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Das mit den Mahle Kolben liest man ab und zu aber da würde ich nicht soviel drauf geben, in den US Foren steht sehr viel Müll drin... von ständig brechenden Crower Nockenwellen bis klappernde JE Kolbe...

Ich habe noch viele Teile aus der Schlachtung von meinem ATR mit nur 60.000 km Laufleistung, schick PN wenn du was brauchst.

Dk wird nur aufgebohrt von 64 auf 66 mm, kannst bedenkenlos fahren.

Hört sich vernünftig an was du vor hast, ich hatte meinen ATR von 2003 bis Mitte 2016, bin verschiedene Setups gefahren Serie bis knappe 260 PS, ich persönlich würde nie mehr was am Motor ändern, der ...

Ja Serie hat der ATR 11:1. Um die 230-235 PS sind ohne Eingriffe im Motor und Abstimmung möglich.

Welche Leitungen willst du neu machen?

Kann es sein das Veicomer Performance Portugal ist und n...

Ohne großen Motorumbau bekommst du sie nicht höher evtl. +/- 11,7:1 wenn du den Kopf noch planst aber das wird so ziemlich die Grenze sein.

Wenn du einen findest der hohnen kann, dann sag bescheid ...

Auf welche Drehzahl er abfällt beim schalten von 4 in 5, weiß ich nicht mehr habe seit Juli/August 2016 keinen ATR mehr...

Evtl. hilft dir das etwas weiter (Linke Tabelle ist ATR Getriebeübersetzun...

Vtec kommt bei 5800, der Begrenzer liegt bei echten 7800.

Den Vtec Umschaltpunkt verändern macht nur Sinn, wenn alles angeglichen ist, also auch Zündung und Benzin/Luftgemisch, Vtec Controller fall...

Nein es passen nicht alle Lenkräder es gibt verschiedene Verzahnungen.

In den CG8 paßt auf alle Fälle das Accord Type-R, Civic Type-R EP3 Lenkrad und wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe pa...

ATR = OBD2B

Beim ATR brauchst aber noch weitere Teile dass die P28 funktioniert wie ich bereits geschrieben habe.

Leerlaufsteller vom Civic etc. welcher mit 2 Kabel angesteuert wird, ATR wird mi...

Entweder du findest dich damit ab und übst den perfekten Schaltpunkt zu finden oder du mußt Geld in die Hand nehmen und auf P28 umbauen oder evtl TSS Tunning testen.

TSS Tunning könnte ich dir evt...