» Mini-Me = Leistungssteigerung... blödsinn?

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

In nächster Zeit steht ein Mini Me bei mir an, sprich D16Z6 umbau auf meinem D15B2.
Ich hab so verschiedenste Argumente gehört was das "MiniMe´en" angeht.
Letztens war ein Freund eines Kumpel mim Z6 MiniMe (D15b2 davor) umbau auf dem Leistungsprüfstand und hat glatt 130Ps auf den Zettel gebracht.
Andere widerrum behaupten das ein MiniMe an die 10 Ps bringt mehr aber auch nicht.

Was nun stimmt oder nicht werd ich selber bald in erfahrung bringen.
Aber war vllt. jemand hier schon mit seinem MiniMe umbau auf dem Prüfstand? Wäre interessant zu hören/lesen was da rausgekommen ist :yes:

mgutt · 17.06.2006, 16:24

Mach es. Du wirst schon merken. Gegenteilige Behauptungen sind totaler Schwachsinn. Wir reden hier immerhin von 35-40 PS Mehrleistung. Ich fahre jetzt einen D16Z6 und es gibt definitiv keinen Unterschied zum Mini-Me.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Was ich nicht ganz verstehe ist wieso du dann manchmal sogar mehr Leistung hast als ein ESI (125ps) , trotz des kleineren Hubraums von 1.5 zu 1.6 auch wenns nur 100ccm sind.

Ja Marc den umbau werd ich auf jedenfall machn da ein b16 oder b18 im moment nicht im rahmen des bezahlbaren ist

Gruß Yannick

Raiden · 17.06.2006, 16:38

das liegt an der höheren Verdichtung die nach dem umbau hast die verdichtung von dem D15 mini me ist höher als vom D16Z6

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Raidendas liegt an der höheren Verdichtung die nach dem umbau hast die verdichtung von dem D15 mini me ist höher als vom D16Z6

Fällt mir auch ebn ein ich depp :hrhr:

mgutt · 17.06.2006, 17:02

Daher empfiehlt es sich auch nachher mit Super oder Super Plus zu fahren. Super war bei mir z.B. nötig, damit er nicht nagelte. Aber der Spritverbrauch ist identisch, also keine Angst

Gruß

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

mguttDaher empfiehlt es sich auch nachher mit Super oder Super Plus zu fahren. Super war bei mir z.B. nötig, damit er nicht nagelte. Aber der Spritverbrauch ist identisch, also keine Angst

Gruß

Bei den Spritpreisen aua, aber Super hät ich dann sowieso getankt.
Der olle D15 bekommt benzin mehr nich :hrhr:

Ich fahr dann gleich mal auf den Prüfstand sobald alles verbaut ist.
Gibts eigentlich wesentliche unterschiede zum Z6 und Z9 oder kann ich da "mischen"?

@ mgutt: ich benutze zum teil deinen Thread "minime einbauanleitung" weil ich kein lust hab was falsch zu machen oder zu verhauen, weil so reich bin ich dann doch nicht. Ist die Anleitung vollständig oder gibts da noch tipps und tricks die du nicht erwähnt hast?

mgutt · 17.06.2006, 21:59

Zitat
"minime einbauanleitung"

welcher thread soll das sein?

Chris 1985 · 17.06.2006, 22:43

mgutt
Zitat
"minime einbauanleitung"
welcher thread soll das sein?

ich denke, er wird den guide meinen...
http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm
ciao Chris:)

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Chris 1985
mgutt
Zitat
"minime einbauanleitung"
welcher thread soll das sein?

ich denke, er wird den guide meinen...
http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm
ciao Chris:)

korrekt den Guide mein ich :yes:

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Autor	Nachricht
Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	17.06.2006, 16:18 zitieren In nächster Zeit steht ein Mini Me bei mir an, sprich D16Z6 umbau auf meinem D15B2. Ich hab so verschiedenste Argumente gehört was das "MiniMe´en" angeht. Letztens war ein Freund eines Kumpel mim Z6 MiniMe (D15b2 davor) umbau auf dem Leistungsprüfstand und hat glatt 130Ps auf den Zettel gebracht. Andere widerrum behaupten das ein MiniMe an die 10 Ps bringt mehr aber auch nicht. Was nun stimmt oder nicht werd ich selber bald in erfahrung bringen. Aber war vllt. jemand hier schon mit seinem MiniMe umbau auf dem Prüfstand? Wäre interessant zu hören/lesen was da rausgekommen ist Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.06.2006, 16:24 zitieren Mach es. Du wirst schon merken. Gegenteilige Behauptungen sind totaler Schwachsinn. Wir reden hier immerhin von 35-40 PS Mehrleistung. Ich fahre jetzt einen D16Z6 und es gibt definitiv keinen Unterschied zum Mini-Me.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	17.06.2006, 16:29 zitieren Was ich nicht ganz verstehe ist wieso du dann manchmal sogar mehr Leistung hast als ein ESI (125ps) , trotz des kleineren Hubraums von 1.5 zu 1.6 auch wenns nur 100ccm sind. Ja Marc den umbau werd ich auf jedenfall machn da ein b16 oder b18 im moment nicht im rahmen des bezahlbaren ist Gruß Yannick
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	17.06.2006, 16:38 zitieren das liegt an der höheren Verdichtung die nach dem umbau hast die verdichtung von dem D15 mini me ist höher als vom D16Z6
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	17.06.2006, 16:59 zitieren Raidendas liegt an der höheren Verdichtung die nach dem umbau hast die verdichtung von dem D15 mini me ist höher als vom D16Z6 Fällt mir auch ebn ein ich depp
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.06.2006, 17:02 zitieren Daher empfiehlt es sich auch nachher mit Super oder Super Plus zu fahren. Super war bei mir z.B. nötig, damit er nicht nagelte. Aber der Spritverbrauch ist identisch, also keine Angst Gruß
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	17.06.2006, 17:07 zitieren mguttDaher empfiehlt es sich auch nachher mit Super oder Super Plus zu fahren. Super war bei mir z.B. nötig, damit er nicht nagelte. Aber der Spritverbrauch ist identisch, also keine Angst Gruß Bei den Spritpreisen aua, aber Super hät ich dann sowieso getankt. Der olle D15 bekommt benzin mehr nich Ich fahr dann gleich mal auf den Prüfstand sobald alles verbaut ist. Gibts eigentlich wesentliche unterschiede zum Z6 und Z9 oder kann ich da "mischen"? @ mgutt: ich benutze zum teil deinen Thread "minime einbauanleitung" weil ich kein lust hab was falsch zu machen oder zu verhauen, weil so reich bin ich dann doch nicht. Ist die Anleitung vollständig oder gibts da noch tipps und tricks die du nicht erwähnt hast?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.06.2006, 21:59 zitieren Zitat "minime einbauanleitung" welcher thread soll das sein?
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Chris 1985 Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Chevy Anmeldedatum: 14.09.2004 Beiträge: 5446 Wohnort: Braunschweig Heimat: Sauerland	17.06.2006, 22:43 zitieren mgutt Zitat "minime einbauanleitung" welcher thread soll das sein? ich denke, er wird den guide meinen... http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm ciao Chris:)
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	18.06.2006, 01:02 zitieren Chris 1985 mgutt Zitat "minime einbauanleitung" welcher thread soll das sein? ich denke, er wird den guide meinen... http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm ciao Chris:) korrekt den Guide mein ich
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maxrev.de Gast	29.06.2006, 07:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mini-Me = Leistungssteigerung... blödsinn?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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