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Veteran ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau | zitieren |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren wie meinst das jeze??? |
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Veteran ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau | zitieren na ja will dich hier nicht zutexten usw. |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Heftig mit dem Motorschaden... :/ Da wird wohl wieder gut Geld bei drauf gehen. Sorry, dass ich mich einmische, aber das würde mich jetzt auch interessieren. Hätte jetzt mit ner Antwort gerechnet wie, "ein w40 oder w50 Öl wäre besser gewesen... gerade bei Renneinsatz". Interessiert mich auch sehr wodurch nun der Motorschaden tatsächlich entstanden ist. |
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Newbie Anmeldedatum: 14.10.2015 Beiträge: 12 Wohnort: G | zitieren Ich würde dir Castrol 10w60 empfehlen. Mein Vater fuhr das Öl schon immer... In der RCN und Trackday usw... Und immer vollstes zufrieden... Der Motor sieht einfach aus wie geleckt von innen, das muss man einfach mal klar sagen.. Ich benutze das auch für meinen und bin auch sehr zufrieden damit... Edit: Er hat es entweder alle habe Saison oder nach der Saison gewechselt da müsste ich ihn aber nochmal Fragen ... Das Öl wurde aber auch von seinem Motorenbauer empfohlen... 2x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren Wir fahren seit 5 Jahren in allen Motoren und Kundenmotoren Mobil One 5W-50. Mit dem Castrol 10W-60 haben wir nicht so gute Erfahrungen gemacht. Wird schnell schwarz, bzw. verrußt bei höheren Temperaturen. Und wir wechseln das Anfang der Saison. |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8637 Wohnort: Krefeld | zitieren das einzige was bissle net schön aussieht ist der ventilsitz..aber die ganzen bilder zeigen nirgends nen schaden an? und nach ner zufetten map sehen die ventile und kerzen defenetiv nicht aus. eher leicht mager. honspur sieht man ja auch..die paar kleine kratzer sind auch net schlimm. hauptsache der zylinder ist rund und nicht oval...alles sehr komisch!!! |
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Veteran ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau | zitieren Motorschaden ist tatsächlich etwas unglücklich ausgedrückt, trotzdem würde ich bei dieser Laufleistung keine Kompromisse mehr machen. Die Pleuel und Hauptlager können ja durch sein. Unglaublich was ein K20 so weg steckt. Da wäre ein F20C schon lange hopsgegangen. Egal jetzt nach vorne schauen und vernünftig revidieren. MAP und AFR nochmal checken wenn er wieder läuft, passenderes Öl rein und gut ist. Mirko das wird wieder ![]() PS: Mein Ölfavorit heisst Motul 15W50 hat einen der höchsten HTHS Werte Ideal für hochverdichtete und mit sportlichen Ventilerhebungskurven (Toda A3) aussgestatteten K20 ![]() ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Ok, dann meintest du auch, dass das W30 Öl eher ungeeignet war und eventuell ein Mitauslöser für das aktuelle "Schadens"bild ist. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen | zitieren
Mann o Mann, woher weiß der Mann bloß schon wieder, welche Nockenwellen rein kommen. Das muss er gerochen haben. ![]() ![]() Würdest Du das Öl auch für den Rennbetrieb empfehlen? Ich denke schon, dass wir mit dem 5W-50 gut fahren. Aber Deine Meinung interessiert mich. Vor allem, weil Du sie immer fachlich begründest. ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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