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Veteran ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau | zitieren wenn alles geschliffen gespachtelt und lackiert ist, sieht kein Mensch mehr was davon, dat Ding wird jut ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren Das ist Betriebsgeheimnis, da Entwicklungsarbeit. Aber ich denke, die Jungs aus der Werkstatt bauen Dir gerne die Kotflügel nach. ![]() Verfasst am: 12.01.2016, 16:57 zitieren Fertig sieht so was ungefähr soooooo aus: ![]() ![]() IMG-20150917-WA0005.jpeg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG-20150917-WA0003.jpeg - [Bild vergrößern] |
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Veteran ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau | zitieren Stefan ist doch klar soweit, Oktober 2015 hab ich noch im Kopp - auch mit 55zich ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren Jaaaaa, is klar, Andy. Du ja, aber das interessiert vielleicht auch alle anderen. ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1871 Wohnort: DE | zitieren Das kann ich auch selber bauen. Ginge um die Flares als Komponente. Egal. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka | zitieren
willkommen im club ^^ verbreiterung sieht gut aus1 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren
Ist mir schon klar, um was es geht. Ich verstehe auch, dass Du danach fragst. Aber genau das ist ja das Thema. ![]() Was denkst Du denn, wie lange wir da rum experimentiert haben, bis die Lösung so stand? Nicht nur, dass da einige EP Kotflügel bei gestorben sind, sondern auch einige andere Teile. ![]() Hier jetzt einfach so zu sagen, welche Teile verwendet werden, damit das einer nachbauen kann, kommt mal gar nicht in die Tüte. Das versteht aber mit Sicherheit jeder. |
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Elite ![]() Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1871 Wohnort: DE | zitieren Okey. Eure Threads haben Geschäft fördernde Ansicht. Wusste ich nicht. In meinen Threads beantworte ich alles was ich kann. Aber ich verkaufe auch nichts. Ich weiß Bescheid und stelle keine weitere Fragen. |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren Um das mal vorweg zu nehmen: Ich habe null Ahnung von kfz schlosser- und schweissarbeiten. Deswegen habe ich mit mt autotechnik das Projekt besprochen, zusammen mit stevers. Und die jungs setzten nun meine wünsche um. Es gehört einiges dazu, den ep3 so umzubauen das ich gruppeF erfülle aber meine wünsche berücksichtigt werden. Wie die jungs das jetzt im detail machen weiss ich nicht. Was für bleche genutzt werden kann ich nicht sagen. Ich weiss nur wie es fur mich am ende auszuschauen hat. Fur die hilfesuche bei solchen Arbeiten schäme ich mich nicht. Ich habe genug Selbstreflexion um einzuschätzen, was ich mir zutraue und was ich an Arbeit abgebe. Und wenn ich was an Arbeit abgebe bin ich auch so ehlich zu sagen, wer für mich die Umbauten vornimmt. 😊 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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