» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

wuseldusel · 11.11.2012, 05:31

Hast Du vor dem Überprüfen des Zündzeitpunktes den Motor warmlaufen lassen und den Servicestecker überbrückt?

crx-88 · 11.11.2012, 10:55

Max, hast du deinen Motor wieder rausgerissen? ^^

http://www.ebay.de/itm/B16A-Honda-Motor-Civic-V-TEC-VTEC-1-6-/281020654790?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ACivic+IV+Hatchback&hash=item416e22e4c6 ^Anzeige

Metalfreak · 11.11.2012, 13:20

wuselduselHast Du vor dem Überprüfen des Zündzeitpunktes den Motor warmlaufen lassen und den Servicestecker überbrückt?

Ja ich habe den Motor über 150km hinweg warm laufen lassen.

Aber den Servicestecker habe ich nicht überbrückt. Was soll das bewirken? Dass der auf ca. 3000 U/min läuft? Das habe ich manuell gemacht... Das Ergebnis deckt sich blöderweise exakt mit der Angabe der Hondawerkstatt (6° Spätzündung)...

Zu den Kolben meine ich, dass die eigentlich überholt worden sein sollten, bevor der mir das damals geschickt hat. So sehen sie ja auch eigentlich aus. Ich überlege den kompletten linken Bremssattel zu tauschen. Aber ob das die Lösung ist, ich glaub es nicht so...

wuseldusel · 11.11.2012, 13:38

Metalfreak
Ja ich habe den Motor über 150km hinweg warm laufen lassen.
Aber den Servicestecker habe ich nicht überbrückt. Was soll das bewirken? Dass der auf ca. 3000 U/min läuft? Das habe ich manuell gemacht... Das Ergebnis deckt sich blöderweise exakt mit der Angabe der Hondawerkstatt (6° Spätzündung)...

Durch das Überbrücken wird die dynamische Regelung des Zündzeitpunktes ausgeschaltet. Es erfolgt dann keine Verstellung durch die ECU. Gemessen wird der Zündzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl.

syrincs · 13.11.2012, 16:48

das klingt ja so als würde das ecu die zündung garnicht vorstellen. hast mal den nockenwellenpositions sensor überprüft?

fehe.dr · 13.11.2012, 21:59

Dir ham´se deinen Threadtitel geklaut ... oder was ist da los?

Iwan-EJ2 · 13.11.2012, 23:50

Lese dir bitte das hier durch bevor du deine Zündungs so verstellst dass dein Motor hoch geht.

http://www.maxrev.de/problem-zuendeinstellung-d15b7-ej2-16-einstellung-nicht-moeglich-t272187.htm

Das Problem ist das viele Werkstätten es nicht mehr richtig können da es bei den neueren Fahrzeugen nicht mehr gibt die Zündung einstellen.

Den Stecker findest du im Beifahrerfussraum da wo die ECU ist muss da am Kabelstrang hengen, musst nur bisle besser suchen.
Den Stecker mit einer Büroklammer brücken, damit bewirkst du dass deine ECU den Motor nicht nachregelt.
Motor lässt du ganz normal im Leerlauf laufen, wie kommst du auf die 3000? Wer hat dir so einen misst erzählt?

Die Stroboskoplampe anschließen "ganz wichtig auf NULL stellen" und auf die rote Markierung an der Riemenscheibe zielen, den die rote Markierung ist schon 16°.

Viel Erfolg, berichte bitte deine Erfahrung

Gruß

Blues · 19.11.2012, 18:22

Dass im Innenleben vom Kolben noch Luft ist, kann nicht sein, Max?

Habe hier gerade einen Sattel auseinander, und da fliegt ja eine Feder mit weiterem Kram im Kolben drinne rum - nicht, dass dadurch sich dort noch Luft gesammelt hat und erst da raus muss, bevor das Teil richtig funzt? Also ich meine das so, dass vielleicht die Bremsflüssigkeit nicht dünnflüssig genug ist, und die Luft deshalb nicht durch die kleinen Kanäle aus dem Kolben rausgeht? Bei euch war ja der Kolben draußen und insgesamt waren ja glaube ich auch eh neue Kolben drinne hinten.

Falls das wirklich so sein könnte: Man könnte da vielleicht mal bisschen dran rumklopfen oder den Sattel mit der Außenseite (Oberseite vom Kolben) nach unten halten und klopfen vor dem Entlüften.

