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Reperaturblech Integra dc2?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenhuhu
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29.07.2013, 20:12
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Verfasst am: 29.07.2013, 20:15
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pn
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29.07.2013, 21:59
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Hmm also 215 ps an der kupplung find ich doch recht mager für die mods.
Das macht meiner mit oem kopf und block :suspekt:


pn
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30.07.2013, 07:30
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Moin,
Bitte Bedenken, das sind EWG PS!
nach DIN sind das nochmal paar mehr :yes:


pn
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30.07.2013, 08:07
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xen_hbMoin,
Bitte Bedenken, das sind EWG PS!
nach DIN sind das nochmal paar mehr :yes:

ja nach DIN sind es 222 PS

Mein B16 hat nach DIN 196PS 8) aus 1,6 Litern... ich denke die 200 PS hätte er auch noch gepackt hätten wir nicht fast 30 Grad Hallentemp gehabt :D


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pn
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30.07.2013, 09:24
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Verfasst am: 30.07.2013, 09:28
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EG_XXX
xen_hbMoin,
Bitte Bedenken, das sind EWG PS!
nach DIN sind das nochmal paar mehr :yes:

ja nach DIN sind es 222 PS

Mein B16 hat nach DIN 196PS 8) aus 1,6 Litern... ich denke die 200 PS hätte er auch noch gepackt hätten wir nicht fast 30 Grad Hallentemp gehabt :D

Klar sind Zahlen immer schön auf dem Papier...und im Internet.
Doch wie er sich am Ende auf der Straße fährt, ist mir persönlich wichtiger.

Ob es nun rechnerisch 215 PS oder 230 PS sind...am Rad kommen 192 "nutzbare" PS an...und das zählt.
pn
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30.07.2013, 10:03
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Lowboost ? :-P


Verfasst am: 30.07.2013, 10:07
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MaddinITR
EG_XXX
xen_hbMoin,
Bitte Bedenken, das sind EWG PS!
nach DIN sind das nochmal paar mehr :yes:

ja nach DIN sind es 222 PS

Mein B16 hat nach DIN 196PS 8) aus 1,6 Litern... ich denke die 200 PS hätte er auch noch gepackt hätten wir nicht fast 30 Grad Hallentemp gehabt :D

Klar sind Zahlen immer schön auf dem Papier...und im Internet.
Doch wie er sich am Ende auf der Straße fährt, ist mir persönlich wichtiger.

Ob es nun rechnerisch 215 PS oder 230 PS sind...am Rad kommen 192 "nutzbare" PS an...und das zählt.

so ist es :-) Leistung auf dem Papier ist irrelevant.

musst mal von 0-100 und von 0-200 messen, das sagt auch noch einiges :D über die Streckentauglichkeit 8-)
pn
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30.07.2013, 10:19
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23.08.2014, 11:39
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