» Motor wird zu heiß aber warum???

EJ2_Junky · 27.08.2005, 17:04

hey,

muss euch leider noch nen bischen vertrösten ;(
bekomme den kopf erst morgen wieder *ärger*

naja, hab aber gerade nen anderes problem, weiß einer wie ich das Drosselklappen Poti einstellen kann????

der vor besitzer hat das abgebaut und ich habe nicht so wirklich den paln wie ich das einstellen soll???

Der wert muss einmal zwischen Pin mitte und rechtaussen 0-4,5 kOhm betragen und zwischen mitte und linksaussen 4,5kOhm und 0.
Leider weiß ich net wie ich das so einsetzen kann das die werte passen oder ist das bei Z6 Kopf anders???
eigentlich ja net!!!!

Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.

Morgen gibts dann mal Pics von der ASB!!!
sieht hammer aus für meinen geschmack!

mgutt · 29.08.2005, 09:03

Poti? Ist dass das Teil, was die Öffnungsstellung mist, also von vorne gesehen hinter der DK?

Oder was meinst Du? Mach mal ein Bild

s2000 · 29.08.2005, 16:52

Also der 0 wert ist bei geschlossener Drosselklappe am besten so einsetzen dann müsste es eigentlich funzen :yes:

Cu s2000

EJ2_Junky · 29.08.2005, 17:54

ja das ist das teil was die dorsselklappen stellung mist!

aber im regelfall baut man das nicht aus!!!
Ich weiß nicht warum der das gemacht hat!!
werde ich wohl meine alte drosseklappe nehmen ;(

bin gearde am zusammenabuen und wegen den shit häng ich jetzt fest *heul*

Hondafreak1981 · Gesperrt Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 360

Hallo freaks. Meine Persönliche meinung zum ganzen Thema:
Ich kauf mir keinen ED6 oder ED7 mehr. Hatte zwei ED7 und einen ED6 beide mit Kopfdichtung kaputt.
Bei den beiden ersten ED7s auf der Autobahn.
Hab immer nach allem gesehen nie geheizt und immer ölwechsel und armfahren etc. Naja und der ED6 den ich zuletzt hatte na das war ne peinliche sache. hab den verkauft und nach der probefahrt als das auto im stand lief und alle davorstanden hat er alles aus dem ausgleichsbehälter gedrückt. ich glaube das auto wollte mich ärgern :-)

naja ich kauf mir nen ollen AH civic mit 100 ps denke ich :-)

der bringt spass und erfahrung sagt mir unkaputtbar.........
Wären die ed7/ed6 bzw siehe bei dir die moderneren Hondas in beziehung Kopfdichtung nicht so unberechenbar :-(

EJ2_Junky · 29.08.2005, 19:58

ja das ist das teil was die dorsselklappen stellung mist!

aber im regelfall baut man das nicht aus!!!
Ich weiß nicht warum der das gemacht hat!!
werde ich wohl meine alte drosseklappe nehmen ;(

bin gearde am zusammenabuen und wegen den shit häng ich jetzt fest *heul*

s2000 · 29.08.2005, 20:19

Na ja mag sein das du mal Pech

hattest aber das kann man absolut nicht alles unter einen Kamm scheren :no:

das mal nee Kopfdichtung aufgibt kommt schon einmal vor ist aber bestimmt nicht die Regel egal ob es nun alte oder wie du sagst moderne Motoren sind ich persönlich habe in meinen 16 Jahren bei Honda vielleicht maximal 10 mal eine defekte Kopfdichtung gehabt :yes:

aber hast recht mit dem AH Civic der war echt unkaputtbar :yes:

Cu s2000

EJ2_Junky · 29.08.2005, 20:54

so das problem mit der Drosselklappe hat sich erledigt!!!
Neheme die alte die ist genau so gut

dafür habe ich das nachste problem,meine ASB hat es zerlegt weil kumpel gepennt hat und ich bei dem stress es nicht gemerkt habe, da ist die unter kannte, die hinter dem thermostat sitzt gebrochen, weil die beiden halte schrauben die am halter am block sind noch darn waren und beim anziehen hats dann peng gemacht ;( *heul*
momentan geht echt alles schief!!!

der einzige licht blick ist das ich ne neue bekomme für 60€,
aber jetzt dauert alles noch länger!!! ich bin schon voll auf entzug ;(
müsst ihr leider noch ein wenig warten.

Sorry Jungs

s2000 · 29.08.2005, 21:00

Du sag mal kann das sein das du das Pech gepachtet hast mein lieber Herr Gesangsverein bei dir geht aber auch alles schief
schade das ich dir nicht helfen kann

Cu s2000

EJ2_Junky · 29.08.2005, 21:16

ich weiß auch nicht was das soll irgendwer mag mich gearde nicht!
hoffe derBlock hat nichts abbekommen!!!!
aber ich lass mich nicht unterkriegen

Und wenn ich doch mal sowas wie glück habe schaffe ich evtl. doch noch bis zum WE kommt nur darauf wie schnell die ASB hier ist und wie schnell die glas gestrahlt werden kann!!!
Jungs Daumen drücken!!!

