schon machen... 2x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	04.07.2018, 15:53 zitieren -shorTy-Leider wird es heute nichts mit Prüfstand Abstimmung. Der Wagen fängt an zu ruckeln und läuft plötzlich mager. Irgendwo hat er elektronisches problem. Spannung fällt bei 2000rpm auf null runter. Ich hätte zuerst auch auf Masse getippt, aber das mit dem abmagern passt nicht ins Bild!? Log file würde echt helfen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23910 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.07.2018, 16:10 zitieren Naja wenn die Spannung fällt wird er dann nicht automatisch zu mager weil die Einspritzdüsen und BEnzinpumpe nicht mehr richtig fördern?
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	05.07.2018, 07:51 zitieren Jupp. Aber interessant wäre zu wissen, was zuerst da war, das Huhn oder das Ei.
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maxrev.de Gast	11.05.2020, 07:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "shorTy´s K20a EK9 S.147 R32 GTR link zum post" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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