» Offiziell bestätigt: Jazz mit 1.5l Hubraum und 130 PS bald erhältlich!

Ben_is_lol · 12.11.2019, 10:28

Ich hab einen Rolli Fahrer in der Familie, das was im Video gezeigt wird hat nichts mit Behindertengerecht zu tun.
Die einzig akzeptable Möglichkeit einen Rolli in ein Auto zu bekommen ist eine Elektronik die vom Fahrer einstieg aus den Rolli auf die Rücksitzbank oder wo auch immer hin bringt und zurück.
Den Rollstuhl vom Fahrersitz aus irgendwie ins Auto zu hieven und auseinander zu bauen ist nichts besonderes.
Es ist auch nicht jeder so Vital wie die Frau und kann das alles hin und her packen.

Akzeptabel ist aus Erfahrung die alte E-Klasse (W210) da war auf der Beifahrerseite so viel Platz das man denn Rollstuhl mit Montierten Räder gut verstauen konnte, setzt natürlich auch eine gewisse Vitalität voraus...

Das der Wagen via Hebel beschleunigt und gebremst etc. werden kann, kannst du in jedem Auto ohne Probleme nachrüsten..

EarL_VTEC · 12.11.2019, 10:57

Da brauch ich keine E Klasse dazu das geht im Civic Tourer besser. Wie die Leute immer Honda demontieren wollen, obwohl es super geniale Autos sind. Bist Du denn schonmal einen Honda mit Magic Seats gefahren? Wir haben seit 5/2019 einen Civic Tourer und feiern das Ding jeden Tag :yes:

Bestimmt kann man auch leichter deine angesprochene Elektronik einbauen, wenn der Fahrer noch eingeschränkter ist als hier im Video gezeigt.

Ben_is_lol · 12.11.2019, 11:34

Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte den Jazz oder Honda nicht schlecht Reden, dass ist sicher ein gutes Auto!
Bloß das Prädikat "Behindertengerecht" verdient er einfach nicht.

Die Elektronik zum "Parken" des Rollstuhls bekommst du halt nicht einfach so, ganz zu schweigen von den Kosten, da bist du schnell 5 eckig.
Das übernimmt ne Kasse nicht einfach so auf Zuruf, mal abgesehen davon das das wahrscheinlich bei einem Auto mit solchen Türen gar nicht umsetzbar ist.

Gerred · 09.01.2020, 16:32

Nachträglich noch zur Information:

Die Produktion vom Jazz GK5 wurde bereits im Juli 2019 eingestellt. Ich gehe davon aus, dass Honda kein vergleichbares Fahrzeug mit Saugmotor mehr auf den Markt bringen wird. Der GK5 war der krönende Abschluss der erfolgreichen "mittelstarke-Sauger-in-relativ-leichten-Kompaktwagen-Ära", die legendäre Fahrzeuge wie z.B. ED9, EG5 und EK4 hervorgebracht hat. Hier reiht sich der GK5 mit seinen Fahrleistungen problemlos ein. Er war quasi der letzte seiner Art. Jetzt sind die Turbos und Elektromotoren am Zug.

EarL_VTEC · 09.01.2020, 16:42

GerredNachträglich noch zur Information:

Die Produktion vom Jazz GK5 wurde bereits im Juli 2019 eingestellt. Ich gehe davon aus, dass Honda kein vergleichbares Fahrzeug mit Saugmotor mehr auf den Markt bringen wird. Der GK5 war der krönende Abschluss der erfolgreichen "mittelstarke-Sauger-in-relativ-leichten-Kompaktwagen-Ära", die legendäre Fahrzeuge wie z.B. ED9, EG5 und EK4 hervorgebracht hat. Hier reiht sich der GK5 mit seinen Fahrleistungen problemlos ein. Er war quasi der letzte seiner Art. Jetzt sind die Turbos und Elektromotoren am Zug.

TRUE WORDS danke Honda Jazz 1.5 ich hoffe die Menschen in Deutschland erkennen seinen Wert und kaufen die letzten noch an!

Und hier nochmal ein Autoquartet gegen die aufgezählten anderen Legenden schlägt er sich sehr gut!

http://www.zeperfs.com/en/match1173-1619-3138-7249.htm

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Weil ich es gerade sehe.

