» Auslaßventilführung innen rostig

atze · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47

B16A1 Motor

Der Motor hatte bei der Kompressionsdruckprüfung teilweise nur 8,5 bar, max. 11 bar.

Der Motor lief bis zur Zerlegung - Keine Standzeit

Zylinderkopf zerlegt.

Ergebnis:

Alle Einlaßventile / Führungen top
Drei Auslaßventile lassen Benzin (eingegossen in Kanal) durch. Werden nachgeschliffen

Fünf Auslaßventilführungen haben innen Rostansätze und wirken vollkommen ölfrei/trocken
Ventilschäfte noch ohne sichtbare Reibstellen

Der Vorbesitzer berichtete, daß er mal einen Ventilstecker bemerkte

Fragen:

Sind klemmende Ventile am B16A1 bekannt?
Gibt es Abhilfemaßnahmen?

Ich habe die Vermutung, daß die Auslaß-Schaftdichtungen zu eng abgestimmt sind

maxrev.de · Gast

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atze Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47	14.09.2012, 13:04 zitieren B16A1 Motor Der Motor hatte bei der Kompressionsdruckprüfung teilweise nur 8,5 bar, max. 11 bar. Der Motor lief bis zur Zerlegung - Keine Standzeit Zylinderkopf zerlegt. Ergebnis: Alle Einlaßventile / Führungen top Drei Auslaßventile lassen Benzin (eingegossen in Kanal) durch. Werden nachgeschliffen Fünf Auslaßventilführungen haben innen Rostansätze und wirken vollkommen ölfrei/trocken Ventilschäfte noch ohne sichtbare Reibstellen Der Vorbesitzer berichtete, daß er mal einen Ventilstecker bemerkte Fragen: Sind klemmende Ventile am B16A1 bekannt? Gibt es Abhilfemaßnahmen? Ich habe die Vermutung, daß die Auslaß-Schaftdichtungen zu eng abgestimmt sind Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	14.09.2012, 13:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auslaßventilführung innen rostig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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