» Motorkontrollleuchte nach WFS, ECU und Transpondertausch

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Beobachter 
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07.04.2021, 15:47
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Hi Leute :)
Mein Name ist Farin und ich lese schon seit einem guten halben Jahr immer mal wieder hier für meinen EJ9 1.4 preface mit.
Habe auch schon einige Sachen, als Laie ganz gut hinbekommen nur hab ich jetzt folgendes.

Habe vor 2-3 Wochen meinen einzigen schwarzen Schlüssel verloren und mir dann im Netz ein Set mit WFSModul, Schlüssel, Zündschloss (nicht verbaut sondern Transponder gewechselt) und ECU bestellt, und auch eingebaut.

Der Anlasser funktioniert zwar, aber er spritzt, sobald ich das sagen kann, mit meinem theoretischen Halbwissen :D, nicht ein.

Irgendwas stimmt ja dann in der Kommunikation zwischen den 3 neuen Sachen nicht Oder?
Meine Vermutung ist jetzt dass es gar nicht alles aus ein und dem selben Fahrzeug war, aber dann ginge ja auch der Anlasser nicht Oder? (Hört sich so an als wär batterie alle)
Wurde ich veräppelt oder kann man da was grundsätzlich falsch machen?
Oder muss ich zwingend auch das Zündschloss verbauen?

Ausserdem zeigt er mir die Motorkontrollleuchte an, jetzt nach bestimmt 10x versuchtem starten

Hatte vorher keinerlei Probleme, ausser beim Kauf Starthilfe geben zu müssen, weil er länger stand, was mir als normal beschrieben wurde

Vielen Dank schon mal und liebe Grüße aus Berlin



Verfasst am: 07.04.2021, 19:10
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Update:
Soll doch alles aus demselben ej6 kommen:o
pn
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08.04.2021, 03:17
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Du kannst kein EJ6 Motorsteuergerät im EJ9 zum Laufen bekommen!

pn
Beobachter 
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08.04.2021, 04:12
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nfspeedyDu kannst kein EJ6 Motorsteuergerät im EJ9 zum Laufen bekommen!

Ups ja is auch ausm ej9 :D
War heute bei einem ej6 was anderes abholen, deswegen meinte ich ej6 ^^

Aber kommt trotzdem von demselben Fahrzeug.. Was hab ich falsch machen können?


pn
General 

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08.04.2021, 04:42
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Leuchtet das grüne Schlüsselsymbol im Tacho oder geht es nur bei Zündung ein kurz an und bleibt dann aus? Sind die Teile auch vom gleichen Modelljahr? EJ9 ist nicht gleich EJ9. Honda passt zwar untereinander aber dann wieder doch nicht :P


Verfasst am: 08.04.2021, 04:48
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Ich verstehe auch die Frage nicht ob du zwingend das Zündschloss aus dem anderen EJ9 einbauen musst! Wie bekommst du sonst die Zündung an wenn du deinen einzigen (schwarzen) Schlüssel verloren hast? Sag jetzt bitte nicht dass du die Zündung mit dem roten Schlüssel angemacht hast!
pn
Beobachter 
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08.04.2021, 10:11
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Ja also das WFS Modul funzt, schlüsselsymbol wie immer kurz und hört dann auf..
Also Schloßstellung I is safe
Aber Schloßstellung II halt nich
Na geil :o des Set is 97 und meiner is 98

Nee hab über meine Rahmennummer n Ersatz Schlüssel ohne Programm auf dem Transponderchip machen lassen, weil ich die Hoffnung hatte den Schlüssel im Kofferraum verloren zu haben^^
So dachte ich, brauch ich nur die Transponder tauschen



Verfasst am: 08.04.2021, 17:24
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Ich kaufe dann wohl am besten den doctronics Chip oder?

Verfasst am: 10.04.2021, 18:02
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Also ich hab jetzt noch einmal alles ab und angeschraubt/geklemmt.. Bin den crashschalter und die Sicherungen durchgegangen.. alles Safe

Vorher lief er wie gesagt tadellos, selbst im Winter sprang er morgens sofort an immer. Habe ja nix weiter getauscht, also kann mir einer noch ein Tipp geben?
pn
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13.04.2021, 14:00
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Die WFS ist beim Preface zweiteilig, das Modul sperrt den Anlasser und das Motorsteuergerät die Einspritzung. Also wird dein Schlüssel nur im Modul registriert sein und dein Motorsteuergerät hat noch den alten Schlüssel drinne, zumindest hatte ich hier nix gelesen, dass du das mit getauscht hättest. Mit etwas Glück vielleicht mit der Honda Software anlernbar, ansonsten Doctronic Chip oder das zugehörige Motorsteuergerät vom Verkäufer holen, wenn der es noch hat (und sicher weiß, welches es war, falls er mehrere da hat). Das mit dem Schlüssel/Transponder checke ich nicht, ist der nun vom gekauften Satz oder blanko und nicht angelernt?

pn
Gast 
13.04.2021, 14:18
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