» Problem: Hohe Drehzahl wenn der Motor kalt ist

X-tremTina · 06.04.2007, 15:52

Jo danke auch, werd ich gleich auch mal nachschauen wie der Schlauch aussieht!
Aber jetzt erstmal Trommel lacken^^

CIVIC - Christian · 06.04.2007, 18:08

naja, aber ich find mein wagen bei 2000 upm fast ruhig, da ich immer in hohen drehzahlen fahre und man das dann schon ganz normal findet.

aber bei mir isses auch so, das er ne ziemlich hohe drehzahl hat, beim anmachen und wenn er sich warmgelaufen hat, ist die nadel zwischen 500 und 700 upm...

Hondadream · 07.04.2007, 11:26

stimme CIVIC - Christian überein bei mir isses genauso... unterdruckschlauch ist i.O. aber gute 2000 hält er ca 2 min nachm kaltstart!

Jonas | back in white · Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267

CIVIC - Christiannaja, aber ich find mein wagen bei 2000 upm fast ruhig, da ich immer in hohen drehzahlen fahre und man das dann schon ganz normal findet.
aber bei mir isses auch so, das er ne ziemlich hohe drehzahl hat, beim anmachen und wenn er sich warmgelaufen hat, ist die nadel zwischen 500 und 700 upm...

vielleicht bei 600? ^^
wahahahhaha

-.- sorry

CIVIC - Christian · 07.04.2007, 12:18

Wipeout
CIVIC - Christiannaja, aber ich find mein wagen bei 2000 upm fast ruhig, da ich immer in hohen drehzahlen fahre und man das dann schon ganz normal findet.
aber bei mir isses auch so, das er ne ziemlich hohe drehzahl hat, beim anmachen und wenn er sich warmgelaufen hat, ist die nadel zwischen 500 und 700 upm...
vielleicht bei 600? ^^
wahahahhaha

-.- sorry

nein du scherzkeks. wenn ich licht anmache oder irgendwas anderes betätige, dann so 500 und ohne licht so 700. das schwankt halt. ist doch normal. vorhin hatte ich beim anschmeißen des motors auch 1400 und nicht 2000. ist doch immer unterschiedlich...

namasta · Beobachter Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 7

Hi,

ich hab auch schon in einem anderen thread gepostet aber auch hier nochmal mein problem:

fahre einen eg3 Bj 95.
Wenn er kalt ist und ich losfahre dreht er gerne 3800, knapp 4000.
--> Macht im dritten Gang ~ 50-55 km/h. -Kann in der Dreißiger Zone problematisch werden und die ganze Zeit auf der Bremse stehen ist nicht so mein Ding.
Dauert ca. 1,5-2 km dann dreht er 900 U/min.
Ich hab bis jetzt in 2 !Honda! - Werkstätten ca. 400 Euro verblasen und nichts hat sich gändert.
Was bis jetzt gemacht wurde lt. Rechnung:

Gestänge der elektrischen Choke eingestellt
Thermostat und Heizelement-Starterklappe erneuert
neuer Chokeklappensatz

bin für alle Ratschläge dankbar.

gruß

El Splatty · 10.03.2008, 10:36

mal fehlercode auslesen falls das nicht schon gemacht wurde

namasta · Beobachter Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 7

haben beide gemacht, hat aber nichts ergeben.
keine Ahnung wie ein Fehlercode durch die Fahrzeugelektronik erstellt wird, muss aber denke ich erstmal ein Sensor an der richtigen Stelle sein sonst zeigt der auch nix an.
Ist halt auch nicht mehr das neuste Bj.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
X-tremTina Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 104 Wohnort: Alpen	06.04.2007, 15:52 zitieren Jo danke auch, werd ich gleich auch mal nachschauen wie der Schlauch aussieht! Aber jetzt erstmal Trommel lacken^^ Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 06.04.2007, 17:57 zitieren Also hab grad nachgeschaut, der Schlauch is bei mir in Ordnung! Leider
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CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	06.04.2007, 18:08 zitieren naja, aber ich find mein wagen bei 2000 upm fast ruhig, da ich immer in hohen drehzahlen fahre und man das dann schon ganz normal findet. aber bei mir isses auch so, das er ne ziemlich hohe drehzahl hat, beim anmachen und wenn er sich warmgelaufen hat, ist die nadel zwischen 500 und 700 upm...
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Hondadream Veteran Name: Benny Geschlecht: Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 929 Wohnort: Bad Oldesloe Meine eBay-Auktionen:	07.04.2007, 11:26 zitieren stimme CIVIC - Christian überein bei mir isses genauso... unterdruckschlauch ist i.O. aber gute 2000 hält er ca 2 min nachm kaltstart!
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Jonas \| back in white Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267	07.04.2007, 11:41 zitieren CIVIC - Christiannaja, aber ich find mein wagen bei 2000 upm fast ruhig, da ich immer in hohen drehzahlen fahre und man das dann schon ganz normal findet. aber bei mir isses auch so, das er ne ziemlich hohe drehzahl hat, beim anmachen und wenn er sich warmgelaufen hat, ist die nadel zwischen 500 und 700 upm... vielleicht bei 600? ^^ wahahahhaha -.- sorry
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CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	07.04.2007, 12:18 zitieren Wipeout CIVIC - Christiannaja, aber ich find mein wagen bei 2000 upm fast ruhig, da ich immer in hohen drehzahlen fahre und man das dann schon ganz normal findet. aber bei mir isses auch so, das er ne ziemlich hohe drehzahl hat, beim anmachen und wenn er sich warmgelaufen hat, ist die nadel zwischen 500 und 700 upm... vielleicht bei 600? ^^ wahahahhaha -.- sorry nein du scherzkeks. wenn ich licht anmache oder irgendwas anderes betätige, dann so 500 und ohne licht so 700. das schwankt halt. ist doch normal. vorhin hatte ich beim anschmeißen des motors auch 1400 und nicht 2000. ist doch immer unterschiedlich...
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namasta Beobachter Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 7	10.03.2008, 10:30 zitieren Hi, ich hab auch schon in einem anderen thread gepostet aber auch hier nochmal mein problem: fahre einen eg3 Bj 95. Wenn er kalt ist und ich losfahre dreht er gerne 3800, knapp 4000. --> Macht im dritten Gang ~ 50-55 km/h. -Kann in der Dreißiger Zone problematisch werden und die ganze Zeit auf der Bremse stehen ist nicht so mein Ding. Dauert ca. 1,5-2 km dann dreht er 900 U/min. Ich hab bis jetzt in 2 !Honda! - Werkstätten ca. 400 Euro verblasen und nichts hat sich gändert. Was bis jetzt gemacht wurde lt. Rechnung: Gestänge der elektrischen Choke eingestellt Thermostat und Heizelement-Starterklappe erneuert neuer Chokeklappensatz bin für alle Ratschläge dankbar. gruß
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	10.03.2008, 10:36 zitieren mal fehlercode auslesen falls das nicht schon gemacht wurde
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namasta Beobachter Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 7	10.03.2008, 10:53 zitieren haben beide gemacht, hat aber nichts ergeben. keine Ahnung wie ein Fehlercode durch die Fahrzeugelektronik erstellt wird, muss aber denke ich erstmal ein Sensor an der richtigen Stelle sein sonst zeigt der auch nix an. Ist halt auch nicht mehr das neuste Bj.
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maxrev.de Gast	10.03.2008, 10:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem: Hohe Drehzahl wenn der Motor kalt ist" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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