» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

dima03 · 21.01.2016, 21:06

Hab da eine Frage zu den DC5 Querlenkern.
Wie soll die Montage erfolgen? Ich hab die Schenkel und die querlenker hier liegen. Außer der Aufnahmen an den fahrschemel passt da nichts mehr.

fk- princess · 21.01.2016, 21:10

hab nur die dc5 querlenker drin und die stabis... rest passt

frag mich jez nicht genau wie... wurde bei der getrieberevision gleich mitgemacht, da die VA eh völlig offen war um an das getriebe zu kommen...

dima03 · 21.01.2016, 21:26

Ich habe die ep und dc5 teile verglichen. Hab noch Bilder bei mir im Thread hoch geladen.
Das traggelenk ist dicker vom Durchmesser und es muss ein dc5 Stabilisator rein weil Aufnahme am querlenker weiter außen ist.
Frage mich wie man das kleine traggelenk vom ep3 im dc5 querlenker Konus befestigt bekommt.
Ich muss mal bei mir noch mal vergleichen und genau messen

stevers · 21.01.2016, 22:24

dima03Ich habe die ep und dc5 teile verglichen. Hab noch Bilder bei mir im Thread hoch geladen.
Das traggelenk ist dicker vom Durchmesser und es muss ein dc5 Stabilisator rein weil Aufnahme am querlenker weiter außen ist.
Frage mich wie man das kleine traggelenk vom ep3 im dc5 querlenker Konus befestigt bekommt.
Ich muss mal bei mir noch mal vergleichen und genau messen

Ist ein herrlicher Spaß. Deswegen gibt es bei uns ja auch das rundum sorglos Paket.
Wenn das eben zu teuer ist, musst Du einfach weiter experimentieren...
Mirko wollte eben nicht experimentieren, sondern gleich was passendes. Und das hat er bekommen.

dima03 · 22.01.2016, 06:20

Ein paar Lösungen hatte ich schon parat gehabt, für das traggelenk zB. Für den stabi nichts sinnvolles. Hab mich dann entschieden alle teile vom DC5 zu übernehmen. Zwar teuer aber ohne gebastel. Und mit der kompletten DC5 Achse wandern die Räder rund 1,5 cm nach außen pro Seite.

fk- princess · 25.01.2016, 17:20

Helm ist heute gekommen... hab bei Schlüter Motorsport bestellt. Versand war am Folgetag der Bestellung... Sitzt perfekt

Matz CTR · 25.01.2016, 19:19

Nice, hoffe zum Saisonbeginn ist alles zusammen wie geplant.

kito · 26.01.2016, 14:26

dima03Ein paar Lösungen hatte ich schon parat gehabt, für das traggelenk zB. Für den stabi nichts sinnvolles. Hab mich dann entschieden alle teile vom DC5 zu übernehmen. Zwar teuer aber ohne gebastel. Und mit der kompletten DC5 Achse wandern die Räder rund 1,5 cm nach außen pro Seite.

Wieviel weiter aussen sind denn die aufnahmen für den stabi? Die meyle hd koppelstangen sind so wuchtig, dass es evtl passen könnte.

dima03 · 26.01.2016, 17:30

Bringt nichts. Ich versuche mal an we Fotos zu machen wo es richtig deutlich. Lade die dann bei mir hoch. Müssen diesb Thread ja nicht zu müllen
Hoffe der TE hat nichts dagegen. Habe heute die querlenker über einander gelegt.

fk- princess · 12.02.2016, 09:49

mal wieder was in eigener Sache...

Die Jungs haben den Motor ausgebaut, weil auch der Motorraum lackiert werden soll. Dabei ist aufgefallen, dass sich der Motor mit der Hand ganz leicht drehen lässt. soweit ist das ja mal nicht normal...

Schließen die Ventile nicht richtig? sind die Kolbenringe durch? Es kam dann so schlimm: Mein Motor hat einen kompletten Schaden-Mix...

Bei der Druckprüfung pfiff es aus dem Kettenkasten und aus anderen Zylindern wieder raus, usw...

Ich bin wohl über Jahre mit einer zu fetten map gefahren, oder die defekten Kolbenringe haben zu unsauberer Verbrennung geführt. alles russte fleissig zu und die Ventile schlossen wohl nimmer richtig. Spuren im Zylinderraum gibts auch. Ob da was kaputt ist erfahre ich heute.

Jedenfalls ist der komplette Kopf betroffen:

Ventile und alle umliegenden Teile sind völlig hinüber
Ventilschaft hat Spiel
Russ ist einfach überall

Nun wird der Motor doch komplett aufgebaut, früher als ich vor hatte. Wenn er einmal auf ist, kann man auch gleich sinnvoll revidieren.

Ich bin an dem Ganzen auch ned ganz unschuldig. Die Wartungspläne sind bei Renneinsatz anders und kürzer. Kerzen und Betriebsmittel früher wechseln reicht nicht. Ich hätte auch mal früher in den Motor schauen können. Der Umbau läuft nun mit Breitband-Lambda. Somit wird auch dieser punkt beim abstimmen überwacht.

btw: Zylinderkopfdichtung hätte auch nimmer lang gehalten...

