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Kühler wechseln beim FN2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTuning für den Type R FL5
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24.03.2019, 16:37
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Bin Mitte April in Solingen mit dem Wagen. Zeit für n Kaffee und n Schnack is da garantiert... :)


Verfasst am: 25.03.2019, 10:42
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Leider ist der Dyno wo wir schon vor 10 Jahren die Prüfstandsläufe gemacht haben seit über einem Monat defekt. Deswegen kurzerhand in Gera bei Hampl Motors Kontakt aufgenommen. Anmieten des Leistungsprüfstandes ist kein Problem, Preis passt auch.

Kläre Jetzt alles mit Neptune Germany ab, damit wir die Abstimmung beider Fahrzeuge noch im April organisiert bekommen. Wenn das klappt, haben wir da evtl. einen guten Anlaufpunkt für zukünftige Abstimmungen. Auch von der Entfernung her sparen wir so über 2h Anreise :)
pn
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25.03.2019, 12:26
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total geil die drei ep drei 8)
vor allem der eistee ep mit den aufgeblasenen Backen sieht richtig bärig aus, klebt bestimmt gut mit dem setup auf der Straße...

Warum hast du bei dem Umbau Aufwand nicht in ein Hondata oder kproecuk investiert?
oder habe ich da was überlesen, bzw wie wird abgestimmt?


pn
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25.03.2019, 12:30
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Verbaut ist ein Hondata Kpro4. Eine Abstimmung ist drauf. Die war zum Einfahren des Wagens gedacht und es sollte letztes Jahr eine finale Abstimmung drauf. Leider macht der Abstimmer keine Hondas mehr.

Deswegen packen wir das Projekt erneut an bzw schliessen es bei mir motortechnisch ab. Grip ist sehr gut und mit der breiten Spur und der wavetrac Sperre geht der wagen richtig gut ums eck. Sind 2017 Spreewaldring gefahren und hatten einen riesen Spaß.

Der Civic meines Teamkollegen hat zur Zeit eine "default-map" auf dem Kpro und wird komplett neu abgestimmt.


pn
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25.03.2019, 13:00
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das mit der breiten Spur klingt gut, habe gesehen das es da andere Querlenker gibt die die Spur verbreitern, wäre ja von der Geometrie der "richtige Weg". Ich habe vom Vorbesitzer Felgen drauf mit zu kleiner ET, die stehen ziemlich weit innen und auf Spurplatten habe ich keine Lust...naja da werde ich mir evtl noch das ein oder andere von dir abschauen. bei mir ist eine doctronic ecu verbaut. Bin auch geposannt wie er am Ende läuft

pn
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25.03.2019, 13:52
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Hoffe ja, dass sich das Forum wieder ein wenig erholt. Viel ist in andere soziale Netzwerke abgewandert. Leider verliert man da zu schnell den Überblick, alles geht schnell durch folgende posts unter.


Verfasst am: 25.03.2019, 14:12
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Hier noch ein Schnappschuss, der bei den finalen Arbeiten für die TÜV Prüfung entstanden ist.

Vielleicht ganz interessant für die streetfighter unter euch:
Der Poleposition in "moderatem" Innenraum. Das Setup testen wir beim ersten Trackday mit dem serienmäßigen 3-Punktgurt. Da haben wir noch keine Erfahrungen gemacht.

Was wir wissen: der OEM Sitz ist der letzte Mist, wenn man Rennstrecke fahren will. Sollte das mit dem 3-Punktgurt nicht gut funktionieren, haben wir den 3" Schroth 4-Punkt Gurt schon parat, da ja die Rücksitzbank fehlt.

Das Setup so wie auf dem Bild hat den Segen der DEKRA bekommen, wenn man den ABE Sitz nutzt und das originale Gurtschloss vom OEM Sitz. Der Anschnallwarner wird ganz normal weiter genutzt.


 2x  bearbeitet
pn
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25.03.2019, 14:43
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sieht top aus, was für Konsolen sind das?

pn
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25.03.2019, 15:29
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Hansulisieht top aus, was für Konsolen sind das?

Omp Konsolen (ist auch bei mir drin), Recaro laufschienen und Recaro seitenbleche. Dazu die Recaro Gurt Adaption. Passt alles p&p.


pn
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25.03.2019, 16:24
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sind diese Teile modellspezifisch? eher nein oder? passen wohl eher durch Zufall?

pn
Gast 
09.11.2022, 16:49
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