Behindertengerecht wird in Japan nochmal eine ganze Klasse anders definiert, wovon man in Europa nur träumen kann.
https://www.honda.co.jp/welfare/fit/passenger-turn/

Und bezüglich der Motorisierung, die Sauger werden in Form von Hybriden erfolgreich weiter geführt. Es kommt auf die Bauart an, der i-MMD dürfte mit seinem seriellen Start weniger den Geschmack der klassichen Fans treffen. Aber ein Fahrzeug wie der Fit der letzten Generation mit parallelem i-DCD Hybridantrieb ist das eine andere Nummer.

Ich sehe im Rahmen der aktuellen Entwicklungen Turbos auf dem Abstellgleis.
Downsizing ist eine veraltete Technik aus Europa, von Herstellern die vergessen haben wie man Motoren baut und sich billige Technik von anderen Firmen zuliefern haben lassen. Stickoxide und Feinstaub, sowie die CO2 Debatte zeigen dass diese Hersteller am Ende ihrer Weisheit angelangt sind und trotzdem nicht aufwachen - stattdessen lügt man sich mit Plug-in-Gedöns die Hucke voll.

EarL_VTEC · 09.01.2020, 21:30

Das verstehe ich bis heute nicht warum der GK Jazz nicht als Hybrid kam und der HRV auch, wo das ganze in den Schränken seit 2012/2013 in Japan liegt:

FIT/JAZZ
It is equipped with Honda's next-generation sport hybrid i-DCD system that combines a 97 kW (130 hp), 156 N·m (115 lb·ft) 1.5-liter direct injection engine combined with a 22 kW (30 hp) 160 N·m (118 lb·ft) Honda H1 motor. Powertrains are shared with Honda Vezel/HRV

Das wäre der Hammer gewesen 130 PS 1.5er + 30 PS Zusatzpower Elektro

Jetzt isses rum und wir müssen Strafzinsen zahlen ^^

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Geplant war es wohl ursprünglich, aber dann kamen 5 Rückrufe auf Grund der Ansteuerung des Doppelkupplungsgetriebe. Honda arbeitete wie schon zuvor mit Schaeffler-LUK zusammen und soll kurz davor gewesen sein, das Projekt inklusive aller Bestellungen einzustellen. Die Jungs von Schaeffler Deutschland sind quasi in den Flieger gestürzt und nach Japan geflogen um dort vor Ort zu helfen und eine wirtschaftliche Katastrophe zu verhindern.

https://www.marklines.com/en/report_all/rep1365_201501

Der internationale Launch wurde zuerst verschoben und dann noch später ganz ausgesetzt. Dass das System dann doch noch in Malaysia auf den Markt kam überraschte etwas, aber die haben das System bis zum geht nicht mehr in den lokalen Bedingungen getestet und die Maximalleistung wohl auch etwas gedrosselt. Nichtsdestotrotz war das Ergebnis in Japan und dann Malaysia ein Wagen, welcher sich mit europäischen Kleinwagen Hot-Hatches durchaus messen konnte.

EarL_VTEC · 10.01.2020, 07:07

Das ist echt komisch das grad so Systeme von europäischen Herstellern die nach und nach Einzug bei Honda halten. Probleme verursachen ich habe das auch schon öfters festgestellt mit Bosch, Sachs, LUK, Schaeffler und wie sie nicht alle heißen. Dagegen die japanische Produkte der 80-90iger Jahre Hondas halten ewig Nissin / Toshiba / Hitatchi / NEC etc. grad bei irgendwelchen Steuergeräten durfte ich das auch schon feststellen. Wobei auch NGK öfters mal die ein oder andere Lamdasonde auf den Markt schmeißt die frühzeitig Ihren Geist aufgibt.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Was soll ich sagen? Ich habe bei einem japanischen Unternehmen (Murata Manufacturing) gearbeitet und ich kaufe nur japanische Autos.

Ob jetzt europäische Zulieferer Murks liefern kann ich so nicht sagen, aber deutsche Autohersteller (und allen voran der VAG Konzern) sind ja seit 2005 dazu übergegangen ihre Entwicklung "outzusourcen" und dann Komponenten oder ganze Antriebsstränge fertig montiert zuzukaufen, wobei man massiven Preisdruck auf die Zulieferer ausübte (jedes Jahr 20% billiger). Bei meinen Toyotas hatte und habe ich DENSO verbaut und keine Probleme, auch beim nächsten Fahrzeug werden japanische Zulieferer drin sein, denn den Freed Hybrid gab es nur in Japan.