Her n paar Auszüge von der Diagnose:

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.01.2016, 21:06 zitieren Hab da eine Frage zu den DC5 Querlenkern. Wie soll die Montage erfolgen? Ich hab die Schenkel und die querlenker hier liegen. Außer der Aufnahmen an den fahrschemel passt da nichts mehr. Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	21.01.2016, 21:10 zitieren hab nur die dc5 querlenker drin und die stabis... rest passt frag mich jez nicht genau wie... wurde bei der getrieberevision gleich mitgemacht, da die VA eh völlig offen war um an das getriebe zu kommen...
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.01.2016, 21:26 zitieren Ich habe die ep und dc5 teile verglichen. Hab noch Bilder bei mir im Thread hoch geladen. Das traggelenk ist dicker vom Durchmesser und es muss ein dc5 Stabilisator rein weil Aufnahme am querlenker weiter außen ist. Frage mich wie man das kleine traggelenk vom ep3 im dc5 querlenker Konus befestigt bekommt. Ich muss mal bei mir noch mal vergleichen und genau messen
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	21.01.2016, 22:24 zitieren dima03Ich habe die ep und dc5 teile verglichen. Hab noch Bilder bei mir im Thread hoch geladen. Das traggelenk ist dicker vom Durchmesser und es muss ein dc5 Stabilisator rein weil Aufnahme am querlenker weiter außen ist. Frage mich wie man das kleine traggelenk vom ep3 im dc5 querlenker Konus befestigt bekommt. Ich muss mal bei mir noch mal vergleichen und genau messen Ist ein herrlicher Spaß. Deswegen gibt es bei uns ja auch das rundum sorglos Paket. Wenn das eben zu teuer ist, musst Du einfach weiter experimentieren... Mirko wollte eben nicht experimentieren, sondern gleich was passendes. Und das hat er bekommen.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	22.01.2016, 06:20 zitieren Ein paar Lösungen hatte ich schon parat gehabt, für das traggelenk zB. Für den stabi nichts sinnvolles. Hab mich dann entschieden alle teile vom DC5 zu übernehmen. Zwar teuer aber ohne gebastel. Und mit der kompletten DC5 Achse wandern die Räder rund 1,5 cm nach außen pro Seite.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	25.01.2016, 17:20 zitieren Helm ist heute gekommen... hab bei Schlüter Motorsport bestellt. Versand war am Folgetag der Bestellung... Sitzt perfekt
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	25.01.2016, 19:19 zitieren Nice, hoffe zum Saisonbeginn ist alles zusammen wie geplant.
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	26.01.2016, 14:26 zitieren dima03Ein paar Lösungen hatte ich schon parat gehabt, für das traggelenk zB. Für den stabi nichts sinnvolles. Hab mich dann entschieden alle teile vom DC5 zu übernehmen. Zwar teuer aber ohne gebastel. Und mit der kompletten DC5 Achse wandern die Räder rund 1,5 cm nach außen pro Seite. Wieviel weiter aussen sind denn die aufnahmen für den stabi? Die meyle hd koppelstangen sind so wuchtig, dass es evtl passen könnte.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	26.01.2016, 17:30 zitieren Bringt nichts. Ich versuche mal an we Fotos zu machen wo es richtig deutlich. Lade die dann bei mir hoch. Müssen diesb Thread ja nicht zu müllen Hoffe der TE hat nichts dagegen. Habe heute die querlenker über einander gelegt. image.jpeg - [Bild vergrößern] image.jpeg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	12.02.2016, 09:49 zitieren mal wieder was in eigener Sache... Die Jungs haben den Motor ausgebaut, weil auch der Motorraum lackiert werden soll. Dabei ist aufgefallen, dass sich der Motor mit der Hand ganz leicht drehen lässt. soweit ist das ja mal nicht normal... Schließen die Ventile nicht richtig? sind die Kolbenringe durch? Es kam dann so schlimm: Mein Motor hat einen kompletten Schaden-Mix... Bei der Druckprüfung pfiff es aus dem Kettenkasten und aus anderen Zylindern wieder raus, usw... Ich bin wohl über Jahre mit einer zu fetten map gefahren, oder die defekten Kolbenringe haben zu unsauberer Verbrennung geführt. alles russte fleissig zu und die Ventile schlossen wohl nimmer richtig. Spuren im Zylinderraum gibts auch. Ob da was kaputt ist erfahre ich heute. Jedenfalls ist der komplette Kopf betroffen: Ventile und alle umliegenden Teile sind völlig hinüber Ventilschaft hat Spiel Russ ist einfach überall Nun wird der Motor doch komplett aufgebaut, früher als ich vor hatte. Wenn er einmal auf ist, kann man auch gleich sinnvoll revidieren. Ich bin an dem Ganzen auch ned ganz unschuldig. Die Wartungspläne sind bei Renneinsatz anders und kürzer. Kerzen und Betriebsmittel früher wechseln reicht nicht. Ich hätte auch mal früher in den Motor schauen können. Der Umbau läuft nun mit Breitband-Lambda. Somit wird auch dieser punkt beim abstimmen überwacht. btw: Zylinderkopfdichtung hätte auch nimmer lang gehalten... Her n paar Auszüge von der Diagnose: 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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