» Robo's Prelude BB1

roborabbit · 23.03.2016, 02:32

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Headshot91 · 23.03.2016, 07:58

endlich jemand mit handwerklichem geschick!

Top, immer schön reinlesen, grundsätze beachten und benutz das WHB!

Schau mal in meine Themen, bei fragen frag... Ich arbeite auch so "low buged" (mit einfachen mitteln).

lg

JDM_Guy94 · 23.03.2016, 13:42

Haste n Bild von den Einlässen am Kopf unbearbeitet? Hoffe der gammelige Filter ist rausgeflogen^^ Stock Krümmer selbst entdrosselt ist ziemlich pissig, sogar der OEM CH1 ist deutlich grösser

roborabbit · 23.03.2016, 18:33

Hallo,

@Headshot91: Danke für deine Hilfsbereitschaft und für die Resonanz.

@JDM_Guy94: Das Bild von dem Einlasskanal am Kopf ist ein unbearbeiteter Einlasskanal. Der Kopf wurde noch nicht vom Fächerschleifer angerührt.
Meinst du den K&N Filter? Wollte den mit dem K&N Reiniger sauber machen und neu ölen. :/
Ja ist bei mir leider im Moment alles ein wenig Low Budget Optimierung. Wenn ich mal wieder zu Kohle komme, kommt als erstes ein neuer Krümmer mit 200 Zellen
Kat rein.

JDM_Guy94 · 24.03.2016, 22:36

Ich hab mich für nen Plattenfitler und Modifikation der OEM Box entschieden. So schwarz wie die werden will ich nicht wissen wieviel da durch geht. Oh, dachte wäre schon was gemacht, sieht so aus, als wäre da nicht mehr viel zu holen. Schade :/

Welchen Krümmer wirst du nehmen? Die Auswahl ist leider nicht sehr groß

roborabbit · 25.03.2016, 01:21

Ja du hast recht. Werden den Luftfilter tauschen. Habe hier noch einen neuen Tenzo R rumliegen. Muss den nur noch ölen.
Also Krümmer werde ich nur dann kaufen, wenn jemand einen günstig abzugeben hat. Einen neuen kauf ich mir nicht. Ein Vibrant für den H22A wäre schon ganz cool. Ansonsten fahre ich solange mit dem "geporteten" OEM Krümmer.

Update zum Auto selbst:
-Kurbelwellensimmerring getriebeseitig neu + Gehäuse, in dem der Simmerring drin sitzt, ist neu eingeklebt
-abgedrehte OEM Schwungscheibe auf 5,6kg zusammen mit neuem Kupplungsautomat von LuK feingewuchtet und neuem Kupplungsbelag von LuK ist eingebaut
-neues Ausrücklager von LuK
-Getriebe ist wieder eingebaut und Kupplungsflüssigkeit erneuert

JDM_Guy94 · 25.03.2016, 18:50

Tausch noch den kupplungsnehmerzylinder (25€) die Versagen gerne im Alter..

roborabbit · 04.04.2016, 00:19

Ja, wenn die Kupplung immer noch nicht beim ersten Testlauf sauber trennt, dann werde ich auch mal den Kupplungsnehmerzylinder wechseln.

Ansonsten mal ein kleines Update:

-alle Kanäle inkl. Zylinderkopf sind gefräßt und geglättet sowie auf Dichtungsgröße angepasst
-Ventilsitze neu einschleifen habe ich schon angefangen, aber nur 1 Zylinder ist bisher halb fertig