maxrev.de · Gast

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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	12.11.2019, 10:28 zitieren Ich hab einen Rolli Fahrer in der Familie, das was im Video gezeigt wird hat nichts mit Behindertengerecht zu tun. Die einzig akzeptable Möglichkeit einen Rolli in ein Auto zu bekommen ist eine Elektronik die vom Fahrer einstieg aus den Rolli auf die Rücksitzbank oder wo auch immer hin bringt und zurück. Den Rollstuhl vom Fahrersitz aus irgendwie ins Auto zu hieven und auseinander zu bauen ist nichts besonderes. Es ist auch nicht jeder so Vital wie die Frau und kann das alles hin und her packen. Akzeptabel ist aus Erfahrung die alte E-Klasse (W210) da war auf der Beifahrerseite so viel Platz das man denn Rollstuhl mit Montierten Räder gut verstauen konnte, setzt natürlich auch eine gewisse Vitalität voraus... Das der Wagen via Hebel beschleunigt und gebremst etc. werden kann, kannst du in jedem Auto ohne Probleme nachrüsten.. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	12.11.2019, 10:57 zitieren Da brauch ich keine E Klasse dazu das geht im Civic Tourer besser. Wie die Leute immer Honda demontieren wollen, obwohl es super geniale Autos sind. Bist Du denn schonmal einen Honda mit Magic Seats gefahren? Wir haben seit 5/2019 einen Civic Tourer und feiern das Ding jeden Tag Bestimmt kann man auch leichter deine angesprochene Elektronik einbauen, wenn der Fahrer noch eingeschränkter ist als hier im Video gezeigt. 1x bearbeitet
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	12.11.2019, 11:34 zitieren Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte den Jazz oder Honda nicht schlecht Reden, dass ist sicher ein gutes Auto! Bloß das Prädikat "Behindertengerecht" verdient er einfach nicht. Die Elektronik zum "Parken" des Rollstuhls bekommst du halt nicht einfach so, ganz zu schweigen von den Kosten, da bist du schnell 5 eckig. Das übernimmt ne Kasse nicht einfach so auf Zuruf, mal abgesehen davon das das wahrscheinlich bei einem Auto mit solchen Türen gar nicht umsetzbar ist.
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1448 Wohnort: nahe Hamburg	09.01.2020, 16:32 zitieren Nachträglich noch zur Information: Die Produktion vom Jazz GK5 wurde bereits im Juli 2019 eingestellt. Ich gehe davon aus, dass Honda kein vergleichbares Fahrzeug mit Saugmotor mehr auf den Markt bringen wird. Der GK5 war der krönende Abschluss der erfolgreichen "mittelstarke-Sauger-in-relativ-leichten-Kompaktwagen-Ära", die legendäre Fahrzeuge wie z.B. ED9, EG5 und EK4 hervorgebracht hat. Hier reiht sich der GK5 mit seinen Fahrleistungen problemlos ein. Er war quasi der letzte seiner Art. Jetzt sind die Turbos und Elektromotoren am Zug. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.01.2020, 16:42 zitieren GerredNachträglich noch zur Information: Die Produktion vom Jazz GK5 wurde bereits im Juli 2019 eingestellt. Ich gehe davon aus, dass Honda kein vergleichbares Fahrzeug mit Saugmotor mehr auf den Markt bringen wird. Der GK5 war der krönende Abschluss der erfolgreichen "mittelstarke-Sauger-in-relativ-leichten-Kompaktwagen-Ära", die legendäre Fahrzeuge wie z.B. ED9, EG5 und EK4 hervorgebracht hat. Hier reiht sich der GK5 mit seinen Fahrleistungen problemlos ein. Er war quasi der letzte seiner Art. Jetzt sind die Turbos und Elektromotoren am Zug. TRUE WORDS danke Honda Jazz 1.5 ich hoffe die Menschen in Deutschland erkennen seinen Wert und kaufen die letzten noch an! Und hier nochmal ein Autoquartet gegen die aufgezählten anderen Legenden schlägt er sich sehr gut! http://www.zeperfs.com/en/match1173-1619-3138-7249.htm
