» Motomotz

CRXEDDIE · 12.04.2012, 19:28

Wolle was sagste denn hierzu? Ich kenn mich ja mit Motoren nicht sooo sehr aus aber den hatte ich für die Zukunft ins Auge gefasst: Irgendwann wenn ich mal fertig werde.

http://www.rpmmachine.com/blks-dart-honda.shtml

Dart Blocks. Anstatt für Laufbuchsen 700€ zu zahlen + Einbau was kaum einer mehr macht wegen dem Wasserkanalfräsen (schwierig) locker 1000€ oben drauf. Da kann man für 2200$ doch lieber diesen Block kaufen und gut oder nicht?

Der ist auch VOLL um die Buchsen herum. Also keine Schwingungen und sehr Robust.

motomotz · 13.04.2012, 17:13

sieht interessant aus

Woll-E · 13.04.2012, 17:18

Jop, sieht wirklich gut aus. Aber die Frage ist auch, was ist, wenn du mal nachbessern musst? Hohnen etc - ist da genug Luft, auch für ein oder zwei Übermaßbohrungen?

Sleeven machen noch viele. Vertu dich nicht. Wasserkanäle werden da nicht gefräst. Es werden mittlerweile per CNC einfach nur die alten Laufbuchsen weggefräst und unten eine "Fassung" reingefräst, wo die neuen Sleeves reingepresst werden.

Machen Motorenbauer ab 500€. Wenn man den Rest mitmachen lässt wirds natürlich günstiger.

Ich würde weiterhin zu sleeves greifen. Aber wie gesagt - Geschmackssache.

CRXEDDIE · 13.04.2012, 17:20

Wie gesagt ich bin kein Experte in dem Thema aber ich hatte mich mal dafür interessiert und eine Anleitung gefunden wie Erl Performance die dinger sleeved. Da stand eben drinne das die meisten einen bestimmten kanal vergessen der aber gefräst werden sollte. Und dann hält das nicht lange. Frag mich bitte nicht was das war.

Woll-E · 13.04.2012, 17:27

Kommt ja auch immer drauf an, welche Sleeves man benutzt.

Gibt ja mehrere.

motomotz · 14.04.2012, 18:10

Was kommt beim sleeven alles auf mich zu? was müsste alles gemacht werden, und wei hoch komm ich kohlemäßig rauf?

sergej-vti85 · 14.04.2012, 18:28

sieht gut aus, gefällt mir

Woll-E · 14.04.2012, 19:20

motomotzWas kommt beim sleeven alles auf mich zu? was müsste alles gemacht werden, und wei hoch komm ich kohlemäßig rauf?

Teile:

Sleeves (ich empfehle Darton MID) - 550-700€
Kolben (Wiseco, JT) in gewünschter Größe - 400€
Pleuel Eagle mit ARP Schrauben - 400€
Lagerschalen ACL - 150€

Arbeiten:

Sleeven - 600-1000€
Teileeinbau - 300-500€
Feinarbeiten wie auswuchten etc. - 150€

Das wären die reinen Arbeiten für den Motor. Entscheide dich von Anfang an für ein Maß und für eine Kompression. Am besten lässt du dich da auch nochmal vielleicht von der Firma beraten, die diesen Auftrag erledigt. Ich kann da Turbotoy empfehlen. ^^

Die Preise oben sind mir im Gedächtnis geblieben. Die Teilepreise sind eher etwas zu hoch. Also damit solltest du mMn. auskommen.

Die Arbeitspreise sind nur ca. Angaben. Das variiert von Motorbauer zu Motorbauer.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	12.04.2012, 19:28 zitieren Wolle was sagste denn hierzu? Ich kenn mich ja mit Motoren nicht sooo sehr aus aber den hatte ich für die Zukunft ins Auge gefasst: Irgendwann wenn ich mal fertig werde. http://www.rpmmachine.com/blks-dart-honda.shtml Dart Blocks. Anstatt für Laufbuchsen 700€ zu zahlen + Einbau was kaum einer mehr macht wegen dem Wasserkanalfräsen (schwierig) locker 1000€ oben drauf. Da kann man für 2200$ doch lieber diesen Block kaufen und gut oder nicht? Der ist auch VOLL um die Buchsen herum. Also keine Schwingungen und sehr Robust. Gefällt mir Teilen twittern
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	13.04.2012, 17:13 zitieren sieht interessant aus
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.04.2012, 17:18 zitieren Jop, sieht wirklich gut aus. Aber die Frage ist auch, was ist, wenn du mal nachbessern musst? Hohnen etc - ist da genug Luft, auch für ein oder zwei Übermaßbohrungen? Sleeven machen noch viele. Vertu dich nicht. Wasserkanäle werden da nicht gefräst. Es werden mittlerweile per CNC einfach nur die alten Laufbuchsen weggefräst und unten eine "Fassung" reingefräst, wo die neuen Sleeves reingepresst werden. Machen Motorenbauer ab 500€. Wenn man den Rest mitmachen lässt wirds natürlich günstiger. Ich würde weiterhin zu sleeves greifen. Aber wie gesagt - Geschmackssache.
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	13.04.2012, 17:20 zitieren Wie gesagt ich bin kein Experte in dem Thema aber ich hatte mich mal dafür interessiert und eine Anleitung gefunden wie Erl Performance die dinger sleeved. Da stand eben drinne das die meisten einen bestimmten kanal vergessen der aber gefräst werden sollte. Und dann hält das nicht lange. Frag mich bitte nicht was das war.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.04.2012, 17:27 zitieren Kommt ja auch immer drauf an, welche Sleeves man benutzt. Gibt ja mehrere.
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	14.04.2012, 18:10 zitieren Was kommt beim sleeven alles auf mich zu? was müsste alles gemacht werden, und wei hoch komm ich kohlemäßig rauf? Verfasst am: 14.04.2012, 18:21 zitieren habs heut endlich mal geschafft meine big brake einzubauen und sieht auch echt geil aus, so wollt ichs haben IMG_0456.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0459.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0460.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.04.2012, 18:26 zitieren ... IMG_0458.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0468.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0469.JPG - [Bild vergrößern]
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sergej-vti85 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 30.07.2011 Beiträge: 121 Wohnort: hamburg	14.04.2012, 18:28 zitieren sieht gut aus, gefällt mir
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.04.2012, 19:20 zitieren motomotzWas kommt beim sleeven alles auf mich zu? was müsste alles gemacht werden, und wei hoch komm ich kohlemäßig rauf? Teile: Sleeves (ich empfehle Darton MID) - 550-700€ Kolben (Wiseco, JT) in gewünschter Größe - 400€ Pleuel Eagle mit ARP Schrauben - 400€ Lagerschalen ACL - 150€ Arbeiten: Sleeven - 600-1000€ Teileeinbau - 300-500€ Feinarbeiten wie auswuchten etc. - 150€ Das wären die reinen Arbeiten für den Motor. Entscheide dich von Anfang an für ein Maß und für eine Kompression. Am besten lässt du dich da auch nochmal vielleicht von der Firma beraten, die diesen Auftrag erledigt. Ich kann da Turbotoy empfehlen. ^^ Die Preise oben sind mir im Gedächtnis geblieben. Die Teilepreise sind eher etwas zu hoch. Also damit solltest du mMn. auskommen. Die Arbeitspreise sind nur ca. Angaben. Das variiert von Motorbauer zu Motorbauer.
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maxrev.de Gast	29.04.2025, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motomotz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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