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
roborabbit Trainee Anmeldedatum: 27.04.2014 Beiträge: 44 Wohnort: Düsseldorf	23.03.2016, 02:32 zitieren weitere Bilder... Drosselklappengehäuse fertig von 65mm auf 55mm konisch bearbeitet IMG-20160317-WA0048.jpeg - [Bild vergrößern] Ansaugbauteile alle fertig bearbeitet IMG-20160317-WA0046.jpeg - [Bild vergrößern] so steht er gerade vor der Tür Preludegebockt.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	23.03.2016, 07:58 zitieren endlich jemand mit handwerklichem geschick! Top, immer schön reinlesen, grundsätze beachten und benutz das WHB! Schau mal in meine Themen, bei fragen frag... Ich arbeite auch so "low buged" (mit einfachen mitteln). lg
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	23.03.2016, 13:42 zitieren Haste n Bild von den Einlässen am Kopf unbearbeitet? Hoffe der gammelige Filter ist rausgeflogen^^ Stock Krümmer selbst entdrosselt ist ziemlich pissig, sogar der OEM CH1 ist deutlich grösser
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roborabbit Trainee Anmeldedatum: 27.04.2014 Beiträge: 44 Wohnort: Düsseldorf	23.03.2016, 18:33 zitieren Hallo, @Headshot91: Danke für deine Hilfsbereitschaft und für die Resonanz. @JDM_Guy94: Das Bild von dem Einlasskanal am Kopf ist ein unbearbeiteter Einlasskanal. Der Kopf wurde noch nicht vom Fächerschleifer angerührt. Meinst du den K&N Filter? Wollte den mit dem K&N Reiniger sauber machen und neu ölen. :/ Ja ist bei mir leider im Moment alles ein wenig Low Budget Optimierung. Wenn ich mal wieder zu Kohle komme, kommt als erstes ein neuer Krümmer mit 200 Zellen Kat rein.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	24.03.2016, 22:36 zitieren Ich hab mich für nen Plattenfitler und Modifikation der OEM Box entschieden. So schwarz wie die werden will ich nicht wissen wieviel da durch geht. Oh, dachte wäre schon was gemacht, sieht so aus, als wäre da nicht mehr viel zu holen. Schade :/ Welchen Krümmer wirst du nehmen? Die Auswahl ist leider nicht sehr groß
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roborabbit Trainee Anmeldedatum: 27.04.2014 Beiträge: 44 Wohnort: Düsseldorf	25.03.2016, 01:21 zitieren Ja du hast recht. Werden den Luftfilter tauschen. Habe hier noch einen neuen Tenzo R rumliegen. Muss den nur noch ölen. Also Krümmer werde ich nur dann kaufen, wenn jemand einen günstig abzugeben hat. Einen neuen kauf ich mir nicht. Ein Vibrant für den H22A wäre schon ganz cool. Ansonsten fahre ich solange mit dem "geporteten" OEM Krümmer. Update zum Auto selbst: -Kurbelwellensimmerring getriebeseitig neu + Gehäuse, in dem der Simmerring drin sitzt, ist neu eingeklebt -abgedrehte OEM Schwungscheibe auf 5,6kg zusammen mit neuem Kupplungsautomat von LuK feingewuchtet und neuem Kupplungsbelag von LuK ist eingebaut -neues Ausrücklager von LuK -Getriebe ist wieder eingebaut und Kupplungsflüssigkeit erneuert 1x bearbeitet Verfasst am: 25.03.2016, 01:51 zitieren Nebenprojekt: Alutec Storm Felgen umlackieren: Habe letzten Sommer auch angefangen meine Felgen ein bisschen aufzubereiten. Die neue Epoxygrundierung muss jetzt nur noch glatt geschliffen werden und dann werden sie in Subaru GK1 Gold lackiert. Felgen vor dem lackieren DSC_0404.jpg - [Bild vergrößern] Felgen alle bis auf Grundierung geschliffen IMG-20150601-WA0008.jpeg - [Bild vergrößern] neu mit 2K Epoxy gefüllert IMG-20150612-WA0026.jpeg - [Bild vergrößern]
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	25.03.2016, 18:50 zitieren Tausch noch den kupplungsnehmerzylinder (25€) die Versagen gerne im Alter..
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roborabbit Trainee Anmeldedatum: 27.04.2014 Beiträge: 44 Wohnort: Düsseldorf	04.04.2016, 00:19 zitieren Ja, wenn die Kupplung immer noch nicht beim ersten Testlauf sauber trennt, dann werde ich auch mal den Kupplungsnehmerzylinder wechseln. Ansonsten mal ein kleines Update: -alle Kanäle inkl. Zylinderkopf sind gefräßt und geglättet sowie auf Dichtungsgröße angepasst -Ventilsitze neu einschleifen habe ich schon angefangen, aber nur 1 Zylinder ist bisher halb fertig Ansaugrohr, wärmeisoliert IMG_20160329_201435627.jpg - [Bild vergrößern] OEM Schwungrad 5,5kg feingwuchtet IMG-20160321-WA0015.jpeg - [Bild vergrößern] Zylinderblockdichtungsfläche gereinigt IMG_20160326_192942726.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.04.2016, 00:24 zitieren weitere Bilder... alte Krümmerdichtung und neue auf Krümmer angepasste Dichtung IMG_20160404_013515044.jpg - [Bild vergrößern] Zylinderkopf an bearbeiteter Krümmerdichtung anpassen IMG_20160331_194713451.jpg - [Bild vergrößern] und dann glätten :) IMG_20160402_013849615.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	12.05.2016, 23:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Robo's Prelude BB1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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