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	09.01.2020, 20:36 zitieren Weil ich es gerade sehe. Behindertengerecht wird in Japan nochmal eine ganze Klasse anders definiert, wovon man in Europa nur träumen kann. https://www.honda.co.jp/welfare/fit/passenger-turn/ Und bezüglich der Motorisierung, die Sauger werden in Form von Hybriden erfolgreich weiter geführt. Es kommt auf die Bauart an, der i-MMD dürfte mit seinem seriellen Start weniger den Geschmack der klassichen Fans treffen. Aber ein Fahrzeug wie der Fit der letzten Generation mit parallelem i-DCD Hybridantrieb ist das eine andere Nummer. Ich sehe im Rahmen der aktuellen Entwicklungen Turbos auf dem Abstellgleis. Downsizing ist eine veraltete Technik aus Europa, von Herstellern die vergessen haben wie man Motoren baut und sich billige Technik von anderen Firmen zuliefern haben lassen. Stickoxide und Feinstaub, sowie die CO2 Debatte zeigen dass diese Hersteller am Ende ihrer Weisheit angelangt sind und trotzdem nicht aufwachen - stattdessen lügt man sich mit Plug-in-Gedöns die Hucke voll.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.01.2020, 21:30 zitieren Das verstehe ich bis heute nicht warum der GK Jazz nicht als Hybrid kam und der HRV auch, wo das ganze in den Schränken seit 2012/2013 in Japan liegt: FIT/JAZZ It is equipped with Honda's next-generation sport hybrid i-DCD system that combines a 97 kW (130 hp), 156 N·m (115 lb·ft) 1.5-liter direct injection engine combined with a 22 kW (30 hp) 160 N·m (118 lb·ft) Honda H1 motor. Powertrains are shared with Honda Vezel/HRV Das wäre der Hammer gewesen 130 PS 1.5er + 30 PS Zusatzpower Elektro Jetzt isses rum und wir müssen Strafzinsen zahlen ^^ 1x bearbeitet
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	10.01.2020, 00:54 zitieren Geplant war es wohl ursprünglich, aber dann kamen 5 Rückrufe auf Grund der Ansteuerung des Doppelkupplungsgetriebe. Honda arbeitete wie schon zuvor mit Schaeffler-LUK zusammen und soll kurz davor gewesen sein, das Projekt inklusive aller Bestellungen einzustellen. Die Jungs von Schaeffler Deutschland sind quasi in den Flieger gestürzt und nach Japan geflogen um dort vor Ort zu helfen und eine wirtschaftliche Katastrophe zu verhindern. https://www.marklines.com/en/report_all/rep1365_201501 Der internationale Launch wurde zuerst verschoben und dann noch später ganz ausgesetzt. Dass das System dann doch noch in Malaysia auf den Markt kam überraschte etwas, aber die haben das System bis zum geht nicht mehr in den lokalen Bedingungen getestet und die Maximalleistung wohl auch etwas gedrosselt. Nichtsdestotrotz war das Ergebnis in Japan und dann Malaysia ein Wagen, welcher sich mit europäischen Kleinwagen Hot-Hatches durchaus messen konnte.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.01.2020, 07:07 zitieren Das ist echt komisch das grad so Systeme von europäischen Herstellern die nach und nach Einzug bei Honda halten. Probleme verursachen ich habe das auch schon öfters festgestellt mit Bosch, Sachs, LUK, Schaeffler und wie sie nicht alle heißen. Dagegen die japanische Produkte der 80-90iger Jahre Hondas halten ewig Nissin / Toshiba / Hitatchi / NEC etc. grad bei irgendwelchen Steuergeräten durfte ich das auch schon feststellen. Wobei auch NGK öfters mal die ein oder andere Lamdasonde auf den Markt schmeißt die frühzeitig Ihren Geist aufgibt.
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	10.01.2020, 09:33 zitieren Was soll ich sagen? Ich habe bei einem japanischen Unternehmen (Murata Manufacturing) gearbeitet und ich kaufe nur japanische Autos. Ob jetzt europäische Zulieferer Murks liefern kann ich so nicht sagen, aber deutsche Autohersteller (und allen voran der VAG Konzern) sind ja seit 2005 dazu übergegangen ihre Entwicklung "outzusourcen" und dann Komponenten oder ganze Antriebsstränge fertig montiert zuzukaufen, wobei man massiven Preisdruck auf die Zulieferer ausübte (jedes Jahr 20% billiger). Bei meinen Toyotas hatte und habe ich DENSO verbaut und keine Probleme, auch beim nächsten Fahrzeug werden japanische Zulieferer drin sein, denn den Freed Hybrid gab es nur in Japan.
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maxrev.de Gast	10.11.2023, 06:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Offiziell bestätigt: Jazz mit 1.5l Hubraum und 130 PS bald erhältlich!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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