» (M)ein Integra

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

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EarL_VTEC · 31.07.2013, 11:25

Deshalb sag ich immer eure PS Zahlen könnt ihr behalten Abzug testen -> auf ner Ebene 0-100 und 0-200 :-D

Mein EG packte da in Zahlen mit 192 EWG PS / 196 DIN PS / 162 Nm
0-100 ~6 sekunden
0-200 ~26 Sekunden

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

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EarL_VTEC · 31.07.2013, 13:35

BHP sind doch weniger also hat er 220 BHP = 223 PS

Wenn wir von 223 PS ausgehen und die Werte alle berichtigen kommen wir auf geanu

224,8 PS EWG 80/1269
231,6 PS DIN 70200
192 Nm

Also nach DIN kommt er auf die 230 PS

Ich würd esagen die 8-10 PS da hin oder her im Peak deiner lässt sich bestimmt besser bewegen weil dein Setup breiter aufgestellt ist, seiner kommt vor dem vtec kein bisschen an die 180 Nm ran, heißt er muss im vtec Bereich bleiben um die Power richtig abzurufen.

du hast bei ~2700 U/min schon 180 Nm

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

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EarL_VTEC · 31.07.2013, 21:42

Ja egal aufjedenfall sollte deiner etz Rocken :rock:

Teste einfach mal 0-100 und 0-200 wenn du dazu kommst

nen Stock Integra

0-100 ~ 6,7 Sekunden
0-200 ~ 32 Sekunden

nen vorfacelift EP3

ist bei
0-100 ~ 6,8 Sekunden
0-200 ~ 31 Sekunden

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

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typeR1979 · 01.08.2013, 08:20

Weniger Abrollumfang heißt dein Tachovideo sieht besser aus und lügt mehr

195/55 15 zu 205/40 16 sind ca. 3% kürzer d.h. 3% zusätzlicher Vorlauf am Tacho.

Kommt drauf an. Wenn man annimmt das der dyno das Moment und die Drehgeschwindigkeit an den Rollen misst und daraus eine Leistung macht und diese auf die Motordrehzahl umlegt.
Müsste rein theoretisch die RadReifen Kombi egal sein, rein für die Radleistung.

Allerdings wenn man dann auf die Kurbelwellenabgangsleistung hochrechnet muss man die geänderte "Übersetzung" schon berücksichtigen.
Ohne Gewähr.

maxrev.de · Gast

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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	31.07.2013, 11:18 zitieren edit Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24364 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.07.2013, 11:25 zitieren Deshalb sag ich immer eure PS Zahlen könnt ihr behalten Abzug testen -> auf ner Ebene 0-100 und 0-200 Mein EG packte da in Zahlen mit 192 EWG PS / 196 DIN PS / 162 Nm 0-100 ~6 sekunden 0-200 ~26 Sekunden
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	31.07.2013, 11:33 zitieren edit 3x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24364 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.07.2013, 13:35 zitieren BHP sind doch weniger also hat er 220 BHP = 223 PS Wenn wir von 223 PS ausgehen und die Werte alle berichtigen kommen wir auf geanu 224,8 PS EWG 80/1269 231,6 PS DIN 70200 192 Nm Also nach DIN kommt er auf die 230 PS Ich würd esagen die 8-10 PS da hin oder her im Peak deiner lässt sich bestimmt besser bewegen weil dein Setup breiter aufgestellt ist, seiner kommt vor dem vtec kein bisschen an die 180 Nm ran, heißt er muss im vtec Bereich bleiben um die Power richtig abzurufen. du hast bei ~2700 U/min schon 180 Nm 1x bearbeitet Verfasst am: 31.07.2013, 13:39 zitieren Möchte wissen warum deiner so ne krasse Radleistung hat, hast du deine Servor raus klima raus leichtere Riemenscheiben und Schwungscheibe ? hatte auch alles draußen und trotzdem sehr viel weniger Radleistung, also mit der komme ich immer noch nicht ganz klar fahr mal auf einen MAHA Prüfstand
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	31.07.2013, 16:38 zitieren edit 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24364 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.07.2013, 21:42 zitieren Ja egal aufjedenfall sollte deiner etz Rocken Teste einfach mal 0-100 und 0-200 wenn du dazu kommst nen Stock Integra 0-100 ~ 6,7 Sekunden 0-200 ~ 32 Sekunden nen vorfacelift EP3 ist bei 0-100 ~ 6,8 Sekunden 0-200 ~ 31 Sekunden Verfasst am: 31.07.2013, 21:45 zitieren Der ITR aus dem Video welches du gepostet hattest geht brutal wenn er nicht bergab gefilmt hat ^^ 0-100 ~ 6 Sekunden 0-200 ~ 21 Sekunden laut eigenen Angaben ist er aber deutlich leichter wien stock ITR und natürlich auch die angegebenen 223 oder was PS
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	01.08.2013, 07:29 zitieren edit 1x bearbeitet
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	01.08.2013, 08:20 zitieren Weniger Abrollumfang heißt dein Tachovideo sieht besser aus und lügt mehr 195/55 15 zu 205/40 16 sind ca. 3% kürzer d.h. 3% zusätzlicher Vorlauf am Tacho. Kommt drauf an. Wenn man annimmt das der dyno das Moment und die Drehgeschwindigkeit an den Rollen misst und daraus eine Leistung macht und diese auf die Motordrehzahl umlegt. Müsste rein theoretisch die RadReifen Kombi egal sein, rein für die Radleistung. Allerdings wenn man dann auf die Kurbelwellenabgangsleistung hochrechnet muss man die geänderte "Übersetzung" schon berücksichtigen. Ohne Gewähr.
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maxrev.de Gast	23.08.2014, 11:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "(M)ein Integra" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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