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Ich suche eine DC2 Hauptlager-Aluverstärungsbrücke (engl. girdle). Ich glaube, der B18C4 hat auch eine, die passen...

Ich habe einen alten Mini, der ursprünglich einen B16A1 Motor eingebaut hatte. Jetzt habe ich einen modifizierten B18C4 (mit hochohmigen Einspritzventilen, Vorwiderstand gebrückt) eingebaut. Und nun ist die Elektrik dran. Nicht meine...

Ich habe ein P28 G02 Steuergerät gekauft, das für einen Vtec Motor gechippt werden soll. Vor dem Umlöten hätte ich gern gewußt, ob die P28 Serien-ECU in Ordnung ist. Mir wurde mal gesagt, daß auch ein Vtec Motor mit Serien P28 zumindest anlaufen...

Ich suche ein sicher funktionierendes P28 G00, G01 oder G02 Steuergerät im Originalzustand. Habe eines in Ebay Kleinanzeigen gekauft, daß trotz Zusage, i.O. zu sein, defekt war. Die 15er Sicherung fliegt damit immer raus. Zur Sicherheit habe ich es an...

Ich suche einen kompletten OBD1 Kabelbaum für einen B16A2 Vtec Motor. Bin mir nicht sicher, ob das die richtigen Spenderfahrzeuge sind. EG2, EG6,...

Ich suche ein serienmäßiges, funktionsbereites P28 OBD1 Steuergerät von einem...

Ich habe einen alten Mini mit B16A1 150 PS Honda Vtec Motor, OBD0 ECU, den ich nicht selbst umgebaut habe. Der Honda Kabelbaum wurde übernommen, ist aber tlw. modifiziert. Nach meinen Informationen müßte der Motor mal in einem EE8 gesteckt haben. Der...

Motor B18C4 Die Skunk2 Tuner1 Nockenwellen sollen auf 97° /103° Einlaß/Auslaßmittel eingestellt werden, Einstellräder sind vorhanden. Normalerweise kein Problem. Da ich keine Einstellanweisung zu den Nocken habe, interessiert mich, ob ich die Einstellung...

Ich habe einen verkrüppelt aufgebauten B18C4 mit PR3-3 Zylinderkopf gekauft. Die Ventilfedern waren bunt gemischt verbaut. Es fanden sich zwei Sorten äußere Federn mit ~3,5 und ~3,7 mm Drahtstärke und acht innere Federn mit 2,3 mm Drahtstärke. Die...

Ich habe gerade meinen neu aufgebauten B18C4 Saugmotor mit 81,5 mm NPR Domkolben und B16 Zylinderkopf ausgelitert (Skunk2 Tuner 1 Nockenwellen) Im Mittel der Messungen gehen 39,8 cm3 in die Kompressionsräume. Das entspricht einer Verdichtung von...

Suche Endantrieb von MC2 Getriebe S9B (4,266 : 1) in gutem...

Ich habe einen B18C4 Block mit einem B16 Zylinderkopf gekauft (für einen alten Vtec-Mini). 1. Drei Ventile sind krumm, die Sitze sehen alle ziemlich narbig aus. Müssen erneuert werden. Frage: Hat jemand Erfahrungen mit nicht OEM Ventilen von Ferrea,...

Ich habe einen Mini mit Honda Motor gekauft. Der Kabelbaum ist ziemlich vermurkst. Die Kabelfarben stimmen auch nicht mehr vollständig. Ich muß den Geschwindigkeitssensor VSS anschließen. Es gibt dafür aber keinen passenden Stecker am Kabelbaum, nur...

Ich suche einen funktierenden Öldruckschalter für einen B16A1 (grünes...

Ich habe einen B16A1 in einem alten Mini. Vtec schaltet nicht mehr ==> Fehlercode 22 ==> Vtec Öldruckschalter Weiß jemand, bei welchem Druck der Schalter arbeitet? Ich finde keinen Schalter (mit grünem Steckergehäuse) im Netz Kann ein anderer...

Ich suche einen B16 Kolben, der auch beschädigt sein kann. Er soll nur als Muster für anzufertigende Spezialkolben dienen. Er darf natürlich nicht nur aus Bruchstücken bestehen. Fresser wären kein...

B16A1 Motor Der Motor hatte bei der Kompressionsdruckprüfung teilweise nur 8,5 bar, max. 11 bar. Der Motor lief bis zur Zerlegung - Keine Standzeit Zylinderkopf zerlegt. Ergebnis: - Alle Einlaßventile / Führungen top - Drei Auslaßventile lassen Benzin...

Ich besitze seit kurzem einen alten Mini mit B16A1 Motor. Bei diesem Motor liegt bis ca. 5500/min nur wenig Drehmoment an. Darüber, wenn das Vtec umschaltet, schiebt der Motor ordentlich an und entwickelt ein völlig anderes, hartes Geräusch. Etwas mehr...

Ich habe seit kurzem einen Ur-Mini mit B16A1 Motor, für den ich eine drehmomentstärkere Motorvariante suche. B16A1: Bei mir ist noch der schwere A1 Serienkrümmer in Verbindung mit einem ca. 60mm Rohr und einem Magnaflow Schalldämpfer verbaut, + Kat....