maxrev.de · Gast

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EJ2_Junky Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupé EJ2 (Mini-Me Umbau) Anmeldedatum: 11.01.2005 Beiträge: 140 Wohnort: NRW	27.08.2005, 17:04 zitieren hey, muss euch leider noch nen bischen vertrösten ;( bekomme den kopf erst morgen wieder ärger naja, hab aber gerade nen anderes problem, weiß einer wie ich das Drosselklappen Poti einstellen kann???? der vor besitzer hat das abgebaut und ich habe nicht so wirklich den paln wie ich das einstellen soll??? Der wert muss einmal zwischen Pin mitte und rechtaussen 0-4,5 kOhm betragen und zwischen mitte und linksaussen 4,5kOhm und 0. Leider weiß ich net wie ich das so einsetzen kann das die werte passen oder ist das bei Z6 Kopf anders??? eigentlich ja net!!!! Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen. Morgen gibts dann mal Pics von der ASB!!! sieht hammer aus für meinen geschmack! Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	29.08.2005, 09:03 zitieren Poti? Ist dass das Teil, was die Öffnungsstellung mist, also von vorne gesehen hinter der DK? Oder was meinst Du? Mach mal ein Bild
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	29.08.2005, 16:52 zitieren Also der 0 wert ist bei geschlossener Drosselklappe am besten so einsetzen dann müsste es eigentlich funzen Cu s2000
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EJ2_Junky Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupé EJ2 (Mini-Me Umbau) Anmeldedatum: 11.01.2005 Beiträge: 140 Wohnort: NRW	29.08.2005, 17:54 zitieren ja das ist das teil was die dorsselklappen stellung mist! aber im regelfall baut man das nicht aus!!! Ich weiß nicht warum der das gemacht hat!! werde ich wohl meine alte drosseklappe nehmen ;( bin gearde am zusammenabuen und wegen den shit häng ich jetzt fest heul
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Hondafreak1981 Gesperrt Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 360	29.08.2005, 19:42 zitieren Hallo freaks. Meine Persönliche meinung zum ganzen Thema: Ich kauf mir keinen ED6 oder ED7 mehr. Hatte zwei ED7 und einen ED6 beide mit Kopfdichtung kaputt. Bei den beiden ersten ED7s auf der Autobahn. Hab immer nach allem gesehen nie geheizt und immer ölwechsel und armfahren etc. Naja und der ED6 den ich zuletzt hatte na das war ne peinliche sache. hab den verkauft und nach der probefahrt als das auto im stand lief und alle davorstanden hat er alles aus dem ausgleichsbehälter gedrückt. ich glaube das auto wollte mich ärgern naja ich kauf mir nen ollen AH civic mit 100 ps denke ich der bringt spass und erfahrung sagt mir unkaputtbar......... Wären die ed7/ed6 bzw siehe bei dir die moderneren Hondas in beziehung Kopfdichtung nicht so unberechenbar
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EJ2_Junky Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupé EJ2 (Mini-Me Umbau) Anmeldedatum: 11.01.2005 Beiträge: 140 Wohnort: NRW	29.08.2005, 19:58 zitieren ja das ist das teil was die dorsselklappen stellung mist! aber im regelfall baut man das nicht aus!!! Ich weiß nicht warum der das gemacht hat!! werde ich wohl meine alte drosseklappe nehmen ;( bin gearde am zusammenabuen und wegen den shit häng ich jetzt fest heul
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	29.08.2005, 20:19 zitieren Na ja mag sein das du mal Pech hattest aber das kann man absolut nicht alles unter einen Kamm scheren das mal nee Kopfdichtung aufgibt kommt schon einmal vor ist aber bestimmt nicht die Regel egal ob es nun alte oder wie du sagst moderne Motoren sind ich persönlich habe in meinen 16 Jahren bei Honda vielleicht maximal 10 mal eine defekte Kopfdichtung gehabt aber hast recht mit dem AH Civic der war echt unkaputtbar Cu s2000
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EJ2_Junky Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupé EJ2 (Mini-Me Umbau) Anmeldedatum: 11.01.2005 Beiträge: 140 Wohnort: NRW	29.08.2005, 20:54 zitieren so das problem mit der Drosselklappe hat sich erledigt!!! Neheme die alte die ist genau so gut dafür habe ich das nachste problem,meine ASB hat es zerlegt weil kumpel gepennt hat und ich bei dem stress es nicht gemerkt habe, da ist die unter kannte, die hinter dem thermostat sitzt gebrochen, weil die beiden halte schrauben die am halter am block sind noch darn waren und beim anziehen hats dann peng gemacht ;( heul momentan geht echt alles schief!!! der einzige licht blick ist das ich ne neue bekomme für 60€, aber jetzt dauert alles noch länger!!! ich bin schon voll auf entzug ;( müsst ihr leider noch ein wenig warten. Sorry Jungs
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	29.08.2005, 21:00 zitieren Du sag mal kann das sein das du das Pech gepachtet hast mein lieber Herr Gesangsverein bei dir geht aber auch alles schief schade das ich dir nicht helfen kann Cu s2000
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EJ2_Junky Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupé EJ2 (Mini-Me Umbau) Anmeldedatum: 11.01.2005 Beiträge: 140 Wohnort: NRW	29.08.2005, 21:16 zitieren ich weiß auch nicht was das soll irgendwer mag mich gearde nicht! hoffe derBlock hat nichts abbekommen!!!! aber ich lass mich nicht unterkriegen Und wenn ich doch mal sowas wie glück habe schaffe ich evtl. doch noch bis zum WE kommt nur darauf wie schnell die ASB hier ist und wie schnell die glas gestrahlt werden kann!!! Jungs Daumen drücken!!!
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maxrev.de Gast	06.09.2005, 13:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor wird zu heiß aber warum???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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