» Rokkor gewindefahrwerk???

danobkay · 13.11.2010, 14:39

du brauchst aber beim tüv vollen lenkeinschlag weil er voll einschlägt und mal kräftig gas gibt und es darf niergenz schleifen...

*RaZoR* · 13.11.2010, 14:41

kreisfahrt mit 20kmh schleift nix.....

danobkay · 13.11.2010, 14:43

also ich glaub bei meinem ist er min 40 gefahren die reifen haben gequitscht xD und die aussenseite hat sich gute 5 cm angehoben:D

*RaZoR* · 13.11.2010, 14:44

zum glück haben wir nicht die selben tüvprüfer... den hätte ich einen erzählt

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Gut das meins lange eingetragen ist- auch wenn's 7cm tiefer ist

OrT · 13.11.2010, 15:15

Mr.Fisterkann mir jmd erklären wie das funktioniert wenn du einschlägst und die stehen im kasten dann müssten die doch auf jeden schleifen.

Liegt am sturz. das rad steht weit innen, auch bei vollem einschlag. also schleift auch nix. aber wie gideon schon gesagt hat, man braucht dazu die richtigen felgen.

dealink · 13.11.2010, 15:23

geht doch im grunde nur um ne hohe ET, wie zB die EK4 felgen und so etwa 15" große felgen (die ne normale breite haben)... na gut und sollte man auch 15er felgen nich gerade reifen mit 70er querschnitt fahren, aber ist ja meisten eh nicht der fall, da man dann tacho anpassen müsste etc...

CivicJogi · 13.11.2010, 23:25

Nasebaerja der MSD bleibt als gerne mal hängen...oder zieht eine dritter spur...

Nee, war der Spritzschutz an der Stoßstange zum Motor. Bevor bei mir der MSD aufsetzt, zerquetsche ich eher den KAT. Der hängt tiefer.

Wegen TÜV und einschlagen und so. Meine beiden TÜV-Prüfer haben damals diagonal die Räder aufgebockt, Lenkrad je Seite voll eingeschlagen und jeweils mit der Hand den Abstand der Reifen zum Kotlfügel gefühlt. Kreisel sind die nicht gefahren.

_luigi_91_ · 17.11.2010, 15:19

hey würde gerne nen Fazit dieser diskusion hören. hat sich das fahrwerk für dich gelohnt?

danobkay · 17.11.2010, 19:20

ja auf jeden fall

eintragung wenn man nicht zu tief schraubt eigendlich kein problem...

habs ja noch nicht eingetragen..

radlauf forne musst du aber aufjedenfall bördeln ...

lg

maxrev.de · Gast

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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.11.2010, 14:39 zitieren du brauchst aber beim tüv vollen lenkeinschlag weil er voll einschlägt und mal kräftig gas gibt und es darf niergenz schleifen... Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	13.11.2010, 14:41 zitieren kreisfahrt mit 20kmh schleift nix.....
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.11.2010, 14:43 zitieren also ich glaub bei meinem ist er min 40 gefahren die reifen haben gequitscht xD und die aussenseite hat sich gute 5 cm angehoben:D
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	13.11.2010, 14:44 zitieren zum glück haben wir nicht die selben tüvprüfer... den hätte ich einen erzählt
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	13.11.2010, 14:47 zitieren Gut das meins lange eingetragen ist- auch wenn's 7cm tiefer ist
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	13.11.2010, 15:15 zitieren Mr.Fisterkann mir jmd erklären wie das funktioniert wenn du einschlägst und die stehen im kasten dann müssten die doch auf jeden schleifen. Liegt am sturz. das rad steht weit innen, auch bei vollem einschlag. also schleift auch nix. aber wie gideon schon gesagt hat, man braucht dazu die richtigen felgen.
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [sold], Exeo TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4353 Wohnort: Ostfriesland	13.11.2010, 15:23 zitieren geht doch im grunde nur um ne hohe ET, wie zB die EK4 felgen und so etwa 15" große felgen (die ne normale breite haben)... na gut und sollte man auch 15er felgen nich gerade reifen mit 70er querschnitt fahren, aber ist ja meisten eh nicht der fall, da man dann tacho anpassen müsste etc...
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	13.11.2010, 23:25 zitieren Nasebaerja der MSD bleibt als gerne mal hängen...oder zieht eine dritter spur... Nee, war der Spritzschutz an der Stoßstange zum Motor. Bevor bei mir der MSD aufsetzt, zerquetsche ich eher den KAT. Der hängt tiefer. Wegen TÜV und einschlagen und so. Meine beiden TÜV-Prüfer haben damals diagonal die Räder aufgebockt, Lenkrad je Seite voll eingeschlagen und jeweils mit der Hand den Abstand der Reifen zum Kotlfügel gefühlt. Kreisel sind die nicht gefahren.
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_luigi_91_ Veteran Name: eddy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4i Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 916 Wohnort: Humfeld (nähe Bielefeld)	17.11.2010, 15:19 zitieren hey würde gerne nen Fazit dieser diskusion hören. hat sich das fahrwerk für dich gelohnt?
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	17.11.2010, 19:20 zitieren ja auf jeden fall eintragung wenn man nicht zu tief schraubt eigendlich kein problem... habs ja noch nicht eingetragen.. radlauf forne musst du aber aufjedenfall bördeln ... lg
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maxrev.de Gast	26.11.2010, 20:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rokkor gewindefahrwerk???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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