» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

fk- princess · 04.04.2011, 07:24

hier noch n video, wo wir mal die vergewohltätigung des reifens gefilmt haben.

man sieht genau, was dem reifen schon angetan wurde und was so im laufe des turns mit dem reifen alles gemacht wird. vorallem beim bremsen sieht man, wie die flanke wackelt und der reifen echt zu kämpfen hat.

werde nächstes mal doch mit etwas mehr druck fahren, dann sehen wir mal, obs besser is für den reifen.
die kräfte die wirken sind echt übel. habe so eine aufnahme noch nie gesehen, war beim ersten hinsehen echt erschrocken

JP-Power · 04.04.2011, 07:56

finde das aber echt bisschen krass wie der Reifen eiert.

EMjoy81 · 04.04.2011, 08:02

huch, der eiert mal wirklich

muss doch auch schon richtig vibrieren beim fahren bei dem querschnitt oder?

fk- princess · 04.04.2011, 08:49

ich merke nix. kein ruckeln kein vibrieren nix... es ist nur der reifen dem so übel mitgespielt ist.

hab mich in motorsportdforen umgehört. vll doch etwas zu wenig luftdruck. dann kommt, das die flanke weicher ist als bei semis, habe immernoch recht wenig sturz. dann bin ich den ganzen tag scho gefahren und habe den reifen und bremse nicht geschont. die jungs meinten, bei mir sieht das noch human aus...

diese aufnahme zeigt mir nun wiedermal, das ich bei meinem setup nicht mehr um semis drum rum komme

Sniperxxxcool · 05.04.2011, 08:10

Als man bei 0:45 den Auspuffsound hörte wusste ich gleich das Alex am überholen war.

fk- princess · 05.04.2011, 11:10

ja der alex war so kribbelig, der konnte die einfahr und aufwärmerunde nicht mehr abwarten, und ist daraufhin gleich losgeprescht

als ich das früh gemacht habe, is der wagen nur gerutscht und die bremse hatte auch noch keine volle leistung... habe mir deswegen eine einfahrrunde angewöhnt...

alex sein sound is einmalig. ganz anders wie die invidias oder sonstige... bc klingt echt gut

so... da ich noch zwei oem felgen habe, bestelle ich wohl 2x toyoR888

diese kombi mit RS-2 an der HA wurde schon getestet und für gut befunden. hab keinen bock auf schmieende reifen. ab sofort is semi angesagt ...

da die nur auf der renne drauf kommen, brauch ich auch nix eintragen. werd 215-45-17 bestellen

Matz CTR · 06.04.2011, 19:03

Aber 215-45 ist normalerweise auch ohne Tachoanpassung eintragbar. Dabei ist es egal ob auf 17x7 oder 17x7,5 Felge. Das einzig entscheidende für den Tacho ist schließlich der Reifenumfang und der bleibt unabhängig von der Felge gleich. Ich würde die Reifen einfach auf die Allis ziehen und auch eintragen lassen. Dann kannst du auch ohne Probs mit den Semis zum Trackday fahren. Gerade an den Rennstrecken ist die Polizei ja recht oft vertreten.

fk- princess · 12.04.2011, 11:13

so... hab wieder was auf dem zettel stehen.

möchte die frontlippe optimieren, aber alles selber bauen. idee oder vorbild sind die alten golfIII vr6 lippen. mit geht persönlich zu viel luft unters auto.

vom material soll es flexibles plastik sein, die ich einfach an die ep3 lippe nieten kann. hat da wer erfahrungen oder weiterführende ideen?

2. darf ich ohne radhausschale offiziell in der STVO fahren? will sie ausbauen und umbauen, damit ich meine bremsbelüftung etwas extremer gestalten kann. es soll eine reifen/bremsenkühlung werden. dazu muss siee n paar tage raus damit icch trichter einbauen kann...

3. um das ganze in meiner bühnenlosen scheine machen zu können, brauch ich gute haltbare dreibeine, um den wagen aufbocken zu können. hat da wer eine gute adresse. bin kein kfzler und kenn mich da nicht so aus...

dank euch

Matz CTR · 12.04.2011, 11:24

Ich arbeite immer mit Auffahrrampen, dass geht ganz gut. Ich hab mir ja noch nicht viele Aerodynamischen Gedanken fürn EP3 gemacht, aber in der Formel 1 wandern die Nasen jedes Jahr höher um noch mehr Luft unters Auto zu bekommen. Bau doch lieber nen passenden Diffusor ran.

fk- princess · 12.04.2011, 11:33

für einen diffusor bekomme ich keinen tüv, hab ich schon rausbekommen. vorallem kein selbstbau. leider...

auffahrampen fallen weg, da ich beim aufbocken gleich die reifen abnhemen will, um die bremse warten zu können... is halt n bissel doof ohne bühne, muss ich halt das beste draus machen.

