» Problem mit Leerlaufdrehzahl

Raiden · 09.02.2006, 21:59

FaHrStUhL
Zitat
vielleicht ist ja der VTEC stecker ab

Dadurch geht doch nicht der Motor aus...

aber davon kann er unruhig laufen , jeder kleine stecker macht ne menge aus

(denk mal an meinen einen sensor von 14 auf 8 L Spritverbrauch )

ACURA-HSC · Gast

welches das hier???

nterdruckdose (also eher das metall plättchen / hebel) :?:

ACURA-HSC · Gast

ist das EACV???? kann das verecken :?:

drosselklappe senssor kann es ja nicht sein oder.. wozu ist die schraube am eacv???

OrT · 10.02.2006, 09:54

könnte doch auch reintheoretisch sein, dass du etwas luft im kühlwasserkreislauf hast. is die temperatur bei dir normal??
denn wenn du luft drin hast spinnen die sensoren auch und es kann sowas wie bei dir auftreten.

killa · 10.02.2006, 10:16

ich hatte mit meinem EP3 das selbe... motorkontrolllampe leuchtet... drehzahl fällt weit unter 1000 wenn ich gas weggenommen hab... bin zur werkstatt gefahren, fehlerspeicher ausgelesen... waren 2 ventile kaputt, weil falsch eingestellt...

das will ich dir natürlich nicht wünschen, aber ich hatte genau das selbe problem wie du...

ACURA-HSC · Gast

allso, was mich nervt ist, motor drehzahl ist normal und leuft 1A, nur halt beim gas geben ,geht die drehzahl erst eine mili sec. auf 800 umdrehung, bleibt wieder auf macro sec. stehen, und sakt ab auf 300 umdrehung und weniger, anschlißend pendelt es wieder auf 800 umdrehung...kühl-wasser kreislauf ist ok ,überall ist wasser habe schon nachgeschaut,..

wie gesagt ist das nach dem kat atrappe wechseln so passiert, aber jeder meint das hat nichts damit zu tuhen,vieleicht ist es ja wegen zu wening stau-druck...morgen mal schön orginal öko kat wieder einbauen..

ufff bei mir tanzen die ventile wie ne nadel-disco , aber bei vtec ist das fast normal.. hoffe ich...

:cry:

ega · 12.02.2006, 12:23

@ Raiden an welchem Stecker /Sensor lag denn dein hoher Spritverbrauch? Hab nämlich auch noch selbst bei ruhiger Fahrweise und Langstrecke ca. 10L.

maxrev.de · Gast

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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	09.02.2006, 21:59 zitieren FaHrStUhL Zitat vielleicht ist ja der VTEC stecker ab Dadurch geht doch nicht der Motor aus... aber davon kann er unruhig laufen , jeder kleine stecker macht ne menge aus (denk mal an meinen einen sensor von 14 auf 8 L Spritverbrauch ) Gefällt mir Teilen twittern
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ACURA-HSC Gast	09.02.2006, 22:01 zitieren welches das hier??? nterdruckdose (also eher das metall plättchen / hebel) DSC00889.JPG - [Bild vergrößern]
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ACURA-HSC Gast	09.02.2006, 22:33 zitieren ist das EACV???? kann das verecken drosselklappe senssor kann es ja nicht sein oder.. wozu ist die schraube am eacv??? dsc004800lh.jpg - [Bild vergrößern]
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	10.02.2006, 09:54 zitieren könnte doch auch reintheoretisch sein, dass du etwas luft im kühlwasserkreislauf hast. is die temperatur bei dir normal?? denn wenn du luft drin hast spinnen die sensoren auch und es kann sowas wie bei dir auftreten.
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killa Senior Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 245	10.02.2006, 10:16 zitieren ich hatte mit meinem EP3 das selbe... motorkontrolllampe leuchtet... drehzahl fällt weit unter 1000 wenn ich gas weggenommen hab... bin zur werkstatt gefahren, fehlerspeicher ausgelesen... waren 2 ventile kaputt, weil falsch eingestellt... das will ich dir natürlich nicht wünschen, aber ich hatte genau das selbe problem wie du...
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ACURA-HSC Gast	10.02.2006, 13:45 zitieren allso, was mich nervt ist, motor drehzahl ist normal und leuft 1A, nur halt beim gas geben ,geht die drehzahl erst eine mili sec. auf 800 umdrehung, bleibt wieder auf macro sec. stehen, und sakt ab auf 300 umdrehung und weniger, anschlißend pendelt es wieder auf 800 umdrehung...kühl-wasser kreislauf ist ok ,überall ist wasser habe schon nachgeschaut,.. wie gesagt ist das nach dem kat atrappe wechseln so passiert, aber jeder meint das hat nichts damit zu tuhen,vieleicht ist es ja wegen zu wening stau-druck...morgen mal schön orginal öko kat wieder einbauen.. ufff bei mir tanzen die ventile wie ne nadel-disco , aber bei vtec ist das fast normal.. hoffe ich...
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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	12.02.2006, 12:23 zitieren @ Raiden an welchem Stecker /Sensor lag denn dein hoher Spritverbrauch? Hab nämlich auch noch selbst bei ruhiger Fahrweise und Langstrecke ca. 10L.
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maxrev.de Gast	12.02.2006, 12:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem mit Leerlaufdrehzahl" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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