» Neues Problem mit EJ9 nach Drosseldichtungswechsel

Blues · 25.10.2014, 18:13

Drehzahlen sind normal. Dichtung kann man verkehrt herum einbauen, dann spinnt die.

Kalt um die 1500 oder kurz bisschen mehr, warm an die 750 +-50. Dient dem schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur des Motors, zum einen vermute ich wegen Verschleiß, da im kalten Zustand die Maße alle nicht 100% sind und zum anderen wegen der Abgaswerte, die sich dadurch schneller in bessere Regionen begeben..

Was du machen kanns und eigtl auch solltest, die Backup Sicherung im Motorraum oder die Batterie mal für eine kurze Zeit abklemmen und dann den Motor warm fahren oder warm laufen lassen, danach die Karre hinstellen und 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dabei nach einigen Minuten mal die Scheinwerfer für 2 Minuten anmachen, Lüftung usw., alles halt mal durchschalten, damit das Steuergerät den Leerlauf neu anlernt und sich auf den Drehzahlabfall durch zugeschaltete Elektro-Verbraucher einstellt.

WeißerCivic95 · 27.10.2014, 12:17

Oh , da habt ihr mir aber den Schrecken genommen.

Nochmal vielen Dank für die Beiträge , da kann ich jetzt beruhigt weietrfahren

)
Schönen Tag noch

Blues · 27.10.2014, 23:20

Hätte mich eher gewundert, wenn meiner mit nur 800 Touren laufen würde im Kaltstart.

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.10.2014, 18:13 zitieren Drehzahlen sind normal. Dichtung kann man verkehrt herum einbauen, dann spinnt die. Kalt um die 1500 oder kurz bisschen mehr, warm an die 750 +-50. Dient dem schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur des Motors, zum einen vermute ich wegen Verschleiß, da im kalten Zustand die Maße alle nicht 100% sind und zum anderen wegen der Abgaswerte, die sich dadurch schneller in bessere Regionen begeben.. Was du machen kanns und eigtl auch solltest, die Backup Sicherung im Motorraum oder die Batterie mal für eine kurze Zeit abklemmen und dann den Motor warm fahren oder warm laufen lassen, danach die Karre hinstellen und 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dabei nach einigen Minuten mal die Scheinwerfer für 2 Minuten anmachen, Lüftung usw., alles halt mal durchschalten, damit das Steuergerät den Leerlauf neu anlernt und sich auf den Drehzahlabfall durch zugeschaltete Elektro-Verbraucher einstellt. Gefällt mir Teilen twittern
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WeißerCivic95 Newbie Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: 1997 Honda Civic ( EJ9 Hatchback ) Anmeldedatum: 22.10.2014 Beiträge: 18 Wohnort: Kassel	27.10.2014, 12:17 zitieren Oh , da habt ihr mir aber den Schrecken genommen. Nochmal vielen Dank für die Beiträge , da kann ich jetzt beruhigt weietrfahren ) Schönen Tag noch
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.10.2014, 23:20 zitieren Hätte mich eher gewundert, wenn meiner mit nur 800 Touren laufen würde im Kaltstart.
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maxrev.de Gast	27.10.2014, 23:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neues Problem mit EJ9 nach Drosseldichtungswechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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