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Kühler wechseln beim FN2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTuning für den Type R FL5
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Name: mirko
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26.01.2017, 18:39
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dann weisst du mehr als ich... mein stand ist, dass der wagen beim abstimmer ist... werde da gleich mal nachhaken müssen...

pn
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Name: Matthias
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26.01.2017, 22:20
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Naja, vor der Fahrt zum Abstimmer hat sich ja auch noch einiges getan, oder? Konnte ihn leider nicht begutachten, aber vielleicht wenn er zurück kommt.

pn
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Name: mirko
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27.01.2017, 16:58
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dermitdemeEG4Hab mir den aufbau jetzt 209 Seiten in 4 Stunden gepresst mein absoluter respekt :respekt: ein Projekt mit höhen und grossen Tiefen top das du es jetzt auf dem Stand von fertig hast wobei ja ein Projektauto niemals fertig ist top einfach nur top

ja ich hatte so einige höhen und tiefen... naja, das macht lässt sich bei so einem zeitraum aber auch nicht vermeiden. ich fahre den ep3 seit 2005 und seit 2009 als tracktool.

wie bei anderen auch lernt man im laufe der zeit immer mehr dazu. bezogen auf den jetzigen umbau aber auch, was man selber machen kann/soll/darf und was eben besser nicht. ich will auf der rennstrecke keine überraschungen haben, die unwissenheit beim selberschrauben verursacht haben.

hauptproblem bei mir ist zur zeit eher die fehlende zeit. ich bin im laufe des jahres sehr oft im ausland unterwegs und habe kaum zeit für das projekt. das soll sich aber dieses jahr ändern. soweit mit der arbeit geklärt wird es freiräume geben um rennstrecken zu besuchen und auch endlich mal meine A lizenz zu erlangen.

es wird aber auch deses jahr nur im bereich der trackdys bleiben. für eine rennserie habe ich momentan einfach keine zeit, leider...


@matze:
vor dem abstimmer wurde der wagen vermessen und für die abstimmung eingestellt. wenn der wagen abgestimmt ist kommt die finale vermessung. dazu werde ich dann auch wieder was posten. sachstand zur abstimmung habe ich derzeit noch keine. die jungs sind am we wieder vor ort und dann bekomme ich auch neue informationen



Verfasst am: 19.03.2017, 17:52
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so, wagen ist abgestimmt und wieder in solingen. vorläufig, zum einfahren des revidierten motors, mit nur 250PS.

ab april werden damit erstmal 5000km abgespult und dann wird final abgestimmt. ziel ist weiterhin 260+ PS...

in absprache mit Stefan, da er ein ähnliches grundfahrzeug fährt, wird die achsvermessung nochmal durchgeführt und meine alten achswerte an die neue hardware etwas angepasst.

Wagen wird am 08.04. aus solingen von mir abgeholt :D
pn
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19.03.2017, 18:52
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Gibs irgendwelche infos über die abstimmung? Bilder etc?

pn
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Name: mirko
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19.03.2017, 19:52
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Die Abstimmung hat Stefan organisiert, wie auch den support bei der Motorrevision. Motor und Abstimmung sind also von Göttling-Motorsport.

Bei Fragen zu Details könnt ihr Euch gern direkt an ihn wenden... :)



Verfasst am: 09.04.2017, 18:12
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ENDLICH ist der Bub wieder in Eisenberg...

aber alles ganz ruhig von vorn:



Samstag ganz chillig, nein völlig aufgeregt zu den Solinger Jungs in die Werkstatt gefahren und da stand er, fertig zur Abholung. Kurzer Hand die Übergabe gemacht, ein, zwei Punkte besprochen und wie wir den Sommertermin für die finale Abstimmung gestalten wollen.

Helme in die KFZ gepackt und ab zur Kerpener "Michael Schumacher" Kartbahn. Natürlich habe ich die Chance zur Testfahrt genutzt.

Nachdem wir uns auf der Kartbahn ordentliche Duelle geliefert haben, gings weiter zum Stamm-Kroaten von MT-Autotechnik... Dort haben wir den Tag und das Projekt zünftig ausklingen lassen.

Die Heimreise verlief ohne Probleme: Der Wagen blieb während der regelmäßigen Kontroll-Stopps trocken und der Data-Logger meldete auf allen Sensoren grünes Licht.

Öldruck und Temperatur war stabil und die AF rate lag je nach Last am Gas zwischen 13,5 und 14,7; im Teillastbetrieb konstant bei 14...


Ich habe heute Abend versucht, ein paar Bilder zu machen. Emotionen einfangen ist wirklich nicht einfach und im Zweiten Leben werd ich wohl kein Photograph :P

An Dieser Stelle ein großen Dank an die crew von MT-Autotechnik für die Umsetzung und Unterstützung in der Projektplanung, Stefan Göttling für den Teile-support, Projektplanung und die 1000 Gespräche über Technik, Setups und Rennsport :), meine Frau für den privaten Anker im Projekt und den Rest der Kaputtnicx ...

Jetzt heisst es Motor zuende einfahren und Stunden auf den Rennstrecken schruppen...






















 2x  bearbeitet
pn
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09.04.2017, 18:27
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sehr geil

pn
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10.04.2017, 07:19
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:P freut mich für dich

pn
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Name: Dima
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10.04.2017, 08:13
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Sehr Geil geworden der ep! Wie viel breiter ist die VA jetzt geworden?

pn
Gast 
09.11.2022, 16:49
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