» Auslaßventilführung innen rostig

EJ9 mit E85 fahrenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSkunk2 Asb im EG wirklich so schlimm?
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Trainee 
Anmeldedatum: 12.01.2012
Beiträge: 47
14.09.2012, 13:04
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B16A1 Motor

Der Motor hatte bei der Kompressionsdruckprüfung teilweise nur 8,5 bar, max. 11 bar.

Der Motor lief bis zur Zerlegung - Keine Standzeit

Zylinderkopf zerlegt.

Ergebnis:

  • Alle Einlaßventile / Führungen top
  • Drei Auslaßventile lassen Benzin (eingegossen in Kanal) durch. Werden nachgeschliffen
  • Fünf Auslaßventilführungen haben innen Rostansätze und wirken vollkommen ölfrei/trocken
  • Ventilschäfte noch ohne sichtbare Reibstellen
Der Vorbesitzer berichtete, daß er mal einen Ventilstecker bemerkte

Fragen:

  • Sind klemmende Ventile am B16A1 bekannt?
  • Gibt es Abhilfemaßnahmen?
Ich habe die Vermutung, daß die Auslaß-Schaftdichtungen zu eng abgestimmt sind


pn email
Gast 
14.09.2012, 13:04
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