» Rebuild Steffi's CRX ED9

riggi_type_r · 08.08.2014, 05:07

Danke Holger! Warte nur wenn Du ihn live siehst!

Morgen geht's an die Ventilschaftabdichtung...

Hatchiko · 10.08.2014, 08:14

Schön zu sehen das er endlich fertig geworden ist :-)

Da haste ganze Arbeit geleistet!

riggi_type_r · 10.08.2014, 19:21

Danke!

Zwecks Ventischaftdichtung... Die Dinger wirklich gestern mal getauscht...! Ding nebelt aber immernoch :!:

LECK DIE SAU AM ARS***...

Nach 150km nen guten halben Liter Öl nachgefüllt! Imho besser wie vorher. Da war es 1Liter auf 100km...
Werde die Woche mal noch paar km abspulen... Vielleicht hört Er ja noch auf zu rauchen... Ansonsten gibt's dann übern Winter ne Enzugstherapie mit vollem Programm im Sinne Kolbenringe und co.

Hatchiko · 10.08.2014, 19:24

Na klasse, wollen wa hoffen das es nix großartiges wird.
Kopp hoch wird schon werden digger!

<!V!> · 10.08.2014, 19:28

drückt er noch wo anders raus? Ist schon bissl viel Öl :-\

msu-driver · 10.08.2014, 19:30

Sind def. die Kolbenringe. War bei meinen CRX auch so. Die Dinger sind einfach zu schlecht behandelt worden von ihren Vorbesitzern

Willst du trotzdem noch gegen mich fahren am Wochenende?

Hatchiko · 10.08.2014, 19:32

Stefan hat Angst vor ner Niederlage oder wie? :-D

msu-driver · 10.08.2014, 19:36

Ich bin selber schon oft genug 1/4 Meile mit nem CRX gefahren, ich weiß wie gut die abgehen...

riggi_type_r · 10.08.2014, 19:36

Der Motor lief ursprünglich einwandfrei. Nur die Zkd war am Ölkanal nach außen undicht... Daraufhin die Kopfdichtung erneuert und gleichzeitig den Kopf planen lassen... Beim montieren alle Dichtungen erneuert und somit keinerlei Inkontinenz nach außen feststellbar! Können jetzt nur noch die Kolben bzw Ölabstreifringe sein... Vielleicht verdichtet er jetzt höher durch das planen und die Kolbenringe sind nun zu schwach

<!V!> · 10.08.2014, 20:14

Könnte gut sein! :-(

maxrev.de · Gast

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riggi_type_r Elite Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna	08.08.2014, 05:07 zitieren Danke Holger! Warte nur wenn Du ihn live siehst! Morgen geht's an die Ventilschaftabdichtung... Gefällt mir Teilen twittern
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`EG3 stolen, ED9 sold, 92`BB3 sold, 91` EC8 Sold, 03` CL9, 98` RD1 Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 568 Wohnort: Dresden	10.08.2014, 08:14 zitieren Schön zu sehen das er endlich fertig geworden ist Da haste ganze Arbeit geleistet!
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riggi_type_r Elite Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna	10.08.2014, 19:21 zitieren Danke! Zwecks Ventischaftdichtung... Die Dinger wirklich gestern mal getauscht...! Ding nebelt aber immernoch LECK DIE SAU AM ARS***... Nach 150km nen guten halben Liter Öl nachgefüllt! Imho besser wie vorher. Da war es 1Liter auf 100km... Werde die Woche mal noch paar km abspulen... Vielleicht hört Er ja noch auf zu rauchen... Ansonsten gibt's dann übern Winter ne Enzugstherapie mit vollem Programm im Sinne Kolbenringe und co. 20140808_202109.jpg - [Bild vergrößern] 20140808_202056.jpg - [Bild vergrößern] 20140808_202151.jpg - [Bild vergrößern]
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`EG3 stolen, ED9 sold, 92`BB3 sold, 91` EC8 Sold, 03` CL9, 98` RD1 Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 568 Wohnort: Dresden	10.08.2014, 19:24 zitieren Na klasse, wollen wa hoffen das es nix großartiges wird. Kopp hoch wird schon werden digger!
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	10.08.2014, 19:28 zitieren drückt er noch wo anders raus? Ist schon bissl viel Öl :-\
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	10.08.2014, 19:30 zitieren Sind def. die Kolbenringe. War bei meinen CRX auch so. Die Dinger sind einfach zu schlecht behandelt worden von ihren Vorbesitzern Willst du trotzdem noch gegen mich fahren am Wochenende?
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Hatchiko Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 94`EG3 stolen, ED9 sold, 92`BB3 sold, 91` EC8 Sold, 03` CL9, 98` RD1 Anmeldedatum: 03.06.2013 Beiträge: 568 Wohnort: Dresden	10.08.2014, 19:32 zitieren Stefan hat Angst vor ner Niederlage oder wie?
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	10.08.2014, 19:36 zitieren Ich bin selber schon oft genug 1/4 Meile mit nem CRX gefahren, ich weiß wie gut die abgehen...
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riggi_type_r Elite Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna	10.08.2014, 19:36 zitieren Der Motor lief ursprünglich einwandfrei. Nur die Zkd war am Ölkanal nach außen undicht... Daraufhin die Kopfdichtung erneuert und gleichzeitig den Kopf planen lassen... Beim montieren alle Dichtungen erneuert und somit keinerlei Inkontinenz nach außen feststellbar! Können jetzt nur noch die Kolben bzw Ölabstreifringe sein... Vielleicht verdichtet er jetzt höher durch das planen und die Kolbenringe sind nun zu schwach
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	10.08.2014, 20:14 zitieren Könnte gut sein!
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maxrev.de Gast	07.07.2019, 06:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rebuild Steffi's CRX ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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