» Niedrige Leerlaufdrehzahl

Fenris · 18.11.2007, 13:31

Seit meinem werkstatt besuch ist meine leerlaufdrehzahl auf ca 500-600.

Kann ich die auch selber erhöhen oder muss ich zu Honda dafür?

Hab zwar das WHB hier aber bin mir nicht sicher ob noch über das Steuergerät etwas angepasst werden muss.

Danke schonmal

Kolbenring · 18.11.2007, 13:34

wenn du das werkstatt handbuch da hast und nicht gerade 2 linke hände hast oder bäcker bist kannst du das selber machen!
am steuergerät muss da nichts gemacht werden!

Fenris · 18.11.2007, 13:40

Ja hab ma gehört man muss die CO werte oder halt Abgaswerte dann drauf einstellen oO

Ne bin selber ausm KFZ bereich :hrhr:

aber bin mir nicht sicher ob man das einfach über die Stellschraube verstellen kann oder mehr dafür braucht wie nen spez. messgerät wie im WHB abgebildet oder langt nur das abziehen des einen Steckers (auf englisch vom "EACV" abstecken. Wohl zündverteiler ka^^)?

Wenn du weisst welchen ich mein

Kolbenring · 18.11.2007, 13:44

nein,du musst garnichts abziehen,du gehst hin und drehst ihn an der einstellschraube auf 8-900 hoch und das wars!
die abgaswerte werden vom steuergerät und lamndasonde selbst angeglichen und ausgeglichen!

Fenris · 18.11.2007, 13:46

hab schonmal ein wenig versucht die schraube aufzudrehn ohne erfolg und dacht evtl. dass ich was falsch gemacht hab. Aber ich kanns ja nochmal versuchen. Irgendwie ließ sie sich letztesmal netma ein wenig hochdrehn ausser man muss die schraube halb rausdrehen^^

ich vesuchs einfach nochmal

exe · 18.11.2007, 13:56

coole sache =)
sollte ich evtl auch mal machen... denn je nach lust und laune läuft meiner mal mit 600-700 oder ca. 900 RPM..
Geht beim EJ9 auch genauso? bzw wo befindet sich die Stellschraube?

Fenris · 18.11.2007, 13:59

Bei mir halt über der drosselklappe. is ne breite schlitzschraube. Beim ej9 bin ich mir aber nicht sicher obs genauso geht :suspekt:

Kolbenring · 18.11.2007, 14:04

beim ej9 gehts im prinzip genauso
mann muss nur halt wissen wo die schraube sitzt
aber wenn dein ej mal zwischen 6-700 und dann mit 900 läuft liegt es warscheinlich am leerlaufregler
;-)

Fenris · 18.11.2007, 14:05

ja is bei mir auch ma so aber nur unter dauerbelastung meiner anlage^^

wohl zu schwacher generator :hrhr:

oder is des dann ein defekter regler? Meiner zieht bei belastung von leerlauf auf 1200 ca. dann wieder runter, je nach bass :>

hab zwar nen 1 Farrad jetzt drin is aber immernoch etwas so

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	18.11.2007, 13:31 zitieren Seit meinem werkstatt besuch ist meine leerlaufdrehzahl auf ca 500-600. Kann ich die auch selber erhöhen oder muss ich zu Honda dafür? Hab zwar das WHB hier aber bin mir nicht sicher ob noch über das Steuergerät etwas angepasst werden muss. Danke schonmal Gefällt mir Teilen twittern
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	18.11.2007, 13:34 zitieren wenn du das werkstatt handbuch da hast und nicht gerade 2 linke hände hast oder bäcker bist kannst du das selber machen! am steuergerät muss da nichts gemacht werden!
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	18.11.2007, 13:40 zitieren Ja hab ma gehört man muss die CO werte oder halt Abgaswerte dann drauf einstellen oO Ne bin selber ausm KFZ bereich aber bin mir nicht sicher ob man das einfach über die Stellschraube verstellen kann oder mehr dafür braucht wie nen spez. messgerät wie im WHB abgebildet oder langt nur das abziehen des einen Steckers (auf englisch vom "EACV" abstecken. Wohl zündverteiler ka^^)? Wenn du weisst welchen ich mein
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	18.11.2007, 13:44 zitieren nein,du musst garnichts abziehen,du gehst hin und drehst ihn an der einstellschraube auf 8-900 hoch und das wars! die abgaswerte werden vom steuergerät und lamndasonde selbst angeglichen und ausgeglichen!
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	18.11.2007, 13:46 zitieren hab schonmal ein wenig versucht die schraube aufzudrehn ohne erfolg und dacht evtl. dass ich was falsch gemacht hab. Aber ich kanns ja nochmal versuchen. Irgendwie ließ sie sich letztesmal netma ein wenig hochdrehn ausser man muss die schraube halb rausdrehen^^ ich vesuchs einfach nochmal
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	18.11.2007, 13:56 zitieren coole sache =) sollte ich evtl auch mal machen... denn je nach lust und laune läuft meiner mal mit 600-700 oder ca. 900 RPM.. Geht beim EJ9 auch genauso? bzw wo befindet sich die Stellschraube?
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	18.11.2007, 13:59 zitieren Bei mir halt über der drosselklappe. is ne breite schlitzschraube. Beim ej9 bin ich mir aber nicht sicher obs genauso geht
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	18.11.2007, 14:04 zitieren beim ej9 gehts im prinzip genauso mann muss nur halt wissen wo die schraube sitzt aber wenn dein ej mal zwischen 6-700 und dann mit 900 läuft liegt es warscheinlich am leerlaufregler
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	18.11.2007, 14:05 zitieren ja is bei mir auch ma so aber nur unter dauerbelastung meiner anlage^^ wohl zu schwacher generator oder is des dann ein defekter regler? Meiner zieht bei belastung von leerlauf auf 1200 ca. dann wieder runter, je nach bass :> hab zwar nen 1 Farrad jetzt drin is aber immernoch etwas so Verfasst am: 18.11.2007, 15:09 zitieren Naja jetzt hats wunderbar geklappt komisch warum sich letztes ma nichts getan hat. Vielleicht war ja auch nur der Bypass etwas verstopft
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maxrev.de Gast	18.11.2007, 15:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Niedrige Leerlaufdrehzahl" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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