ich muss mal schauen. mugenlippe und so krams fälltt erma weg. des soll custom werden... n paar infos hab ich schon. der tüvsegen macht mir da aber mehr sorgen

maxrev.de · Gast

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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	04.04.2011, 07:24 zitieren hier noch n video, wo wir mal die vergewohltätigung des reifens gefilmt haben. man sieht genau, was dem reifen schon angetan wurde und was so im laufe des turns mit dem reifen alles gemacht wird. vorallem beim bremsen sieht man, wie die flanke wackelt und der reifen echt zu kämpfen hat. werde nächstes mal doch mit etwas mehr druck fahren, dann sehen wir mal, obs besser is für den reifen. die kräfte die wirken sind echt übel. habe so eine aufnahme noch nie gesehen, war beim ersten hinsehen echt erschrocken Gefällt mir Teilen twittern
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JP-Power Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BL 185PS Diesel Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 253 Wohnort: Hamburg	04.04.2011, 07:56 zitieren finde das aber echt bisschen krass wie der Reifen eiert. 1x bearbeitet
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EMjoy81 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 03`er Civic EP3 30th, 06`er CRV RD8, 99`er Civic EJ9, 13´er Jazz Si Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1370 Wohnort: Dortmund	04.04.2011, 08:02 zitieren huch, der eiert mal wirklich muss doch auch schon richtig vibrieren beim fahren bei dem querschnitt oder?
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	04.04.2011, 08:49 zitieren ich merke nix. kein ruckeln kein vibrieren nix... es ist nur der reifen dem so übel mitgespielt ist. hab mich in motorsportdforen umgehört. vll doch etwas zu wenig luftdruck. dann kommt, das die flanke weicher ist als bei semis, habe immernoch recht wenig sturz. dann bin ich den ganzen tag scho gefahren und habe den reifen und bremse nicht geschont. die jungs meinten, bei mir sieht das noch human aus... diese aufnahme zeigt mir nun wiedermal, das ich bei meinem setup nicht mehr um semis drum rum komme
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	05.04.2011, 08:10 zitieren Als man bei 0:45 den Auspuffsound hörte wusste ich gleich das Alex am überholen war.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	05.04.2011, 11:10 zitieren ja der alex war so kribbelig, der konnte die einfahr und aufwärmerunde nicht mehr abwarten, und ist daraufhin gleich losgeprescht als ich das früh gemacht habe, is der wagen nur gerutscht und die bremse hatte auch noch keine volle leistung... habe mir deswegen eine einfahrrunde angewöhnt... alex sein sound is einmalig. ganz anders wie die invidias oder sonstige... bc klingt echt gut so... da ich noch zwei oem felgen habe, bestelle ich wohl 2x toyoR888 diese kombi mit RS-2 an der HA wurde schon getestet und für gut befunden. hab keinen bock auf schmieende reifen. ab sofort is semi angesagt ... da die nur auf der renne drauf kommen, brauch ich auch nix eintragen. werd 215-45-17 bestellen 1x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	06.04.2011, 19:03 zitieren Aber 215-45 ist normalerweise auch ohne Tachoanpassung eintragbar. Dabei ist es egal ob auf 17x7 oder 17x7,5 Felge. Das einzig entscheidende für den Tacho ist schließlich der Reifenumfang und der bleibt unabhängig von der Felge gleich. Ich würde die Reifen einfach auf die Allis ziehen und auch eintragen lassen. Dann kannst du auch ohne Probs mit den Semis zum Trackday fahren. Gerade an den Rennstrecken ist die Polizei ja recht oft vertreten.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	12.04.2011, 11:13 zitieren so... hab wieder was auf dem zettel stehen. möchte die frontlippe optimieren, aber alles selber bauen. idee oder vorbild sind die alten golfIII vr6 lippen. mit geht persönlich zu viel luft unters auto. vom material soll es flexibles plastik sein, die ich einfach an die ep3 lippe nieten kann. hat da wer erfahrungen oder weiterführende ideen? 2. darf ich ohne radhausschale offiziell in der STVO fahren? will sie ausbauen und umbauen, damit ich meine bremsbelüftung etwas extremer gestalten kann. es soll eine reifen/bremsenkühlung werden. dazu muss siee n paar tage raus damit icch trichter einbauen kann... 3. um das ganze in meiner bühnenlosen scheine machen zu können, brauch ich gute haltbare dreibeine, um den wagen aufbocken zu können. hat da wer eine gute adresse. bin kein kfzler und kenn mich da nicht so aus... dank euch
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	12.04.2011, 11:24 zitieren Ich arbeite immer mit Auffahrrampen, dass geht ganz gut. Ich hab mir ja noch nicht viele Aerodynamischen Gedanken fürn EP3 gemacht, aber in der Formel 1 wandern die Nasen jedes Jahr höher um noch mehr Luft unters Auto zu bekommen. Bau doch lieber nen passenden Diffusor ran.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	12.04.2011, 11:33 zitieren für einen diffusor bekomme ich keinen tüv, hab ich schon rausbekommen. vorallem kein selbstbau. leider... auffahrampen fallen weg, da ich beim aufbocken gleich die reifen abnhemen will, um die bremse warten zu können... is halt n bissel doof ohne bühne, muss ich halt das beste draus machen. ich muss mal schauen. mugenlippe und so krams fälltt erma weg. des soll custom werden... n paar infos hab ich schon. der tüvsegen macht mir da aber mehr sorgen
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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