» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

Metalfreak · 10.05.2013, 20:16

fehe.drGeiler Sch**** ... wo hast'n das messen lassen?

Definitiv. Adresse steht auf dem Ausdruck, war auch angenehm günstig.

PhaseEJ9Fett ^^ Klingt wie n startendes Flugzeug

Du hättest mal dahinter stehen müssen. Selbst aus der Position wo ich gefilmt habe hat noch meine Jacke geflattert vom Schalldruck. Die Vibrationen konnte ich am ganzen Körper spüren. Ziemlich kranke Erfahrung ^^

fehe.dr · 11.05.2013, 08:43

Beim Urland ... geil ...

Yetii · 12.05.2013, 10:01

Ohne cai vllt sogar 190

aber schaut super aus ... Daumen hoch für das happy end

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Nice dyno

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ganz schön hohe verlustleistung.

Absurd · 24.05.2013, 11:21

Hab dich am Mittwoch beim goldenen Reiter gesehen. So laut ist der Civic gar nicht.

Metalfreak · 24.05.2013, 15:02

Mittwoch kann gar nicht sein, da bin ich dort definitiv nicht lang gefahren. Außerdem fahre ich meist möglichst untertourig, eben damit der nicht so laut ist. Laut ist der in der Regel trotzdem, wenn der Motor Last bekommt (Beschleunigen). Beim dahincruisen gehts. ^^
Wärst du mal beim letzten Treffen dabei gewesen, dann wüsstest du, dass er laut ist.

SuperSonicCivic · 24.05.2013, 19:29

Ja das ist er

LOUD!!!!!

Metalfreak · 27.05.2013, 18:40

SuperSonicCivicJa das ist er LOUD!!!!!

Vielleicht bald nicht mehr so sehr. Bin dabei nen real JDM Skunk2 Silencer zu ordern direkt beim Hersteller. Wenn die sich auch endlich mal bequemen sich bei mir zu melden, steht dem nichts weiter im Weg. Den Silencer den ich jetzt hab krieg ich nicht rein, egal was ich versuche... Mal abwarten.

Sonstige Neuigkeiten bestehen darin, dass ich seit ca. einer Woche neue Vorderachsen hier liegen habe. Sofern mein Chef mir keinen Strich durch die Rechnung macht, kommen die noch diese Woche rein. Ein paar sonstige Kleinigkeiten werden dann auch gleich noch mit gemacht. Dann können endlich auch die Sommerschlappen drauf. Sofern hinten nix schleift jedenfalls, der Verdacht ist begründet und gegeben. ^^ Sollte es schleifen, werden halt die Kanten gescheit umgelegt und direkt ordentlich alles konserviert im Radlauf.

Und nachdem ich nun endlich auch den richtigen Tacho (vom Coupe statt vom Hatch) für meine Plasmas habe, kann ich auch endlich den Umbau dessen voran treiben. Die Vorbereitung ist soweit abgeschlossen, die Nadeln sind schadlos und in korrekter Position entfernt und die vom Swift liegen bereit.

Jetzt muss ich mir noch SMDs besorgen, einen Festspannungsregler und entsprechende Widerstände sowie sonstigen Kleinkram. Dann hab ich meinen voll gecustomized'en Tacho mit beleuchteten Zeigern und speziell angefertigten Plasmas (bereits vorausgeplant für das Saugertuning).

Sonst hab ich nichts neues mehr anzubieten. ^^

SaveTheSohc · 27.05.2013, 19:59

was ist der unterschied Hatch/coupe?

maxrev.de · Gast

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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	10.05.2013, 20:16 zitieren fehe.drGeiler Sch**** ... wo hast'n das messen lassen? Definitiv. Adresse steht auf dem Ausdruck, war auch angenehm günstig. PhaseEJ9Fett ^^ Klingt wie n startendes Flugzeug Du hättest mal dahinter stehen müssen. Selbst aus der Position wo ich gefilmt habe hat noch meine Jacke geflattert vom Schalldruck. Die Vibrationen konnte ich am ganzen Körper spüren. Ziemlich kranke Erfahrung ^^ Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	11.05.2013, 08:43 zitieren Beim Urland ... geil ...
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	12.05.2013, 10:01 zitieren Ohne cai vllt sogar 190 aber schaut super aus ... Daumen hoch für das happy end
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	12.05.2013, 13:56 zitieren Nice dyno
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	12.05.2013, 14:12 zitieren Ganz schön hohe verlustleistung.
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Absurd Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Opel Vectra C Turbo& Hornet 600 Anmeldedatum: 04.11.2008 Beiträge: 306 Wohnort: Dresden	24.05.2013, 11:21 zitieren Hab dich am Mittwoch beim goldenen Reiter gesehen. So laut ist der Civic gar nicht.
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	24.05.2013, 15:02 zitieren Mittwoch kann gar nicht sein, da bin ich dort definitiv nicht lang gefahren. Außerdem fahre ich meist möglichst untertourig, eben damit der nicht so laut ist. Laut ist der in der Regel trotzdem, wenn der Motor Last bekommt (Beschleunigen). Beim dahincruisen gehts. ^^ Wärst du mal beim letzten Treffen dabei gewesen, dann wüsstest du, dass er laut ist.
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SuperSonicCivic Veteran Name: Felix Fahrzeug: EJ9@B18C4 98er EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 724 Wohnort: Pirna	24.05.2013, 19:29 zitieren Ja das ist er LOUD!!!!!
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	27.05.2013, 18:40 zitieren SuperSonicCivicJa das ist er LOUD!!!!! Vielleicht bald nicht mehr so sehr. Bin dabei nen real JDM Skunk2 Silencer zu ordern direkt beim Hersteller. Wenn die sich auch endlich mal bequemen sich bei mir zu melden, steht dem nichts weiter im Weg. Den Silencer den ich jetzt hab krieg ich nicht rein, egal was ich versuche... Mal abwarten. Sonstige Neuigkeiten bestehen darin, dass ich seit ca. einer Woche neue Vorderachsen hier liegen habe. Sofern mein Chef mir keinen Strich durch die Rechnung macht, kommen die noch diese Woche rein. Ein paar sonstige Kleinigkeiten werden dann auch gleich noch mit gemacht. Dann können endlich auch die Sommerschlappen drauf. Sofern hinten nix schleift jedenfalls, der Verdacht ist begründet und gegeben. ^^ Sollte es schleifen, werden halt die Kanten gescheit umgelegt und direkt ordentlich alles konserviert im Radlauf. Und nachdem ich nun endlich auch den richtigen Tacho (vom Coupe statt vom Hatch) für meine Plasmas habe, kann ich auch endlich den Umbau dessen voran treiben. Die Vorbereitung ist soweit abgeschlossen, die Nadeln sind schadlos und in korrekter Position entfernt und die vom Swift liegen bereit. Jetzt muss ich mir noch SMDs besorgen, einen Festspannungsregler und entsprechende Widerstände sowie sonstigen Kleinkram. Dann hab ich meinen voll gecustomized'en Tacho mit beleuchteten Zeigern und speziell angefertigten Plasmas (bereits vorausgeplant für das Saugertuning). Sonst hab ich nichts neues mehr anzubieten. ^^ 1x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	27.05.2013, 19:59 zitieren was ist der unterschied Hatch/coupe?
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maxrev.de Gast	11.04.2025, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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