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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren muss man das standgas denn plötzlich neu einstellen?! - ich war ja nicht am vergaser plötzlich falschluft?! |
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Elite ![]() Name: Christoph Fahrzeug: Civic Eg5, EG4@D16z5 Anmeldedatum: 28.05.2008 Beiträge: 1063 Wohnort: Magdeburg | zitieren Das könnte natürlich sein, aber woher auf einmal, aber Zahnriemen ist richtig drauf oder? Spritz mal deinen Motor mit Starterspray/Bremsenreiniger ab, ob irgendwo was undicht ist und überprüfe alle Unterdruckschläuche. Wenn abspritz und was undicht ist, merkste es ja wenn sich die Drehzahl ändert. |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren ich werde gleich nochmal einiges versuchen, bin mal gespannt ![]() Verfasst am: 25.01.2011, 06:32 zitieren so - ich habe noch was gesehen rechts hinter motor unterm Vergaser , über der Lima Sitzt ein blauer Y Verteiler für die Unterdruckschläuche (auf dem Bild nr. 6 und nr. 17) davon ist der letzte (nr.6) abgebrochen Weiß einer obs daran liegen kann? Ich werd gleich mal beides zuhalten und schauen was er macht 0dd4f4c13fddc6a03dfe6ce612c046b7.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 25.01.2011, 10:30 zitieren gelöst läuft - aber danke ^^ |
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General ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 2505 Wohnort: SW | zitieren und was wars nu? Klär uns auf. |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren WAS?! das würde somal GARNICHT ins Forumsbild passen oder?! ![]() |
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General ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 2505 Wohnort: SW | zitieren lag es nun an dem abgebrochenen Schlauch? |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren also das Lambdasondenkabel ist durchgeschnitten und hat keine Funktion . das Y Unterdruckstück welches abgebrochen ist- ist immernoch defekt - ich weiß auch garnicht was das macht und obs wichtig ist- ich bekomms auch garnicht fotografiert ich habe den Drosselklappenanschlag geändert - wobei ich das nicht für die ideallösung halte läuft halt jetzt mit 25L verbrauch ![]() ich finde es aber immernoch merkwürdig, warum sich sowas "plötzlich" verstellen sollte ![]() zudem - ich glaube von den 80 schläuchen im Motor haben 50 vllt garkeine Wirkung. Das teil welches abgebrochen ist ist im EG3 Tuningguidebild zu sehen FU forum upload.JPG - [Bild vergrößern] |
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Elite ![]() Name: Christoph Fahrzeug: Civic Eg5, EG4@D16z5 Anmeldedatum: 28.05.2008 Beiträge: 1063 Wohnort: Magdeburg | zitieren Also lag es an der abgeschnittenen/Kaputten Lamda das er so hoch gelaufen ist? Hast sie erneuert oder was hast gemachT? |
| ▲ | pn |
| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: Hatch - EG3000" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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