» s2000 Motorkühlung optimieren bzw. motor wird zu heiss

Edddy · 18.04.2015, 00:43

Viele berichten dass der s ein thermisches problem hat bzw, der motor sehr heiss wird.
Welche massnahmen kann man treffen um ihn besser zu kühlen?
Meine ideen wären:

-Motorhaube mit passenden öffnungen zur hitzeentweichung
-hitzeschutzblech weg
-dämmmatte weg
-ölkühlung

speedeg · 18.04.2015, 07:33

Ölkühler reicht voll aus je nach Fahrweise schon zuviel des Guten

SilentDeath · 18.04.2015, 09:53

Weiß auch nicht genau was du meinst. Mein S2k wurde noch nie zu heiß. Fährst du denn viel Rennstrecke? Wenn nicht ist alles bestens.

EarL_VTEC · 18.04.2015, 10:45

- Liqui Moly GT1 (10w60)
- 10-16 Reihen Ölkühler einbauen

Tiedchen · 18.04.2015, 11:53

SilentDeathWeiß auch nicht genau was du meinst. Mein S2k wurde noch nie zu heiß. Fährst du denn viel Rennstrecke? Wenn nicht ist alles bestens.

Wie hoch ist denn deine Öltemperatur?

Edddy · 18.04.2015, 17:59

Hab die temp nicht messen können, in einem forum meint einer bei längerer höchstgeschwindigkeit kommt das öl auf 140 grad, dampft ja schon und es setzen sich kohlenstoffe ab. Will einfach nur vorsorge treffen, rennstrecke wird er nicht sehen, hab den nicht vor zu quälen.

Tiedchen · 18.04.2015, 18:36

2-3 min im VTEC bei einer Bergstrecke und das Öl geht Richtung 130°C

Edddy · 18.04.2015, 18:48

Wer foltert sein auto so

Tiedchen · 18.04.2015, 18:54

Ich

EarL_VTEC · 19.04.2015, 11:19

bis 130 Grad is noch alles im grünen Bereich mein EG hatte ne Literleistung über dem S2000 125 > 120 PS, ich hatte am Schluss auch termische Probleme das Öl ist über 130 Grad teilweise gestiegen mit dem 10w60 hatte ich dann schon 8-10 Grad weniger Öltemp bei Volllastfahrten auf der Autobahn oder Landstraßen + dem 10 Reihen Ölkühler war dann richtig Ruhe ;-)

aber bis 130 Grad macht dem Öl und dem S nichts aus!

maxrev.de · Gast

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Edddy Elite Fahrzeug: Ej6 fl / Prelude bb2 / peugeot 106 / s2000 ap1 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 1266 Wohnort: Siegen	18.04.2015, 00:43 zitieren Viele berichten dass der s ein thermisches problem hat bzw, der motor sehr heiss wird. Welche massnahmen kann man treffen um ihn besser zu kühlen? Meine ideen wären: -Motorhaube mit passenden öffnungen zur hitzeentweichung -hitzeschutzblech weg -dämmmatte weg -ölkühlung Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	18.04.2015, 07:33 zitieren Ölkühler reicht voll aus je nach Fahrweise schon zuviel des Guten
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	18.04.2015, 09:53 zitieren Weiß auch nicht genau was du meinst. Mein S2k wurde noch nie zu heiß. Fährst du denn viel Rennstrecke? Wenn nicht ist alles bestens.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23920 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.04.2015, 10:45 zitieren - Liqui Moly GT1 (10w60) - 10-16 Reihen Ölkühler einbauen 1x bearbeitet
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Tiedchen Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen	18.04.2015, 11:53 zitieren SilentDeathWeiß auch nicht genau was du meinst. Mein S2k wurde noch nie zu heiß. Fährst du denn viel Rennstrecke? Wenn nicht ist alles bestens. Wie hoch ist denn deine Öltemperatur?
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Edddy Elite Fahrzeug: Ej6 fl / Prelude bb2 / peugeot 106 / s2000 ap1 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 1266 Wohnort: Siegen	18.04.2015, 17:59 zitieren Hab die temp nicht messen können, in einem forum meint einer bei längerer höchstgeschwindigkeit kommt das öl auf 140 grad, dampft ja schon und es setzen sich kohlenstoffe ab. Will einfach nur vorsorge treffen, rennstrecke wird er nicht sehen, hab den nicht vor zu quälen.
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Tiedchen Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen	18.04.2015, 18:36 zitieren 2-3 min im VTEC bei einer Bergstrecke und das Öl geht Richtung 130°C
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Edddy Elite Fahrzeug: Ej6 fl / Prelude bb2 / peugeot 106 / s2000 ap1 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 1266 Wohnort: Siegen	18.04.2015, 18:48 zitieren Wer foltert sein auto so
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Tiedchen Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen	18.04.2015, 18:54 zitieren Ich
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23920 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.04.2015, 11:19 zitieren bis 130 Grad is noch alles im grünen Bereich mein EG hatte ne Literleistung über dem S2000 125 > 120 PS, ich hatte am Schluss auch termische Probleme das Öl ist über 130 Grad teilweise gestiegen mit dem 10w60 hatte ich dann schon 8-10 Grad weniger Öltemp bei Volllastfahrten auf der Autobahn oder Landstraßen + dem 10 Reihen Ölkühler war dann richtig Ruhe aber bis 130 Grad macht dem Öl und dem S nichts aus!
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maxrev.de Gast	20.04.2015, 18:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "s2000 Motorkühlung optimieren bzw. motor wird zu heiss" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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