» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

el bosso · 22.04.2012, 19:37

naja der d16 kostet aber kein geld weiter der steht schon neben der garage in form eines rostigen eh9

würdest du eigentlich einen der klimahalter verkaufen der fehlt mir glaub ich noch

Blues · 22.04.2012, 19:39

Der EPC spuckt für EJ9 '00 und EK4 '00 dieselben Teilenummern aus vom HBZ. Hol dir einfach so einen vom Karren mit ABS und großer Scheibe, gibt bestimmt paar im Biete-Bereich.

Metalfreak · 22.04.2012, 20:30

el bossonaja der d16 kostet aber kein geld weiter der steht schon neben der garage in form eines rostigen eh9

würdest du eigentlich einen der klimahalter verkaufen der fehlt mir glaub ich noch

Habe sogar jetzt 2 überflüssige davon rumliegen. Also kannst gern ein haben

Ja okay, dann ist der D16 natürlich die logische Wahl. D16Z6 macht bestimmt auch schon genug Laune in der Karre, ist ja immerhin leichter als mein EJ8, und da macht der D16Y8 auch schon echt viel Spaß wenn man möchte. Sehr kultivierter Motor bei zurückhaltender Fahrweise. Bin ehrlich gesagt schon leicht trauig dass ich meinen raus nehmen musste, mochte den Motor echt. :cry:

BluesDer EPC spuckt für EJ9 '00 und EK4 '00 dieselben Teilenummern aus vom HBZ. Hol dir einfach so einen vom Karren mit ABS und großer Scheibe, gibt bestimmt paar im Biete-Bereich.

Danke fürs Nachsehen. Aber ich habe mir jetzt die Leitung und paar Anschlussnippel bestellt. So günstig wie das bekomme ich sicher auch im Biete-Bereich keinen solchen Hauptbremszylinder,

Ecki91 · 23.04.2012, 05:53

Weiss gar nicht was ihr habt mit der Mutter von der ATW... Wenn die mit 1,5 m rohr nicht aufgeht dann nimmt man halt nen 3 meter rohr und springt drauf rum! Nur keine Schwäche zeigen

Der Motor gefällt mir =)

fehe.dr · 23.04.2012, 05:56

Jetzt nochmal zum allgemeinen Verständnis ... die Muttern haben alle Rechtsgewinde? Oder haben wir ca. 5h in die falsche Richtung gezogen? :suspekt:

Ecki91 · 23.04.2012, 06:17

nein alle rechtsgewinde, sprich fahrerseite zum motor hin ziehen^^ und beifahrer andersrum xD

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

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Ecki91 · 23.04.2012, 08:32

in den meisten fällen bekommste die aber mit nem montiereisen (brechstange) rausgehebelt..

Metalfreak · 23.04.2012, 11:28

Wenn wir mal wieder dran arbeiten bekommen wir die sicher auch raus. Sprengen ist da wohl noch am einfachsten, da die Muttern ohnehin nun Müll sind. Da hat man dann auch keine Probleme mit Halt der Schlüssel an der Mutter. Solange wir auf die Nachlieferung warten müssen stört uns das eh nicht. Und wenn die dann da ist wird erstmal der Achsenswap gemacht, hinten wie auch vorn (auch wenn ich vorn bereits ne 262er Scheibe habe).

turbofreak · 23.04.2012, 11:57

Max, super qp vorallm dein swap ^^ *sabber* mehr als clean

Bin auf weitere bilder gespannt... Viel efolg noch...
Verfolge dies gleich mit

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el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	22.04.2012, 19:37 zitieren naja der d16 kostet aber kein geld weiter der steht schon neben der garage in form eines rostigen eh9 würdest du eigentlich einen der klimahalter verkaufen der fehlt mir glaub ich noch Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.04.2012, 19:39 zitieren Der EPC spuckt für EJ9 '00 und EK4 '00 dieselben Teilenummern aus vom HBZ. Hol dir einfach so einen vom Karren mit ABS und großer Scheibe, gibt bestimmt paar im Biete-Bereich.
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	22.04.2012, 20:30 zitieren el bossonaja der d16 kostet aber kein geld weiter der steht schon neben der garage in form eines rostigen eh9 würdest du eigentlich einen der klimahalter verkaufen der fehlt mir glaub ich noch Habe sogar jetzt 2 überflüssige davon rumliegen. Also kannst gern ein haben Ja okay, dann ist der D16 natürlich die logische Wahl. D16Z6 macht bestimmt auch schon genug Laune in der Karre, ist ja immerhin leichter als mein EJ8, und da macht der D16Y8 auch schon echt viel Spaß wenn man möchte. Sehr kultivierter Motor bei zurückhaltender Fahrweise. Bin ehrlich gesagt schon leicht trauig dass ich meinen raus nehmen musste, mochte den Motor echt. BluesDer EPC spuckt für EJ9 '00 und EK4 '00 dieselben Teilenummern aus vom HBZ. Hol dir einfach so einen vom Karren mit ABS und großer Scheibe, gibt bestimmt paar im Biete-Bereich. Danke fürs Nachsehen. Aber ich habe mir jetzt die Leitung und paar Anschlussnippel bestellt. So günstig wie das bekomme ich sicher auch im Biete-Bereich keinen solchen Hauptbremszylinder,
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	23.04.2012, 05:53 zitieren Weiss gar nicht was ihr habt mit der Mutter von der ATW... Wenn die mit 1,5 m rohr nicht aufgeht dann nimmt man halt nen 3 meter rohr und springt drauf rum! Nur keine Schwäche zeigen Der Motor gefällt mir =)
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	23.04.2012, 05:56 zitieren Jetzt nochmal zum allgemeinen Verständnis ... die Muttern haben alle Rechtsgewinde? Oder haben wir ca. 5h in die falsche Richtung gezogen?
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	23.04.2012, 06:17 zitieren nein alle rechtsgewinde, sprich fahrerseite zum motor hin ziehen^^ und beifahrer andersrum xD
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	23.04.2012, 08:09 zitieren close 1x bearbeitet
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	23.04.2012, 08:32 zitieren in den meisten fällen bekommste die aber mit nem montiereisen (brechstange) rausgehebelt..
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	23.04.2012, 11:28 zitieren Wenn wir mal wieder dran arbeiten bekommen wir die sicher auch raus. Sprengen ist da wohl noch am einfachsten, da die Muttern ohnehin nun Müll sind. Da hat man dann auch keine Probleme mit Halt der Schlüssel an der Mutter. Solange wir auf die Nachlieferung warten müssen stört uns das eh nicht. Und wenn die dann da ist wird erstmal der Achsenswap gemacht, hinten wie auch vorn (auch wenn ich vorn bereits ne 262er Scheibe habe).
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	23.04.2012, 11:57 zitieren Max, super qp vorallm dein swap ^^ sabber mehr als clean Bin auf weitere bilder gespannt... Viel efolg noch... Verfolge dies gleich mit
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maxrev.de Gast	11.04.2025, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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