» Leistungssteigerung EG4

keyn · 05.09.2013, 11:36

ich sag jetzt mal was ich für relevante teile ausgegeben habe, welche man beim B-Swap nicht weiter verwenden könnte:

Krümmer 80€
MPFI-Swap 100€ (zwischenlösung um auf ODB1 zu kommen)
Minime Swap mit allen Teilen 250€
Fidanza 180€
Exedy OEM 125€
_______________
735€

ok was noch fehlt ist die abstimmung. Dafür weiß ich, dass alle Teile voll in ordnung sind und ich mehr als ausreichend leistung an der ampel habe

bei dem D13Z6 Thread von dem Martin meckert auch keiner rum ^^

Bartminator · 05.09.2013, 14:51

Da hast du es, ich hab für meinen d16 swap mit nachgewiesenen 40 000 km 400€ bezahlt und kann dir versichern, dass jeder d16 besser geht als minime's

keyn · 05.09.2013, 16:02

und wieviel PS hast du jetzt?

KzudemR · 05.09.2013, 16:04

und nochmal ... es geht nicht um die reine leistung , es geht darum etwas zu bauen und zu optimieren was nicht jeder hat und nicht einfach nen motor umbau , wenn hier noch einmal jemand schreibt swap lieber spring ick von der brücke !!

Bartminator · 05.09.2013, 17:15

wenn du was haben willst was keiner hat, bist du aber mit honda sehr schlecht unterwegs... minime und mpfi swap gibts so oft wie swaps. absolut NICHTS individuelles.

hab einen eg mit einem NSX motor gesehen, DAS hat keiner, aber nicht nen minime...

Prinz_von_Marzahn · 05.09.2013, 18:30

aber wenn er lieber am minime basteln will anstatt am motor? wat soll er mit nem neurn motor wenn er keinen will.
wenn euch jemand einen minime anbietet und ihr lieber nen d16 swap machen wollt sagt doch auch keiner: nein.mach das was wir sagen.alles andere ist doif

er will das so und gut ist. sein eg zieht sehr gut und basta

keyn · 05.09.2013, 18:35

einzigartig nicht, selten schon.

freu mich auf die blöden blicke, von denen die ne packung vom 1.5er bekommen habe

kannst jez nicht behaupten, dass der schlecht geht...

mein polnisch ist nicht das beste, aber so wie es aussieht hatte er n CAI, Skunk2 ASB, 4-2-1 Krümmer, und ne 2" Catback verbaut und damit 154PS erreicht.

kevin2310 · 05.09.2013, 21:05

keyneinzigartig nicht, selten schon.

freu mich auf die blöden blicke, von denen die ne packung vom 1.5er bekommen habe

kannst jez nicht behaupten, dass der schlecht geht...

mein polnisch ist nicht das beste, aber so wie es aussieht hatte er n CAI, Skunk2 ASB, 4-2-1 Krümmer, und ne 2" Catback verbaut und damit 154PS erreicht.

geht aber nicht schlecht, auspuff könnte nen tick größer sein

EG Razer · 05.09.2013, 21:12

KzudemRund nochmal ... es geht nicht um die reine leistung , es geht darum etwas zu bauen und zu optimieren was nicht jeder hat und nicht einfach nen motor umbau , wenn hier noch einmal jemand schreibt swap lieber spring ick von der brücke !!

swap lieber!

:hrhr:

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

bau dir nen J30A1 bzw F30A1 ein :hrhr:

sowas hab ich bei mir drinnen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	05.09.2013, 11:36 zitieren ich sag jetzt mal was ich für relevante teile ausgegeben habe, welche man beim B-Swap nicht weiter verwenden könnte: Krümmer 80€ MPFI-Swap 100€ (zwischenlösung um auf ODB1 zu kommen) Minime Swap mit allen Teilen 250€ Fidanza 180€ Exedy OEM 125€ _______________ 735€ ok was noch fehlt ist die abstimmung. Dafür weiß ich, dass alle Teile voll in ordnung sind und ich mehr als ausreichend leistung an der ampel habe bei dem D13Z6 Thread von dem Martin meckert auch keiner rum ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Bartminator Senior Name: Bart Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 09.07.2011 Beiträge: 435 Wohnort: 1220 Wien	05.09.2013, 14:51 zitieren Da hast du es, ich hab für meinen d16 swap mit nachgewiesenen 40 000 km 400€ bezahlt und kann dir versichern, dass jeder d16 besser geht als minime's
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	05.09.2013, 16:02 zitieren und wieviel PS hast du jetzt?
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KzudemR Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf	05.09.2013, 16:04 zitieren und nochmal ... es geht nicht um die reine leistung , es geht darum etwas zu bauen und zu optimieren was nicht jeder hat und nicht einfach nen motor umbau , wenn hier noch einmal jemand schreibt swap lieber spring ick von der brücke !!
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Bartminator Senior Name: Bart Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 09.07.2011 Beiträge: 435 Wohnort: 1220 Wien	05.09.2013, 17:15 zitieren wenn du was haben willst was keiner hat, bist du aber mit honda sehr schlecht unterwegs... minime und mpfi swap gibts so oft wie swaps. absolut NICHTS individuelles. hab einen eg mit einem NSX motor gesehen, DAS hat keiner, aber nicht nen minime...
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Prinz_von_Marzahn Fortgeschrittener Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 - sold, Civic EP1 - sold, FR-V BE3 Anmeldedatum: 10.06.2010 Beiträge: 174 Wohnort: Berlin	05.09.2013, 18:30 zitieren aber wenn er lieber am minime basteln will anstatt am motor? wat soll er mit nem neurn motor wenn er keinen will. wenn euch jemand einen minime anbietet und ihr lieber nen d16 swap machen wollt sagt doch auch keiner: nein.mach das was wir sagen.alles andere ist doif er will das so und gut ist. sein eg zieht sehr gut und basta
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	05.09.2013, 18:35 zitieren einzigartig nicht, selten schon. freu mich auf die blöden blicke, von denen die ne packung vom 1.5er bekommen habe kannst jez nicht behaupten, dass der schlecht geht... mein polnisch ist nicht das beste, aber so wie es aussieht hatte er n CAI, Skunk2 ASB, 4-2-1 Krümmer, und ne 2" Catback verbaut und damit 154PS erreicht.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	05.09.2013, 21:05 zitieren keyneinzigartig nicht, selten schon. freu mich auf die blöden blicke, von denen die ne packung vom 1.5er bekommen habe kannst jez nicht behaupten, dass der schlecht geht... mein polnisch ist nicht das beste, aber so wie es aussieht hatte er n CAI, Skunk2 ASB, 4-2-1 Krümmer, und ne 2" Catback verbaut und damit 154PS erreicht. geht aber nicht schlecht, auspuff könnte nen tick größer sein
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	05.09.2013, 21:12 zitieren KzudemRund nochmal ... es geht nicht um die reine leistung , es geht darum etwas zu bauen und zu optimieren was nicht jeder hat und nicht einfach nen motor umbau , wenn hier noch einmal jemand schreibt swap lieber spring ick von der brücke !! swap lieber!
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	06.09.2013, 05:21 zitieren bau dir nen J30A1 bzw F30A1 ein sowas hab ich bei mir drinnen
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maxrev.de Gast	10.09.2013, 00:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungssteigerung EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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