Ist jetzt nur mal so eine Vermutung, falls das Schwachsinn ist, kann ja jemand schnell Bescheid sagen.

turbofreak · 09.12.2012, 10:25

Bewegt sich hier etwas noch??

stussy · 09.12.2012, 10:40

Glaube er hat aufgegeben.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	11.11.2012, 05:31 zitieren Hast Du vor dem Überprüfen des Zündzeitpunktes den Motor warmlaufen lassen und den Servicestecker überbrückt? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	11.11.2012, 10:55 zitieren Max, hast du deinen Motor wieder rausgerissen? ^^ http://www.ebay.de/itm/B16A-Honda-Motor-Civic-V-TEC-VTEC-1-6-/281020654790?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ACivic+IV+Hatchback&hash=item416e22e4c6 ^Anzeige
▲	pn

Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	11.11.2012, 13:20 zitieren wuselduselHast Du vor dem Überprüfen des Zündzeitpunktes den Motor warmlaufen lassen und den Servicestecker überbrückt? Ja ich habe den Motor über 150km hinweg warm laufen lassen. Aber den Servicestecker habe ich nicht überbrückt. Was soll das bewirken? Dass der auf ca. 3000 U/min läuft? Das habe ich manuell gemacht... Das Ergebnis deckt sich blöderweise exakt mit der Angabe der Hondawerkstatt (6° Spätzündung)... Zu den Kolben meine ich, dass die eigentlich überholt worden sein sollten, bevor der mir das damals geschickt hat. So sehen sie ja auch eigentlich aus. Ich überlege den kompletten linken Bremssattel zu tauschen. Aber ob das die Lösung ist, ich glaub es nicht so...
▲	pn

wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	11.11.2012, 13:38 zitieren Metalfreak Ja ich habe den Motor über 150km hinweg warm laufen lassen. Aber den Servicestecker habe ich nicht überbrückt. Was soll das bewirken? Dass der auf ca. 3000 U/min läuft? Das habe ich manuell gemacht... Das Ergebnis deckt sich blöderweise exakt mit der Angabe der Hondawerkstatt (6° Spätzündung)... Durch das Überbrücken wird die dynamische Regelung des Zündzeitpunktes ausgeschaltet. Es erfolgt dann keine Verstellung durch die ECU. Gemessen wird der Zündzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl.
▲	pn

syrincs Senior Fahrzeug: accord cc7 H22A7 Anmeldedatum: 07.06.2008 Beiträge: 204 Wohnort: Kamenz	13.11.2012, 16:48 zitieren das klingt ja so als würde das ecu die zündung garnicht vorstellen. hast mal den nockenwellenpositions sensor überprüft?
▲	pn

fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	13.11.2012, 21:59 zitieren Dir ham´se deinen Threadtitel geklaut ... oder was ist da los?
▲	pn

Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	13.11.2012, 23:50 zitieren Lese dir bitte das hier durch bevor du deine Zündungs so verstellst dass dein Motor hoch geht. http://www.maxrev.de/problem-zuendeinstellung-d15b7-ej2-16-einstellung-nicht-moeglich-t272187.htm Das Problem ist das viele Werkstätten es nicht mehr richtig können da es bei den neueren Fahrzeugen nicht mehr gibt die Zündung einstellen. Den Stecker findest du im Beifahrerfussraum da wo die ECU ist muss da am Kabelstrang hengen, musst nur bisle besser suchen. Den Stecker mit einer Büroklammer brücken, damit bewirkst du dass deine ECU den Motor nicht nachregelt. Motor lässt du ganz normal im Leerlauf laufen, wie kommst du auf die 3000? Wer hat dir so einen misst erzählt? Die Stroboskoplampe anschließen "ganz wichtig auf NULL stellen" und auf die rote Markierung an der Riemenscheibe zielen, den die rote Markierung ist schon 16°. Viel Erfolg, berichte bitte deine Erfahrung Gruß
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.11.2012, 18:22 zitieren Dass im Innenleben vom Kolben noch Luft ist, kann nicht sein, Max? Habe hier gerade einen Sattel auseinander, und da fliegt ja eine Feder mit weiterem Kram im Kolben drinne rum - nicht, dass dadurch sich dort noch Luft gesammelt hat und erst da raus muss, bevor das Teil richtig funzt? Also ich meine das so, dass vielleicht die Bremsflüssigkeit nicht dünnflüssig genug ist, und die Luft deshalb nicht durch die kleinen Kanäle aus dem Kolben rausgeht? Bei euch war ja der Kolben draußen und insgesamt waren ja glaube ich auch eh neue Kolben drinne hinten. Falls das wirklich so sein könnte: Man könnte da vielleicht mal bisschen dran rumklopfen oder den Sattel mit der Außenseite (Oberseite vom Kolben) nach unten halten und klopfen vor dem Entlüften. Ist jetzt nur mal so eine Vermutung, falls das Schwachsinn ist, kann ja jemand schnell Bescheid sagen.
▲	pn

turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	09.12.2012, 10:25 zitieren Bewegt sich hier etwas noch??
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	09.12.2012, 10:40 zitieren Glaube er hat aufgegeben.
▲	pn

maxrev.de Gast	11.04.2025, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Pleuel Gerissen, motor zerlegt Pics inside Car Freitag ist mir auf der A1 hinter Remscheid n pleuel abgerissen, für alle die sowas noch nicht gesehen haben, hier die Bilder vom zerlegen des Motors. Schon respektabel was son kleines teil an schaden anrichten kann ... Seite 2 [Civic 96-00]von ICEMAN159	11 3.900	27.04.2009, 17:35 ICEMAN159
Metalfreak Moin Leute! Hier eine Bewertung für Metalfreak als Käufer ! Max hat meine Rial Felgen kaufen wollen. Als Versand hat er gleich Felgenkartons vorgeschlagen, mit fertiger Versandmarke. Diese habe ich dann besorgt, die Felgen verpackt und zu ihm... [Erfahrungen & Bewertungen]von xen_hb	1 231	27.03.2014, 06:27 Spraila
Passt die ansaugbrücke vom B16A2 Motor auf den B16A1 motor Kann mir da jemand helfen oder weiß jemand noch andere teile von motoren wo auf denn ee8 passen zur leistungsteigerung Gruß... [CRX]von crxvtec86	4 695	01.02.2009, 08:29 O.C
Kat hat es zerlegt Hey Leute...wollte euch mal zeigen wie ein defekter Kat aussieht...wo der noch am Auto dran war hat es immer geklappert und ab und zu gab es Leistungsverlust...ich den Kat ausgebaut und man konnte fast kaum durch schauen, je nachdem wie man den Kat... [Performance]von RH.onda	1 219	05.01.2010, 10:09 RaZoR
S20 Getriebe zerlegt Habe letztes WE mein Ersatz S20 Getriebe zerlegt und mir mal angeschaut wie so ein Getriebe von innen aussieht + wie es funktioniert. Das Getriebe ist in einem Top zustand und laut der Begutachtung müssten die Gänge einfach reinflutschen. Hier die... [Civic 92-95]von Eduardo	3 993	15.02.2009, 01:33 Civic_Boy_87
[HELP] Getriebe zerlegt 05'er EP2! Hi zusammen, Mir hats heute das Getriebe von meinem EP2 zerlegt. Wollte etwas zügiger anfahren und knack hats gemacht. Gibt es jemanden der jemanden kennt der noch n Getriebe hat? Im Raum Hamburg/Bremen?! Und eventuell ne gute Werkstatt? Ich kann sowas... Seite 2 [Civic 01-05]von osiris2k9	11 608	24.10.2021, 09:27 white*angel
radio zerlegt hi leute, hatte mal ne frage, habe mein oem radio zerlegt weil es vom folierer in weissem carbon bezogen werden soll, habe die teile soweit gut verpackt wieder angeschlossen damit die klima wieder läuft, jetzt geht allerdings mein zusatzradio auch nicht... [Accord 02-08]von Civic ep1	5 256	12.03.2012, 22:50 Civic ep1
Schiebedach zerlegt, was nun?! Tach! :hi: Hab vor ungefähr 3 Monaten mein Schiebedach vom ED9 zerlegt, weils total vergammelt war. Nu wollte ich mein neues aus Carbon einbauen. Aber ich häng fest komm nicht weiter! :cry: Also zum Problem... beim alten SD war so ein... [CRX]von tu_666	5 470	30.05.2007, 06:37 thomasee8
Slowrida's Sol - S.99 neue Karosse zerlegt Hey Leute, vorgestellt hab ich mich ja schon aber hier möchte ich gerne festhalten, was ich im Laufe der Zeit am EG2 verändern werde ;) Freue mich auf Diskussionen, konstruktive Kritik und jegliche Art von Anregungen. Zum EG2: EZ: 05/97 KM: 178.000... Seite 2, 3, 4, ... 98, 99, 100 [Del Sol]von Slowrida	998 72.561	26.01.2017, 13:57 werksjdm
Rex zerlegt - neues auto gesucht Moin zusammen. Hab da mal meinen Rex zerlegt. bin in den nagelneuen Passat mit 50 ungebremst seitlich reingedonnert. (Bilder folgen!!!!!) Daher die Frage: wer ein ein anständiges auto (rex, del sol oder coupé) abzugeben? Günstig und ohne rost wenns... [Del Sol]von anthraxx84	0 306	08.11.2007, 02:18 anthraxx84